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Schaltplan P1800S

Aus networksvolvoniacs.org

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Hallo
Suche Schaltplan vom Volvo P1800S.
Vom E/ES hab ich.
Mit frdl. Gruß
Jens

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--> Google: Wiring diagram

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Hallo Jens,

die Schaltpläne sind Bestandteil der Benutzer-Handbücher.

Also z.B. hier http://volvo1800pictures.com/manual/67_manual/67_manual_rev_A.pdf
--> Seite 5

Gruß
Phillip
Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de

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Guten Tag Jens!

Es gibt vier Schaltpläne für Volvo 1800S, je nach Modelljahr.

Wenn Du 12 EUR + Versandkosten ausgeben kannst, dann ist das Mittel der Wahl der entsprechende Schaltplan im Format A3 (297 x 420 mm) aus dem Walter Wolf Verlag.

Hier sind die Leitungen in den Farben gedruckt wie sie im Fahrzeug installiert wurden. Jede Komponente ist in deutscher Sprache beschriftet, man muss also nicht die Nummer in einer Tabelle suchen! Zum Schutz vor Verschmutzungen ist der Schaltplan laminiert und damit die ideale Arbeitsunterlage für die Werkstatt, unter Umständen aber auch ein Set für den gepflegten Frühstückstisch.

http://www.stw4you.de/shop/index.htm

Etwas mühsam zum navigieren, Walter Wolf nennt es "stöbern":
Stöbern - MCS Walter Wolf - Volvo - Volvo Schaltpläne

Gruss

jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

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Danke für die Info.
Walter Wolf hab ich schon gefunden, aber alle Seiten funktionieren nicht.
Hab neue Kabelbaum und mein Lackierer hatte alles ausgebaut.Keine Bilder gemacht.Jetzt ist etwas schwierig wo alles lang gelegt wir.
Hauptkabel lagen rechts nach hinten und vorn.
Aber linke Innenleuchte geht Kabel über Dachhimmel von rechts oder?
Was ging vom innen links nach vorn in Motorraum.
Mein Problem ist weniger das elektrische anklemmen , sondern wo Kabel original verlegt waren.
Bin für jede Tip dankbar.
Gab es vorn eine Innenleucht?
Mit frdl.Gruß
Jens
Editiert am Fri 14. Oct. 2016, 10:42:28 von Kart9

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Jens;

Die eigentliche Fuehrung des Kabelbaums kannst Du jetzt nur rueckschliessen...genau bekommst Du das von keinem (mir bekannten) Schaltplan. Ich wuerde sagen, Du solltest fuer Bilder davon hier bitten...solche Bilder im Zusammenhang mit den Kabelfarben und einem vergroesserten Schaltplan (den ich auch hier anbieten kann: http://www.sw-em.com/1800%20Wiring%20Diagram.jpg ) und sorgfalltiges arbeiten (und wenn noetig, oder unklar, die eine oder andere Frage hier), sollte Dir zum Ziel helfen...

(Mir sind ja nicht Deine Faehigkeit oder Selbstvertrauen bekannt)...also wenn Du fertig mit der Verkablung bist, und auf Nummer Sicher gehen willst, rate ich als Sicherheitmassnahme, beim Ersttestvorgang, den Hoechststromwert durch eine 20A Sicherung an der Batterie zu begrenzen...dies erlaubt den Test von saemtlichen elektrischen funktionen und Lasten im Wagen (nur nicht das Starten oder das Ladesystem). Nur wenn alle Tests ohne Probleme abgeschlossen sind, dann erst das Dicke Batteriekabel anschliessen...

Ich wuensch Erflog beim wieder Aufbau, und Gruesse!

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Danke.
Die elektr.Seite ist nicht das Problem.Habe schon 4 Oldtimer aufgebaut.Seit meiner Jugend auch an allen möglichen gebaut.Vom Röhrenradio bis zur Heizungssteuerung repariert.
Was da wie angeschlossen wird ist klar, hat ja noch nich CanBus.Mir geht es mehr um Verlegeplan.
Gruß Jens

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Quote:Kart9 14. Oct., 11:32
Danke für die Info.
Walter Wolf hab ich schon gefunden, aber alle Seiten funktionieren nicht.

Bei mir geht die Seite von Walter Wolf.
Zur Not gibt es ja auch noch das Telefon: 0171 3131283
Oder email: walterwolf(ät)walterwolf-verlag.de

Quote:
Hab neue Kabelbaum und mein Lackierer hatte alles ausgebaut.Keine Bilder gemacht.Jetzt ist etwas schwierig wo alles lang gelegt wir.
Hauptkabel lagen rechts nach hinten und vorn.

