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| Tue 14. Mar. 2017, 19:11:01 |
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Guten Abend allerseits!
Da ich ja momentan dabei bin mir den AQ 130 Pentamotor für das Automobil passend zu machen sind 2 Fragen aufgekommen. Zum einen Sieht man im Kopf eine Kupfer (?) Leitung die einmal quer durch das gesamte Teil geht. Welchen Sinn erfüllt dieses?
Ausserdem hat der Bootskopf ja keinen Anschluss für den Wärmetauscher (Abgewinkeltes Rohr an der Spritzwandseite). Gibt es Dieses Rohr einzeln oder muss hier gebastelt werden? Ist zudem die Position an der Stirnseite egal?
Vielen Dank schon mal im Vorraus,
Grüße Kilian
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| Tue 14. Mar. 2017, 20:47:17 |
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Hallo Rainer,
leider hab ich bei den üblichen Verdächtigen nicht die Leitung gefunden die ich brauche. Was ich suche ist ein 90° Rohrstück das am Zylinderkopf Richtung Stirnwand des Motorraumes sitzt und den Kopf mit dem Wärmetauscher verbindet. Ich mach morgen sonst mal ein Bild am B18 bei dem der Stutzen verbaut ist.
Grüße Kilian
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| Tue 14. Mar. 2017, 21:19:56 |
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Kilian,
ich nahm an, du meinst als Wärmetauscher den Wasserkühler.
Hast als Wärmetauscher die so genannte Tretmine verbaut?
Dann wirst du wohl etwas basteln müssen.
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| Tue 14. Mar. 2017, 21:34:45 |
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... oder meinst du das Wasserverteiler-Rohr, das sich hinter einem Froststopfen verbirgt (von der Stirnseite des Kopfes zugänglich)? Das ist eloxiert und sieht daher etwas nach Kupfer aus. Das bekommst du nur mit sehr viel Glück als Ersatz (alte Originalteile, Neuanfertigung ist mir noch nie untergekommen), musst es ggf. aus einem alten Kopf rausziehen, wenn deines nichts mehr taugen sollte.
Uli Rennelch hat mal beschrieben, wie das rausgeht und wie man es optimiert:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Wasserf%C3%BChrungsrohr_B18_/_B20_modifizieren
Gruß
Kay
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| Tue 14. Mar. 2017, 22:48:36 |
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Ich vermute, er meint das kurze winklige Rohr, was über der Schwungscheibe am Zylinderkopf raus kommt und mit der Heizung verbunden wird. Dem AQ fehlt das.
Habe aber keins übrig und weiß auch nicht, wie das raus geht.
Gruß, René
Edit: Kay war schneller!
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Editiert am Tue 14. Mar. 2017, 22:49:27 von 123GT
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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| Wed 15. Mar. 2017, 6:18:38 |
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Hallo Kilian,
So ein Teil habe ich bestimmt, unter Umständen sogar neu verzinkt
Gruss Michael
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| Wed 15. Mar. 2017, 7:23:06 |
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Guten Morgen,
vielen Dank für die hilfreichen Antworten! Genau das Winkelstück ist gemeint das Kay (Mocambique-Amazon) im Link gepostet hat. Leider war mir nicht klar mit was ich die Suchmaschine füttern muss 
Michael falls du noch eines über hast schreib ich dir gern eine PM, lieber kaufe ich es von einem Forenmitglied als wieder im Internet zu bestellen.
Das "Kupferrohr" ist das von Ami-Amazon beschriebene. Es ist mir nur aufgefallen da ich den Kopf mit Säure gereinigt habe und das eben zum Vorschein kam.
Schönen Tag wünsch ich euch,
Grüße Kilian
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| Wed 15. Mar. 2017, 20:00:20 |
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Ohh, eins aus Gold, schöön 
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| Wed 15. Mar. 2017, 20:09:16 |
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Hallo Kilian,
normalerweise fehlt beim Bootskopf das kurze senkrecht stehende Röhrchen unterm Thermostat, dies muss beim PKW vorhanden sein für einen korrekten Wasserkreislauf (wird durch dem Tellerchen untem am Thermostat abgeschlossen wenn dieser öffnet).
Grüße,
Rudi
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| Thu 16. Mar. 2017, 18:29:02 |
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Danke für den Hinweis Rudi, daran hatte ich garnicht gedacht. Da der B18 noch im Buckel ist habe ich leider keinen Vergleich. Dieses Rohr werde ich anfertigen müssen oder? Ansonsten ist klar das noch 2 Bohrungen für die Wasserpumpe gemacht werden müssen und das kleine Loch des Marine-Thermostats verschlossen wird. Am Wochenende werde ich noch das Verteilerrohr aus dem Kopf ziehen und die von Rennelch empfohlene Bearbeitung durchführen.
Grüße,
Kilian
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Editiert am Thu 16. Mar. 2017, 18:53:45 von Hardey
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| Thu 16. Mar. 2017, 20:05:02 |
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Hallo Kilian!
Es müsste auch die Bohrung mit Gewinde hinten für den Temperaturfühler fehlen.
Das Verteilerrohr aus dem Kopf ziehen und die von Rennelch empfohlene Bearbeitung kannst du dir sparen.
Ich habe so einen Pentamotorkopf als B18 Neuteil im Regal liegen, mit 42er statt 40er Einlassventilen und härteren gelben Ventilfedern. Brauch den jemand?
Gruß Bernhard
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| Thu 16. Mar. 2017, 21:16:53 |
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In einem B30 Bootskopf den ich liegen habe fehlt nur das vorher von mir genannte (einfache) Röhrchen, ansonsten ist der Kopf selber gleich an einem Autokopf.
Grüße,
Rudi
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| Mon 27. Mar. 2017, 13:20:57 |
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Moin Rudi,
ich ahbe noch 3 Bilder gefunden von einem Pentamotor der in Goteborg steht. Für meine Begriffe sieht er aber recht anders aus als ein "normaler" Moter.
Gruss Michael
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