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Clicked A Few Times
Wiki Edit 2
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| Sat 19. Feb. 2011, 13:37:15 |
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Hej,
nun scheint es auch bei uns zu sein. Die Lüftungswege sind dicht. Es kommt kaum mehr Luft aus den Lüftungsdüsen raus.
Ich wollte das Lüftergehäuse öffnen um es leer zu machen, aber scheitere gerade an den Bowdenzügen der Heizungssteuerung. Gibt es da irgend einen Trick, diese von den Schiebereglern zu lösen?
Kann ich das Gehäuse auch im eingebauten Zustand öffnen oder muss das ausgebaut werden?
Hat jemand Bilder von dieser Arbeit? Im Wiki habe ich nichts gefunden.
Viele Dank für Eure Tipps
Andreas
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Startpilot Forum:Admin, Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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| Sat 19. Feb. 2011, 13:44:46 |
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Moin,
Bowdenzüge:
Falls es die sind die in einer weißen Kunststoffhülse sitzen...da hab ich immer einen breiten Schraubenzieher genommen ,den zwischen Hebel und Bowdenzug angesetzt und vorsichtig gedreht.. dann springen die Züge raus...
Wenn du kannst mach doch bitte Bilder von den Arbeiten, dann haben wir Bilder fürs Wiki :D
Grüße Florian
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| Ja ich weiß, das war noch Blech....
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| Sat 19. Feb. 2011, 14:46:31 |
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hallo andreas ,warum willst du die oben lösen ?an der heizung gehts mit lösen der klammern viel schneller und besser.
im wiki nichts gefunden ??? siehe heizung 140 /240 im modernen wiki.
vom zerlegen der heizung im eingebauten zustand rate ich ab .
scheussliches gefummel .
besser:heizung komplett lösen und nach rechts in den fussraum rausnehmen .
denn die beiden hälften sitzen oben in der karosserie .eine hälfte bekommt mann da sehr schlecht raus .
dann rechte gehäusehälfte ab ,heizungskühler entnehmen und den richtig(innen spülen ) und aussen (netz) richtig spülen und ausblasen .
zusätzlich die heizung innen (incl.gebläse) gut reinigen .
den da ist normal jede menge humus .
der sich auch im windlauf innen und in den schwellern findet .
da ist reinigen (zur vermeidung von rost und wasser über die gurtöffnung aussaugen )auch angesagt.
sinnvoll :danach ein feines gitter oben in den windlauf praktizieren .
grüsse uli
grüsse uli
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Clicked A Few Times
Wiki Edit 2
Threads 21
Posts 43
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| Sun 20. Feb. 2011, 13:11:49 |
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Hallo Florian, hallo Uli,
vielen Dank für die, wie immer, hilfreichen Tipps. Warum ich die Bowdenzüge oben lösen wollte ist mir jetzt auch nicht mehr ganz klar, unten war mir sicher zu einfach 
So wie sich das bei Uli ließt werde ich die Arbeit wohl auf das Frühjahr verschieben, im Moment ist es zu kalt für diesen Job...
@ Florian, wenn ich die dann durchführe gibt es Bilder und einen Text fürs wiki.
Viele Grüße
Andreas
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| Sun 20. Feb. 2011, 22:42:50 |
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hallo andreas,den artikel im wiki hab ich noch etwas ergänzt.bilder dazu wären super .
da ich es lange nicht mehr gemacht habe,kannst du auch oben bei diskussion gerne berichtigen.
richtzeit 6,8 stunden .
grüsse uli
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
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| Sun 20. Feb. 2011, 23:51:03 |
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Bilder Heizung und Lüfter 240er
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Moin Uli, Moin Andreas.
Ich hab' ja in letzter Zeit öfter den Job gemacht.
Heizungseinheit raus, alles reinigen, konservieren, Lüftermotor wechseln, Nachbau Lüftermotor usw. und natürlich auch Bilder gemacht dabei.
Zuwenig.
Wie immer beim Schrauben.
Berichterstatter und Schrauber sind zwei Jobs.
Wenn das Schrauben Vorrang hat.
Bilder nur zwischendurch dann also.
Für eine Schritt für Schritt Anleitung reichen mir meine Bilder bisher nicht.
Neue und mehr mach ich im Frühjahr, wenn der neue olle 245er gemacht wird.
Eine Anleitung, wie man das ganze in weniger als die 6,8 Std. Zeitvorgabe machen kann könnte ich schreiben, mit ein paar Bildern, die dazu darstellend hilfreich sein werden.
Oder Uli, ich schick dir einfach die gesammelten Bilder zur Auswahl zum ergänzenden illustrieren im Wiki.
Zur Verkürzung des Zeitaufwandes an der Stelle Kurzfassung :
Goßzügiger Ausbau.
Keine Züge lösen.
Kein Heizungsventil lösen.
Einheit komplett mit Regelwerks und Anschluß zur Spritzwand Wasserschläuche raus.
Sieht dann so aus, wenn's auf dem Tisch danach :
Empfehlenswert ist diese Arbeit bei etwas wärmeren Temperaturen, da schrammt weniger Haut von den Fingern und die Reinigung der Luftführungen bis in die Schweller und vor allem die Konservierung der Hohlräume ist effektiver.
Egal ob Fluid Film oder anderes Wachs oder Fett verwendet wird, eine gewisse Verarbeitungs Temperatur sollte sein.
Bei stark Kompost beinhaltenden Schwellern, also erdigem Inhalt bereits, ruhig mit Seife - Spülmittel und viel Wasser rangehen.
Trocknen lassen, Wachs danach.
Das dauert natürlich, geht nicht in 4 oder 6 Stunden dann.
Der reine Ausbau dauert eine gute Stunde, der reine Einbau etwa 2 Stunden, das Reinigen des Heizungskastens incl. ggF. Lüftermotorwechsel max 30 Min, wenn Druckluft verfügbar.
Wichtig ist, das genau passende Werkzeug bereit zu haben.
Sonst wird's engräumig echte Blödfummelei und daaaauert.
Soweit so kurz erstmal wieder dazu, hier hatten wir das Thema letzten noch :
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id499/240erHeizung_L%C3%BC...
Und Andreas, bevor du da ran gehst schwatzen wir mal wieder --lange her..hatten ja noch was anderes...
Und Grüße - Andi
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Editiert am Mon 21. Feb. 2011, 0:01:01 von Andi760
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