Nein, die Kabel gehen links vom Sicherungskasten nach hinten, nach vorn in den Motorraum und zum Zündschloss und den Armaturen. Das Kabel für den Handbremsschalter liegt separat parallel zum hinteren Kabelbaum.

Quote:
Aber linke Innenleuchte geht Kabel über Dachhimmel von rechts oder?

Die rechte Innenleuchte wird von der linken Innenleuchte abgezweigt und läuft dann über das linke Radhaus.
Das Kabel geht im Kofferraum am Boden/Rückwand entlang und über dem rechten Radhaus zur Leuchte.

Quote:
Was ging vom innen links nach vorn in Motorraum.

Der Motorkabelbaum, Durchführung über dem Hebel für die Motorhaubenentriegelung.

Quote:
Mein Problem ist weniger das elektrische anklemmen , sondern wo Kabel original verlegt waren.
Bin für jede Tip dankbar.

Überleg nochmal genau wo beim Fahrzeug rechts und links ist...

Quote:
Gab es vorn eine Innenleucht?

Ja, auf der rechten Seite neben dem Griff für die Lüftungsklappe.

Quote:
Mit frdl.Gruß
Jens

Grüße
Markus
Editiert am Wed 19. Oct. 2016, 21:27:21 von Ali Mente

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Hallo
Danke, links ist Fahrerseite.
Komisch bei mir lag es auf der anderen Seite.
Neuer Kabelbaum ist vollständig anders.
Umgebaut vom Rechtslenker?
Hab mich schon gewundert, Relais waren bei mir auch auf rechter Seite neben Batterie.
Ist bei Rechtslenker Batterie rechts oder links?
Gruß Jens.

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Schaue Dir doch einfach die vollständige Fahrgestellnummer an. Wenn Du diese nicht selbst entschlüsseln kannst, dann wende Dich an eine Person Deines Vertrauens.

jean

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Hallo
Typ 183351 M
Klädsel 309-522
ID.Nr.23851
Bj.1967

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183 = Modell 1800S
3 = Alle Märkte ausser USA
5 = Getriebe M41
1 = Linkslenker-Fahrzeug für Rechtsverkehr [2 = Rechtslenker]
M = Modelljahr 1966-08 bis 1967-07, NICHT Baujahr

Inneneinrichtung = 309-522 schwarz

Chassis 23851
Fahrzeug stammt von einem schwedischen Besitzer, der Beschallungsanlage zufolge einem minderjährigen Bildungsfernen.
Farbe: Rot (46)

Wenn ich mir die von schwedischer Hand verhunzte elektrische Anlage und die Ausstattung anschaue, dann hast Du daran gut getan, einen neue Kabelbaum zu verwenden. Zum gefahrlosen Ablesen der Instrumente am Armaturenbrett ist ein Beifahrer notwendig.

jean

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Ich habe jetzt echt gerätselt, woher Jean die (ehemalige) Audio-Anlage von Jens' P1800 kennt
(zumal ich mich nicht erinnern kann, dass es hier mal Bilder davon gab)

Dann erinnerte ich mich an die Chassis-Datenbank bei volvo1800pictures.com und siehe da:
http://volvo1800pictures.com/0_car_photos/S/1967/46/Volvo_1800S_67_46_5327.php
Wäre interessant, ob Jens diese Bilder überhaupt kennt

Gruß
Phillip

PS: zu den Schaltplänen im Walter-Wolf-Verlag gibt es übrigens auch einen Direktlink: http://www.stw4you.de/shop/home_2_12_3_3.htm
(Dann fehlt zwar die Kopfzeile, aber was soll's ...)

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Danke hilft mir weiter.
Auto hatte eine 2000W Stereoanlage mit unmöglich großen Boxen hinten verbaut.
Bei 35Ah Lichtmaschine. Sowie Alarmanlage mit gefühlt 100 Sensoren.
Was natürlich alles raus geflogen ist.
Billiger wäre auf jeden Fall verschrotten , bin aber dran es wieder aufzubauen.
Hoffe Zusammenbau beginnt ab Februar.
Lackierer hat noch ein Projekt was erst im Dezember fertig wird.
Farbe wird wieder die Originale 79 nicht rot, wie nachträglich gemacht.Mal sehen wie er Farbton hin bekommt.
Ps Bilder kannte ich noch nicht.
Die Seite von Walter Wolf geht bei mir nur am PC, bin aber viel mit Smartphone im Netz, da kommt Fehlermeldung.Hat sich also geklärt.
Gruß Jens
Editiert am Thu 20. Oct. 2016, 13:30:32 von Kart9


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