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PV 544 Blech

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Gets Around
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Moin Ihr Lieben, ich saß die Tage mit einem Freund der ebenfalls mit der Resto eines Karmanns beschäftigt ist vor dem Tragrahmen meines Buckels und wir schwelgten in den Überlegung für den erweiterten Verwendungszweck des Buckels. Tüv, evtl H ist klar. Dann kam die Nordschleifenheizerei wieder in den Kopf, daraus resultierte die Idee den vorderen Tragrahmen mit einem wohlgeformten Blech (ähnlich Verstärkung Lenkgetriebeaufnahme) bis an den Längsträger zu verstärken. Da bei den meisten Buckeln da viel und manchmal arg wild gebastelt wird, sie aber trotzdem Tüv haben überlegten wir ob das "durchgeht"
Hat das jemand schon mal gemacht oder weiß was darüber?
Wenn nicht, lass ich es im Originallook wie Werksseitig.
Es grüßt der Thomas, in Gedanken schon aufm Ring (2017 ist der Plan, Buckel vs. Karmann)
Editiert am Thu 17. Nov. 2016, 20:07:53 von 740TIC

Forum Vet
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Shit.... so fing das mit meinem Amazon auch mal an....
Auf dem Ring war ich die nächsten 15 Jahre fast ununterbrochen .....
Der Amazon wuchs mit seinen Gegnern bis ich fast jeden Winter den Rahmen verstärken mußte,und die Motorleistung mehr als verdoppelt war....

Grüße küppi

Gets Around
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Moin,@Küppi, 15 Jahre wird schwierig, bin schon 50 plus...OT, schick mal Rundenzeit mit dem Sugga
Ansonsten keiner nieniemand überhauptgarnicht sowas mal verstärkt?
Grüße, Thomas

Forum Vet
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Guten Tag Thomas!

Der erste Besitzer meines PV544 fuhr über 600 Mal (zwischen 1960 bis 1965, alles dokumentiert) den Nürburgring. Er absolvierte extra einen Lehrgang um seine Rundenzeiten zu optimeren. Am Fahrwerk und am Rahmen wurde nichts verbessert oder verstärkt, wohl aber am Motor und an den Sitzen.

Gruss

jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)


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