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| Thu 13. Apr. 2017, 13:31:15 |
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Hallo zusammen.Fahre den 56er Buckel jetzt ca. drei Jahre.
Seid letzten Herbst hab ich das Problem,das er bei höheren Drezahlen ruckelt.Bei ca.80km/h.
Es kommt auch Luft von der Benzinleitung in die Pumpe,große Blasen sind ab und zu zusehen.
Hab schon die Komplette Leitung mit einem Gummi Benzin Schlauch überbrückt,um die alte Leitung mal auszuschließen.Die Pumpe habe ich auch schon mit neuer Membrane bestückt.Den Anschlußnippel am Tank auch getauscht.Ach ja,Tank wurde vor vier Jahren neu verbaut.
Hab das Forum schon grob durch gelesen,aber nichts dazu gefunden.
Hat jemand ne Idee?
Gruß,Andreas
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Forum Vet
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| Thu 13. Apr. 2017, 13:57:44 |
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Andreas;
Ich glaube nicht das die Pumpe stark genug ist durch Kavitation Luft im Spritsystem zu erzeugen, und Buckelspecialisten koennen bestaetigen, aber ich glaube die Benzinkappe sollte befueftet sein sodas das durch Verbrauch entstehende Vakuum im Tank durch Aussenluft ersetzt wird...wenn nicht belueftet, koennte die Pumpe Luft an Schlauchverbindungen vorbei ziehen...koenntest ja mal mit ohne oder mit nicht voellig abgedichteter Kappe probieren (Kappe nicht verlieren!) .
Gruesse
Edit: Grammatik
Edit2: Benzinkappe=Tankdeckel
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Editiert am Fri 14. Apr. 2017, 13:08:02 von Ronzo
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| Thu 13. Apr. 2017, 15:44:00 |
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Wie hast du denn gesehen dass da Blasen in der Leitung sind?
Um den Tank auszuschließen kannst du ja die Leitung in einen Kanister im Innenraum stecken.
Sind die Anschlüsse dicht?
Gruß René
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| Thu 13. Apr. 2017, 19:38:19 |
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Hallo Ronzo,meinst Du mit der Belüfteten Kappe,den Tankdeckel?Wenn ja,bin schon ohne gefahren, war das selbe.
Hallo Rene.Das Luft durch die Leitung kommt, sieht man im Glas der Benzinpumpe.Es gibt nur ein Weg von der Leitung in die Pumpe. Werde die Tage mal mit einem Schlauch anstatt zum Tank in ein Kanister gehen.Optisch ist alles dicht
Gruß, Andreas
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Editiert am Thu 13. Apr. 2017, 19:41:37 von Andy
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| Sat 15. Apr. 2017, 18:57:10 |
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meine ehemalige Glaspumpe war IMMER oben mit etwas Luft gefüllt.
Marcel
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| Sat 15. Apr. 2017, 21:05:21 |
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Das Stimmt!
in dem Glas ist immer ein bisschen Luft ober drin.
Wenn da aber viele Blasen kommen und du auch ohne Tankdeckel und mit Schlauch das Problem hast liegt es vermutlich am Tank.
Wobei der Vergaser ja auch eine kleine Vorratskammer hat und so eigentlich mit etwas Luft in der Leitung klar kommen sollte. Wenn aber kein Benzin mehr kommt hilft das nix und er stottert oder geht aus.
Sind die Verschraubungen an und die Rückschlagventile in der Pumpe auch i.O.?
Wo und welcher Benzinfilter?
Gruß, René
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| Sun 16. Apr. 2017, 16:10:49 |
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Hallo Rene.
Ob die Flex Leitung die in die Benzinpumpe geht,im Gewinde abdichtet  ???
Keine ahnung,ich kann sie bis zum Anschlag,also bis Gewinde Ende reinschrauben.Benzin läuft nicht raus,aber ob da Luft reinzieht???Ich weis es noch nicht.Also habe zwei neue und vier alte Rückschlagventile.Habe bei ausgebauter Pumpe daran gesaugt und gepustet.Bekomme nur ein Ventil geschlossen,das welches den Benzinrücklauf stoppt in die Pumpe.Aber das aus der Pumpe nicht.Das dichtet einfach nicht ab.Dürfte doch aber mit der Luft nichts zutun haben,die rein blubbert,oder?
Hab im moment nocht kein Adapter für die Pumpe,um ein Benzin Schlauch anzuschließen und in einem Kanister zu hängen.Von wegen Tank und Leitung auszuschließen.
Gruß,Andreas
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| Sun 16. Apr. 2017, 20:18:30 |
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Hallo,
ehrlicherweise passt das alles nicht recht zusammen....zumindest wenn man versucht, aus der Glaskugel zu lesen 
Luft ist immer im Schauglas der Benzinpumpe und solange da auch genug Sprit im Glas ist (und der Inhalt nicht schaumig geschlagen  ) sollte der Motor auch laufen.
