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Wertgutachten

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Forum Regular
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Guten Morgen,
ist ja eigentlich nicht die ganz passende Rubrik, hab aber nichts passenderes gefunden.
Bin immer mal wieder am überlegen, was eigentlich passiert, wenn mir mal einer in meinen Amazon reinfährt. Wie wird dann eigentlich die Höhe des Werts des Fahrzeugs berechnet!?
Oder anders gefragt: Ist es in jedem Fall sinnvoll, sicherheitshalber ein Oldtimer -Wertgutachten (also jetzt und noch nicht verunfallt)erstellen zu lassen?
Zu meinem Auto: Zustandsnote 2-3 (eigene Einschätzung, vor allem bedingt durch Lackmängel) und diese Note wird sich auch nicht ändern, weil es mir genauso gefällt.
Danke, Martin

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Würde mich auch interressieren,
zumal ich von einem "kleinen" Gutachten gehört habe. Gibt es auch ein großes?

"der Trittbrettfahrer"

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Moin,
ein Gutachten ist aus meiner Sicht auf jeden Fall empfehlenswert. Ein "kleines" Gutachten gibt es schon für 200,- € bis 300,- €. Das sollte dann auch auf jeden Fall bei der eigenen Versicherung eingereicht werden. In der Regel sind die Kurzgutachten aber nur ein paar Fotos mit einer Zustandsbeschreibung und einer Note zwischen 1 und 5.
Bei einem "richtigen" Gutachten geht es dann schon weiter ins Detail. In der Regel ist das Fahrzeug, der Zustand, eine eventuelle Restaurierung bis ins Detail beschrieben inkl. Fotos. Ein Abschluß besteht dann ebenfalls mit einer Note und einem Wiederaufbau oder Wiederbeschaffungswert. Das ist wichtig wenn das Fahrzeug wertvoll und ggfs. durch das Gutachten wertvoller ist als der Marktwert.
Reichst du das Gutachten bei der Versicherung ein und versicherst das Fahrzeug auf Wiederherstellungswert, zahlst du aber auch mehr.
Bei meinen Fahrzeugen habe ich das z.B. so gemacht um eventuellen Diskussionen mit der eigenen Versicherung zu minimieren.
Hier kannst du den Kommentar am Ende meines Gutachtens ansehen:
http://sparelch.de/mein-volvo-amazon/restauration/bewertung/
Ich hoffe das hilft ein wenig.
Viele Grüße
Marc
Editiert am Sun 26. Feb. 2017, 11:25:08 von SparElch
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

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Moin

Mir ist sowas passiert, mein Auto wurde geschrottet. Und der Sachverständige macht immer ein Aktuelles Wertgutachten. Also konnte ich mir mein altes Gutachten ca.5 Jahre alt in die Haare schmieren. War auch gut so weil das neues Gutachten höher war als mein altes.
Also meine Meinung dazu was nützt dir ein paar Jahre altes Gutachten was sowieso nicht mehr anerkannt wird.

Gruß Frank

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Moin Frank und was schmierst Du dir in Haare wenn:
A: die Karre geklaut wird?
B: die Karre abbrennt?

Bei dem Unfall deiner Amazone konnte jeder Depp klar erkennen welchen Zustand sie vor dem Schaden hatte, aber auch nur bei diesem Fall.....
Beste Grüße Kay

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Guten Morgen und danke!
Das beruhigt mich: Es ist also nicht so, dass gesagt wird: 50 Jahre altes Auto und damit ein Wert von nur 500 Euro, sondern es wird schon berücksichtigt, dass das ein "wertvoller" Oldtimer ist, solange man noch erkennt, dass es ein Auto war:-)
So muss das Gutachten nicht unbedingt vorher da sein, sondern wird dann unter Umständen erst erstellt.
Aber klar (Kay) was deinen Einwand betrifft, wäre das zu spät. Das betrifft allerdings ja nur Kaskoschäden und da ich nur Haftpflicht habe für mich irrelevant...
Gruß, Martin
P.S.:Marc: Wahnsinn deine HP und das Auto -Respekt! Werde dich wegen einer techn. Frage zu deiner E-Lüfter Lösung kontaktieren...

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Moin,
erstmal meine grundsätzliche Meinung : oft ist eine gute Rechtschutzversicherung / Anwalt wichtiger als ein Gutachten. ( bei Diebstahl sieht es anders aus ).
Weiter: viele Versicherungen verlangen ein Gutachten - und fast immer von CD ( Classic Data ) - warum wohl
Hier gibt es dafür das sog Kurzgutachten ( ca 120 € ) , das reicht der Versicherung. Hier wird der Wagen äußerlich in Anschein genommen, Sonderzubehör , Zustand etc aufgenommen und der ca. Wert ermittelt.
Das blöde dabei habe ich damals bei unserem Porsche 911 erlebt.Der sehr gute Wagen wurde für 22t€ gekauft - ein damals üblicher Wert für einen guten Wagen. Vei einem CD Gutachter ( wollte die Züricher Vers. ) wurde ein Wert von 34t€ und Zustand 2+ ermittelt - hört sich erstmal ganz toll an . Aaaaber : Die Versicherungsprämie für VK/TK errechnet sich prozentual aus diesem ermittelten CD Wert - nicht aus meinem Kaufpreis. War also 50% teurer.
Ich kaufte mal günstig eine verunfallte MB S-klasse mit Getriebeschaden bei das CD Gutachten ( Note 2- ) noch kein Jahr alt war. Beim schlachten fand ich Unmengen Rost auch an tragenden Teilen und einen schlecht eingeschweißten Radlauf.
Da jetzt meine Argwöhnung warum fast alle Vers. nur CD Gutachten akzeptieren.
Und es stimmt auch : man sollte so ein Gutachten so alle 2 Jahre erneuern lassen - da sind bei manchen Leuten die Gutachtenkosten höher als die Jahresspritkosten

Dann gibt es das ausführliche Gutachten bei dem genauer hingeguckt wird, wo auch mal eine Hebebühne genutzt wird. Manche schauen sich sogar den Motor etc an. Dies dient oft als Wertermittlung bei Käufen / Verkäufen gerade teurer Klassiker. Die Kosten betragen dann durchaus mal 500 - 800 €.

