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Fremdgetriebe an B20 in Amazon?

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Forum Vet
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Tue 7. Feb. 2017, 20:33:48
Hej Jürgen,
danke fürs teilen der Erfahrungen.
Das was Du da machst hört sich sehr gut, lass mich dach mal bitte wissen was so ein Satz Platten kosten würde, gerne auch per PM.

Die Ausführung ist schon klasse, erfüllt alle meine Wünsche, besonders den Getriebeausbau ohne Glocke. Da ich weder Bühne noch Grube habe würde ich das mit Glocke nicht hinbekommen, so mach ich das mit einem Rangierheber (Auto auf 4 Böcken), das geht inzwischen recht fix alleine.

viel Erfolg weiterhin,
es dankt und grüsst der
Knut

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Wed 8. Feb. 2017, 16:06:35
... schön zu sehen, wie ihr das alte Wort "Geht nichts gibt's nicht" mal wieder durch Wissen und Einfallsreichtum bestätigt!

Gutes Gelingen weiterhin!

Gruß
Kay

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Thu 9. Feb. 2017, 19:48:09
Yeeehaaaa
Bin gerade völlig begeistert was hier los ist.
Leider warte ich noch auf mein T9 Gehäuse, dass ich etwas voreilig zum strahlen gebracht habe.
Um die Verwirrung meinerseits mit der Schalthebelposition aufzuklären, ich hatte das mit dem P1800 vertüddelt.

Gruß Steffen

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Fri 10. Feb. 2017, 11:13:28
So, hab nun mal bei meinem Lieblings-Maschinenbauer angefragt. Der kann aber nur Wellen bis 7m Länge und 2,2m Durchmesser drehen ... Seine Fräse ist manuell. Er hat aber einen Fräser an der Hand der das auf einer CNC-Maschine machen würde. Sein erster Preis war so um die 500€ für ein Einzelstück. Wenn es ein paar mehr sind, wird es natürlich günstiger. Deswegen schon mal die Frage in die Runde: Wer hätte konkret Bedarf?

Parallel bin ich allerdings auch noch auf der Suche nach Alternativen zur Fertigung.

VG, Jürgen

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Fri 10. Feb. 2017, 17:29:08
7m Länge und 2,2m Durchmesser ist natürlich eine Hausnummer!

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Fri 10. Feb. 2017, 20:50:32
das ist ein Schiffsbauer......

Jürgen,
Du hast doch CAD Daten davon? Wenn Du die rausgeben möchtest frage ich bei mir auch mal an.
Ich brauche dann ein PDF und ein DXF von der Zeichnung und ein IGES vom 3D.
Ich kann Catia Daten nicht bearbeiten, wir haben nur Creo2.

melde Dich wenn Interesse besteht, 500 sind mir im Moment zu viel......

es grüsst der
Knut

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Sat 11. Feb. 2017, 11:11:23
Kein Schiffsbauer, wir sind in Bayern, da gibt's nur Schiffchen. Aber auf der langen Drehbank laufen Rohre und Bohrwellen. Auf der mit dem großen Radius werden Lagerschalen für Drehkrähne und sowas gemacht. Bei ihm sind LKW Bremsscheiben Kleinkram und wenn ich komme geht's um Feinmechanik...

Ja, 500 sind viel, der Meinung bin ich auch. Deshalb suche ich noch nach Alternativen. Man muss aber auch sehen, dass da Arbeit dahinter steckt und solange nur eine Platte gebraucht wird, kommen eben alle Kosten da drauf.
Hab auch bei unserer Juniorfirma angefragt, wäre ja was für die Lehrwerkstatt. Hab aber noch keine Antwort bekommen.

@Knut
Ich stell Dir was zusammen und schick Dir ne PM. Komm aber erst morgen dazu.

VG, Jürgen

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Sat 11. Feb. 2017, 12:40:26
Wenn du mir die DXF (und Pdf oder DWG) zukommen läßt, schau ich mir das auch gerne mal an.
Welches Material solls denn sein?

LG Herbert

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Sun 12. Feb. 2017, 18:11:01
Alu19-288x512.jpg
Aluplatte

Gruß
Frank

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Sun 12. Feb. 2017, 18:17:34
Aluplatte

Hier ein Bild von B20 Glocke mit Platte

Gruß
Frank

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Sun 12. Feb. 2017, 18:20:45
Glocke mit t9

Hier das Bild B20 an t9 Getriebe

Gruß
Frank

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Sun 12. Feb. 2017, 20:28:46
@Frank: Super!

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Mon 13. Feb. 2017, 12:00:51
Hallo Frank,

sieht gut aus. Du hast ein T9 mit langer Eingangswelle, deswegen ist die Platte so dick?
Wie machst Du die Platte am Getriebe fest?

Viele Grüße,
Jürgen

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Mon 13. Feb. 2017, 15:42:00
Hallo Jürgen.

Mein T9 hat eine lange Eingangswelle, aber die Aluplatte ist ein Reststück.

Daher muss ich es noch runterdrehen.

Die B20 Glocke wird hinterher von innen verschraubt.

Gruß
Frank

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Thu 30. Mar. 2017, 12:44:14
Kardantunnel
Hallo Volvo Gemeinde,

um Euch mal wieder auf Stand zu bringen: Die Adapterplatten sind beim Fräsen und inzwischen habe ich den Tunnel entsprechend modifiziert. Es musste ein bisschen Höhe geschaffen werden, da das Getriebe sonst angestanden wäre, deswegen die oben abgeflachte Form. Dann wandert der Schalthebelausgang nach hinten und es musste Platz für die Hardy-Scheibe geschaffen werden. Die hintersten 20 cm mussten auch noch etwas vergrößert werden, sonst lässt sich die Gabel der Kardanwelle nicht einfädeln. Schließlich noch die Anschraubpunkte für das Stützlager der Kardanwelle angepasst und fertig.

Und so sieht das ganze jetzt aus  :
Tunnel klein.jpg

Hübsch gemacht (lackiert) wird später, wenn der Rest der Karosse auch geschweißt ist .

Viele Grüße,
Jürgen
Editiert am Fri 14. Apr. 2017, 10:28:49 von Robby Ross1

Forum Vet
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Thu 30. Mar. 2017, 14:51:21
Das sieht aber schon hübsch aus, fast serienmässig
Da fällt der Umbau bei meinem Getriebe im 282 doch etwas mehr auf.

LG Robert
Editiert am Thu 30. Mar. 2017, 14:52:41 von Robby Ross1


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