|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 6
Threads 26
Posts 64
|
|
| Wed 28. Jun. 2017, 10:16:08 |
|
ich fahre eine 1962 Amazon mit B18A und jetzt Weber Vergaser. Original-Kopf ohne Umrüstung.
Bislang aufgrund der hohen Kompression nur mit Super Plus bleifrei.
Auf Anraten von Bekannten jetzt mit Bleizusatz.
ist weiterhin Superplus empfehlenswert oder geht auch weiniger ( 95 Oktan ?)bei Zugabe von Bleiersatz ?
Gruß
Michael
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 333
Threads 54
Posts 1019
|
|
| Wed 28. Jun. 2017, 12:30:31 |
|
Moin Michael,
Der Bleizusatz hat nix mit der Oktanzahl zu tun, der soll nur Schäden an den Ventilen verhindern wegen Bleifreisprit, vielleicht.... 
Volvo schreibt für alle B18/B20 96-97 Oktan vor, siehe Zündeinstellung im WHB, außer Einspritzer.
Grüsse
Lothar
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 44
Threads 12
Posts 46
|
|
| Wed 28. Jun. 2017, 17:13:50 |
|
Hallo Michael,
wie Lothar schon sagte, hat der Bleizusatz keinen Einfluss auf die Oktanzahl. Der Bleizusatz hilft (so ist meine Erfahrung) aber wirklich den Motor bzw. die Ventile zu schonen und sollte beim Tanken hinzugeführt werden.
Mein Werkstattmeister sagte mir damals folgendes: Super+ --> Nein, Bleiersatz --> Ja ... was ich voll und ganz unterschreiben kann.
Ich fahre selber einen B18A mit Strombergvergaser und muss sagen, dass ich kein "Klingen/Klopfen" feststellen kann, wenn ich "normal" mit dem Volvo unterwegs bin. Im äußersten Grenzbereich (Kurz vor / im roten Bereich) des Motors klingeln die Ventile leicht. Da man jedoch selten wie ein "Geistesbeschränkter" fährt bzw. beschleunigt, sollte das einem demnach egal sein. Ich bin damals von Köln aus ca. 1 1/2 Stunden Autobahn (~100km/h) gefahren und konnte keine Nachteile mit 95 Oktan feststellen. Selbst beim überholen von LKW oder Traktoren (von 50km/h auf 100 km/h) klingelt bei mir nichts. Wichtig ist nur, dass die Zündung einmal sauber eingestellt wurde.
Der Niederrhein ist natürlich auch flach wie ein Brett. Mit Gepäck, Anhänger, drei Leuten im Auto und bergauf würde ich zu Superplus raten.
Ich tanke eigentlich immer unterschiedlich. Wenn das Auto leer ist, ich alleine fahre und nicht bergauf, dann tanke ich 95 Oktan. Wenn ich mal das Auto voll habe und bergige Strecken fahren sollte, dann eben 98 Oktan.
Ansonsten halt Mischen 
Grüße
Lennart
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 6
Threads 26
Posts 64
|
|
| Thu 29. Jun. 2017, 17:31:48 |
|
Danke für die Info´s,
Dann bleibt es bei SuperPlus und zusätzlich Bleiersatz.
Zündung ist eine 123 Ignition.
So viele Km kommen bei mir nicht zusammen, dass es wirklich wirtschaftlich relevant wird, auch wenn ich die Zone im Sommer gerne so oft als möglich nutze.( 2 - 3 x die Woche)
Eine gute Saison
Michael
|
|
|