Ich persönlich bin da sehr zwiegespalten :
Für die Zone habe ich ein älteres Kurzgutachten, umfangreiches Fotomaterial und unzählige Rechnungen.
Für meine beiden alten Benzen habe ich keine Gutachten. Jedoch hier auch Rechnungenund Fotos für den Notfall.
Und eine gute Rechtschutzversicherung

Gruß
Roger
Editiert am Mon 27. Feb. 2017, 9:59:38 von RKV

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Hallo Kay,
danke, gut ergänzt.
@Martin: danke

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Hallo Kay

Wenn mein Auto abbrennt oder geklaut wird habe ich alles mit Fotos festgehalten.

So kann mein Anwalt immer den Aktuellen Stand durchsetzen.

Was nutzt dir ein Gutachten wenn du immer was erneuerst oder schöner machst.

Möchtest du jedes Mal den neues ist stand ein neues Gutachten erstellen lassen.

Gruß
Frank

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Hallo nochmal,
vermutlich muss man differenzieren. Wenn man ein Auto im 1er Zustand wie Kay hat, ist es sicher sinnvoll gleich ein Gutachten zu machen - die Höhe des Gutachtens kann ja im Schadenfall, sofern er auftritt, nicht höher ausfallen.(Besser kann der Zustand ja nicht werden...)
In meinem Fall: Der Zustand wird eher immer besser, da ständig weitere Optimierungen und Verschönerungen -dann macht ja immer ein aktuelles Gutachten (also dann im hoffentlich nicht eintretenden Schadenfall) mehr Sinn -also, wo wie Frank es beschreibt.
Gruß, Martin

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Hallo zusammen,
kann nur meine Erfahrung beisteuern: Unfall ohne Selbstverschulden mit TR6 . Hatte das "kleine" Vollkasko-Wertgutachten, etwa 2 Jahre alt . Meine Versicherung hat nach nur einem Monat mir den VK-Betrag überwiesen und zusätzlich ein Gutachten machen lassen. Dabei kam ein Mehrwert von 2.200,- Euro raus, den ich dann allerdings erst nach 3 Monaten von der gegnerischen Versicherung bekommen habe. Meine Versicherung hat sich den VK-Betrag beim Gegner wieder geholt.

War echt überrascht, wie problemlos das lief.
Grüße aus dem Süden
Wer schraubt, der lebt. Wer fährt, genießt. Also schraube um Fahren zu genießen!

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Kay hat ein 1er Auto?

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sorry, meinte Marc...

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... und hier noch meine two cents:

Bei meinem Amazombi hat die Itzehoer Versicherung von sich aus einen Gutachter geschickt; der Wagen war damals eine mittlere 2, gekauft für 7.700 Euro, Gutachten war dann über 11.000 Euro.

Allerdings, Jungs: Nicht alles, was ihr da "verschönert", steigert auch gleich den Wert, da muss sich schon was Substanzielles tun. Der Trend geht außerdem immer stärker dahin, dass ein klassisches Auto auch authentisch sein muss, um wertvoll zu sein - da ist blinki, blinki nicht mehr das Wichtigste, echte Patina ist bald wertvoller. Und ohne Not lauter Neuteile an den alten Wagen bauen? Nee, beeindruckt nicht mehr jeden Gutachter. Auf Auktionen ist dasselbe zu beobachten. Da geht es immer mehr um alte Autos, nicht um Lackier-, Polsterer- und Verchrom-Kunst. Der Grund ist ganz einfach: "restaurierte" Autos gibt es viele, authentische nur wenige.

Gruß
Kay
Editiert am Mon 27. Feb. 2017, 21:31:46 von Ami-amazon

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Hallo Kay,

auch wenn ich Dir grundsätzlich recht gebe, aber welches Auto ist "patiniert"?
Unsere Volvos waren Ge- bzw. Verbrauchsgegenstände. Dementsprechend hat sich die Liebhaberei erst relativ spät entwickelt.
Ein BMW Z8, Mercedes Pagode, Porsche 911,... waren schon im Neuzustand Liebahberobjekte, und eine Talsohle gibt es bei den Fahrzeugen nicht wirklich. Da ist die Chance einen echten patinierten Wagen zu finden sehr hoch.
Um unsere Volvos zu erhalten haben viele einen echten Kraftakt vollführt, mit Kompromissen weil es anders nicht möglich war (bsp. Karosseriearbeiten, Lackierungen oder Polsterungen)

Darum ist Patina meiner Meinung nach sehr relativ und biegbar. Und bei uns fast gar nicht vorhanden.

Gruß
Moses (nur mal so meine Gedanken einbringend)
O(/)O

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.....ohne aktuelles Gutachten hast Du IMMER ein Thema (egal was Deiner Karre passiert ist)

vor allem bei solchen Volvo-Runkeln wie unseren hier.....und was jeder einzelne hier für Theorien hat oder von Gutachtern hält ist vollkommen wurscht


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