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| Fri 2. Sep. 2016, 19:21:40 |
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Gerade mit unserem Gespann (ehem. Ruckelvolvo PV 444 und Dethleffs Camper) auf dem Campingplatz im Schwarzwald angekommen. Alkes aufgebaut - will die Seitenscheibe auf der Fahrerseite zumachen. Beim Versuch die Fensterkurbel zu drehen macht es leise "Knack" und die Fensterkurbel dreht leer - die Scheibe bleibt unten!
Bevor ich hier auf der Wiese anfange die Türverkleidung wegzumachen: Was ist die zu vermutende Ursache? Ist sie möglicherweise reparabel vor Ort?
Danke - bin wohl mit diesem Auto vom Pech verfolgt
Uwe
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| Fri 2. Sep. 2016, 19:36:56 |
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Fensterkette vermutlich gerissen wie beim Fahrrad.
Türverkleidung weg und nachschauen.
Gruß Fitzel
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| Fri 2. Sep. 2016, 19:52:40 |
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Gibts die noch zum Kaufen?
Schwer zu reparieren?
Uwe
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| Fri 2. Sep. 2016, 20:06:09 |
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| Draht wirst Du ja als Notbehelf in Deiner Werkzeugkiste dabei haben?
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| Fri 2. Sep. 2016, 20:13:40 |
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Habe Werkzeug dabei, habe mich aber noch nie mit dem Mechanismus auseinandergesetzt (müssen!)
Gibt's irgendwo eine Anleitung oder wenigstens eine Skizze?
Hab echt (leider) keine Ahnung, wie das Teil aufgebaut ist?
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Editiert am Fri 2. Sep. 2016, 20:14:38 von Bontadino
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| Fri 2. Sep. 2016, 20:40:27 |
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Guten Tag Bontadino!
Du brauchst kein Bild, der Mechanismus ist simpel.
Die Fensterkette besteht aus einer Kette, deren Glieder über ein von der Kurbel betätigtes Zahnrad laufen, einem Stahlseil und einem Rad zum spannen. Wenn das Drahtseil mangels Schmierung trocken läuft, durch Wasser anrostet, dann reissen die Drähte der Reihe nach.
Reparatur auf die Schnelle: Die losen Enden des Stahlseils mit einer Lüsterklemme verbinden. In schlecht gepflegten Fahrzeugen findet sich eine in der Bordelektrik. Eine defektes Kettenglied: siehe Hinweis von Fitzel.
Eine Reparatur ist einfach und eine gebrauchte Kette dürfte im Lager von reinhard_klingler bei yahoo in DE oder bei anderen geschätzten Teilehändlern liegen.
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Fri 2. Sep. 2016, 20:45:15 |
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Quote:Jean 2. Sep., 21:40Guten Tag Bontadino!
Du brauchst kein Bild, der Mechanismus ist simpel.
Die Fensterkette besteht aus einer Kette, deren Glieder über ein von der Kurbel betätigtes Zahnrad laufen, einem Stahlseil und einem Rad zum spannen. Wenn das Drahtseil mangels Schmierung trocken läuft, durch Wasser anrostet, dann reissen die Drähte der Reihe nach.
Reparatur auf die Schnelle: Die losen Enden des Stahlseils mit einer Lüsterklemme verbinden. In schlecht gepflegten Fahrzeugen findet sich eine in der Bordelektrik. Eine defektes Kettenglied: siehe Hinweis von Fitzel.
Eine Reparatur ist einfach und eine gebrauchte Kette dürfte im Lager von reinhard_klingler bei yahoo in DE oder bei anderen geschätzten Teilehändlern liegen.
jean
Danke dir, das macht mir Mut - wie läuft denn die Kette am Fenster, falls sie ganz lose ist.
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| Fri 2. Sep. 2016, 20:51:37 |
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Hallo Uwe,
das Ausbauen der Seitenverkleidungen ist gar nicht so problematisch.
Der Knackpunkt sind die Stifte, die den Griff und die Fensterkurbel halten.
Die Stifte haben in etwa den Durchmesser von Schaschlickspiesen und die Länge von ca.2-2,5cm.
Wenn du die Seitenverkleidung vom Griff und der Kurbel wegdrückst, siehst du die Stifte.
Zum Entfernen der Stifte einen Nagel o.ä. nehmen und den Stift vorsichtig mit einem Hammer heraustreiben.
Zu zweit geht es besser, der/die eine drückt an die Seitenverkleidung und andere entfernt den Stift. Am besten eine Decke o.ä. unterlegen, damit der Stift nicht im Nirwana verschwindet.
Der Rest ist dann nur noch Formsache, die Seitenverkleidungen vorsichtig an den Befestigungen abhebeln.
Ich vermute auch, dass die Fensterkette gerissen ist. Mit Draht kannst du es provisorisch reparieren. Ob du dann bis bis zu Hause mit oder ohne Seitenverkleidungen fährst, musst du entscheiden.
Ich wünsche euch einen schönen Urlaub und viel Erfolg.
Erwin, ein ähnliches Problem auch schon gehabt habend.