A) Wäre dies der Fall, wäre Dein Problem eher beim Vergaser zu suchen (unter der Prämisse der Filter ist vor der Benzinpumpe verbaut)
B) Läuft das Schauglas bei grösserer Drehzahl leer wegen Deiner zitierten "grossen Blasen" muss die Pumpe irgendwo Luft saugen. Mein Verdacht wäre da die Pumpe selbst (mal eine andere neue probiere) oder der Filter hat eine Macke......
Der Tank bzw. die Blechspritleitung, wenn die nicht irgendwo getropft hat, würde mich wundern.....
Viel Erfolg
Oliver
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| Sun 16. Apr. 2017, 21:02:14 |
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Moin Andreas. Ist die Flexleitung von der starren Leitung zur Benzinpumpe eine mit verpressten Enden? Kannst Du ein photo machen und hier posten? (Ich könnte das nur schwer da ich in diesem Forum beim Bilder hochladen Krämpfe bekomme) da gibt es eine Fehlerquelle.....
Frohe Ostern, Kay
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| Mon 17. Apr. 2017, 10:06:50 |
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Hallo,
es ist immer problematisch ins Blaue analysieren zu wollen. Ich hatte mal ein ähnliches Problem am B16-Amazon. Beim Fahren trat von jetzt auf gleich ein Stottern und Aussetzen auf. Im Leerlauf lief alles wunderbar. Die abenteuerlichsten Theorien wurden aufgestellt. Zum Schluss war es tatsächlich die Benzinpumpe, die, obwohl überholt, ihren Dienst nicht mehr ordentlich vollzog. Ich habe zum Testen so eine Billigpumpe aus China von Bastuck draufgesetzt. Das Ding funktioniert bis heute tadellos und Aussetzer gabs keine mehr. Gut, ich gebe zu, die Originaloptik leidet etwas darunter, aber die Funktion geht in diesem Fall eindeutig vor.
Johannes
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| Mon 17. Apr. 2017, 12:12:50 |
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Hallo zusammen.
Klar ist oberhalb der Pumpe in der Glaskupe Luft.Aber natürlich nicht soviel das es bei erhöhten Drehzahl Luft,in den Vergaser zieht.Habe eine Neue Originale Pumpe ja letztes Jahr in Bockhorn gekauft,auf dem Teilemarkt und einen neuen Rep.Satz auch verbaut.Die macht das selbe,deßhalbs denke ich die Pumpe ist ok.Der Flexschlach vor der Pumpe ist an beiden Seiten gepresst,könnte der verdächtige sein,der Luft zieht.Wenn ich wüste würde ich den ersetzen.Wie schon gesagt,besorge ich mir ein Stück Starre Leitung,oder Adapter für die Pumpe.Um direkt das Benzin aus einem Kanister zu Pumpen.Dann berichte ich mal.
Gruß,Andreas
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| Mon 17. Apr. 2017, 14:37:12 |
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Johannes;
"...die...Bezinpumpe...die...ihren Dienst nicht mehr ordentlich vollzog"... das erklaert aber auch wenig! Mich wuerde mal eine richtige Erklaerung interessieren...
Gruesse
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| Tue 18. Apr. 2017, 12:11:46 |
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Ich würde Oliver zustimmen, für mich tönt das mehr nach einem Vergaserproblem als Benzinpumpe. Ich würde den Schwimmerstand kontrollieren, die Düsen kontrollieren (ich nehme an es handelt sich um einen Zenith Vergaser???) und dann berichten
Gruss Michael
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| Wed 3. May. 2017, 17:36:16 |
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Hallo zusammen.
Hab den Vergaser mal zerlegt,sieht ziemlich sauber aus.
Hab alle Düsen gereinigt und durch geblasen.
Aber ein Gewinde ist frei gewesen.Im Bild das links oben.
Da muss doch ne Düse rein ,oder???
Wenn ja,hat jemand so eine noch rumliegen.
Oder eine Adresse,wo ich sie einzelt bekomme.
Gruß,Andreas
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| Thu 4. May. 2017, 9:36:00 |
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Moin Andreas,
solltest Du die Position 53 hier meinen, gehört nach meiner Ansicht keine Düse oder aähnliches rein.
Medium:Zenith_Vergaser.pdf
Korigiert mich falls ich falsch liege.
Gruss Michael
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| Thu 4. May. 2017, 15:09:53 |
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Hallo Michael.
Beim VN34 siehe dein Bild,ist da keine drin das stimmt.
Auf dem Bild für den VN36 ist da eine drin.Wenn das so richtig ist,
würde ich mich über eine Antwort freuen.Dann könne ich Richtung
Vergaser das Problem ausschließen.Das Schwimmer Ventil ist auch schon neu
und die Unterleg-Einstellscheibe natürlich auch.
Gruß,Andreas
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