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| Fri 2. Sep. 2016, 21:11:47 |
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Quote:Erwin2 2. Sep., 21:51Hallo Uwe,
das Ausbauen der Seitenverkleidungen ist gar nicht so problematisch.
Der Knackpunkt sind die Stifte, die den Griff und die Fensterkurbel halten.
Die Stifte haben in etwa den Durchmesser von Schaschlickspiesen und die Länge von ca.2-2,5cm.
Wenn du die Seitenverkleidung vom Griff und der Kurbel wegdrückst, siehst du die Stifte.
Zum Entfernen der Stifte einen Nagel o.ä. nehmen und den Stift vorsichtig mit einem Hammer heraustreiben.
Zu zweit geht es besser, der/die eine drückt an die Seitenverkleidung und andere entfernt den Stift. Am besten eine Decke o.ä. unterlegen, damit der Stift nicht im Nirwana verschwindet.
Der Rest ist dann nur noch Formsache, die Seitenverkleidungen vorsichtig an den Befestigungen abhebeln.
Ich vermute auch, dass die Fensterkette gerissen ist. Mit Draht kannst du es provisorisch reparieren. Ob du dann bis bis zu Hause mit oder ohne Seitenverkleidungen fährst, musst du entscheiden.
Ich wünsche euch einen schönen Urlaub und viel Erfolg.
Erwin, ein ähnliches Problem auch schon gehabt habend.
Danke Erwin,
Dann bin ich ja froh, dass es nicht zu kompliziert ist. Habe mich leider noch nie mit dem Fenstermechanismus beschäftig und hab keine Ahnung, wie der funzt. Wieder was zum Lernen.
Uwe
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| Fri 2. Sep. 2016, 21:13:28 |
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... zur Not schiebst du die Scheibe hoch, sägst dir eine passende Dachlatte/dicke Leiste zu, die du drunterklemmst, und reparierst das in Ruhe zuhause. Ist ja Ende des Sommers, da kann man auch nur mit der heruntergekurbelten Beifahrerscheibe unterwegs sein.
Wenn du das Seil mit einer Lüsterklemme flickst, knote es wenn möglich vorher zusammen, dann fängt der Knoten den Zug auf - rutscht dir sonst fast garantiert wieder aus der Lüsterklemme, da hier beim Kurbeln richtige Kräfte am Werk sind. Nach provisorischer Reperatur nur ganz vorsichtig kurbeln, ggf. Scheibe unterstützend mit der Hand hochschieben, das entlastet den Seil-Ketten-Zugmechanismus.
Und nee, du bist nicht vom Pech verfolgt, du hast nur halt keinen Neuwagen. Das mit dem Fenster kennen viele Buckel- und Amazon-Fahrer gut ...
Gruß
Kay
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| Fri 2. Sep. 2016, 21:23:50 |
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Hallo Uwe
Es könnte auch sein, dass die Scheibe aus dem Klemmmechanismus rausgeflogen ist, das würdest Du am Scheppern in der Türe hören. Resultat ist aber dasselbe, die Türverkleidung muss runter. Mit etwas Glück bist du aber in einer Stunde fertig.
Gruss Michael
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| Sat 3. Sep. 2016, 5:25:28 |
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Danke, in der Tat es scheppert leicht, vielleicht habe ich auch mal Glück im Unglück.
Findet man irgendwo eine Grafik, wie der Fenstermechanismus aufgebaut ist.
Morgen
Uwe
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| Sat 3. Sep. 2016, 7:32:37 |
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Guten Morgen Uwe,
anbei eine Grafik vom Innenleben der Tür. Ich hoffe, es hilft dir weiter.
Weiterhin einen schönen Urlaub.
Viele Grüße Erwin
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| Sat 3. Sep. 2016, 12:39:36 |
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Uwe;
Dank Erwin's Graphik sehe ich jetzt, das der Fenstermechanismus dem von der Zone gleicht...dann kann die gefallene Scheibe einfach auch durch die geloesste Lotverbindung (im Graphik im kleinen Ausschnitt in der Tuer zu sehen) am Kabel verursacht sein...ohne das was gross gebrochen sei...das geloetete Roerchen rutscht durch und muss einfach wieder ans Kabel geloetet werden...und dafuer bist Du sicherlich nicht im Urlaub vorbereitet...also als sofortige Loesung wuerde ich auch Kay's Vorschlag folgen: Scheibe hoch gehoben, (auch wenn Du dafuer hinter die Tuerverkleidung musst), und mit einem Keil hochgehalten, bis Du wieder zu Hause bist, dann erst das Problem richtig ermitteln, und ernste Reperaturarbeiten in Ruhe unternehemen!
Gruesse und guten Urlaub!
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| Sat 3. Sep. 2016, 14:06:24 |
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Hallo Uwe,
die Kette muss ja nicht unbedingt gerissen sein, sndern kann einfach nur mangels Spannung von der unteren Rolle abgelaufen sein. Das kann passieren, wenn die Kette/das Seil sich im Laufe der Jahre längt oder der Gegedruck der Feder beim "Spannmechnismus" nachlässt.
Also erst mal Türverkleidung abmontieren und nachschauen was los ist.
Beste Grüße
Sven
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