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Motorhaubendichtung PV 444

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Gets Around
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Hallo an alle Volvoniacs!

Ich habe leider ein kleines Problem mit meiner "Elsa", meinem PV 444 LS. Seit einigen Wochen versuche ich herauszufinden, wie denn nun die Dichtungen zwischen Motorhaube und Karosserie gehört. Ich habe schon nach Verkaufsinseraten, Bildern und hier geschaut, habe aber bisher keine richtigen Fotos gefunden, auf denen ich das erkennen konnte. Ich meine damit nicht die "Auflage" vor den Scheibenwischern, sondern die umgelegte Kante an der Motorhaube, also das hier:

https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/08/comp_comp_sam_2754.jpg

Ich habe bei dem Volvo-Teilehändler meines Vertrauens "alle" Dichtungsteile für die Motorhaube bestellt. Dadrunter waren ein Haubenband mit 1,2 Metern Länge und eine Tüte voller Gummistopfen:

https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/08/comp_comp_sam_2755.jpg

https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/08/comp_comp_sam_2756.jpg

Bei dem Haubenband bin ich mir nun überhaupt nicht sicher. Ich hatte so eines schon einmal gekauft und an der "Auflagenkante" verschraubt. Diese Art von Haubenband meine ich:

https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2016/08/comp_comp_sam_2757.jpg

Und nun meine Frage: Wie gehört das eigentlich alles zusammen? Ich habe ja Bohrungen in der Motorhaube, aber was gehört da rein? Diese Gummistopfen oder Haubenband? Oder etwas ganz Anderes?

Ich wollte die Motorhaube nämlich erst einstellen, wenn ich alles passend zusammen habe.

Schöne Grüße von der sonnigen Nordseeküste und schon einmal vielen Dank
Lars

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Am Rand der Haube sind Löcher da gehören die Stopfen rein.
Montage mit viel Gummispray und Geduld sonst reißt Dir die Nase am Gummi ab.
Das bereits montierte Band ist das Richtige für dieses Bj.
Das andere Band ist für die neueren Modelle.
Mehr kommt an die Haube nicht ran.

Gruß Fitzel

Gets Around
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Hallo Fitzel!

Vielen Dank! Also kommen nur die Stopfen darein und ansonsten nichts? Das ist ja prima. Vielen Dank auch für die Tipps. Dann werde ich mir nachher gleich einmal viel Silikonspray besorgen und die einmal montieren.

Das andere Band bräuchte ich also gar nicht? Es ist nämlich identisch zu dem Anderen, das ich bereits montiert habe. Dann lege ich es mir erst einmal weg. Wird ja nicht schlecht.

Schöne Grüße und vielen Dank

Lars

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... nimm Spüli, das ist billiger und weitaus umweltfreundlicher. ATE-Paste geht auch.

Silikone finden sich inzwischen überall in der Natur, aber wenn das so gehört hätte, wäre das auch vor uns schon so gewesen.

Gutes Gelingen

Gruß
Kay

Gets Around
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Hallo Kay!

Ich habe nun Schmierseife genommen. Leider hat das nicht geklappt, die zu montieren. Ich bekomme die einfach niht durchgesteckt.

Wie genau bekommt ihr die fest? Ich habe die Gummidinger mit dem Daumen in das Loch gedrückt und von hinten vorsichtig mit der Zange gezogen, aber irgendwie gehen die nicht durch. Ich habe ja auch Angst die abzureißen. Ähnliches habe ich mit den Steinschlagschutzecken hinten an den Kotflügeln.

Erwärmen vorher in einem Wasserbad hat auch nicht viel gebracht.

Schöne Grüße
Lars

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schmeiss die mal in einen kochtopf mit wasser, heiss machen.....

dann heiss einstecken und den schniepel ziehen, tropfen spüli ans blech..

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Bremsenreiniger,läßt das Gummi flutschen und verfliegt danach.
Aber ich habe auch gekämpft,denke mal das der neue Lack,das Loch verkleinert hat.
Heißes Wasser bringt es auf jeden fall

Gruß,Andreas

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Hallo Lars,


hatte vor einigen Wochen das selbe Problem.
Bei der neu lackierten Haube sind die Löcher etwas kleiner als normal

Hatte dann Silikonspray und ne Zange genommen.
Habe dabei euch einen Nippel gekillt, hatte aber zum Glück ein paar extra

Sonst im Prinzip wie dir Vorrädner (Schreiber) das beschrieben haben


Wie stehts um Elsa?? Wann ist Jungfernfahrt??


Beste Grüße

Marius

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.. also, wenn tatsächlich beim Lackieren Farbe die Löcher so sehr verkleinert haben sollte, dass die Gumminasen nicht mehr reinpassen, haben eure Lackierer aber arg mit Farbe rumgesaut - eine Lackierung ist sehr dünn, das sollte auch im Bereich von Bohrungen nicht anders sein.
Und wenn doch - dann müsstet ihr die überschüssige Farbe eigentlich mit dem Gummipfropfen wegdrücken, denn die kann wohl kaum so stabil auf dem dünnen Blechgrat haften.

Ich vermute eher, dass es eine Fertigungsfrage der Gummis ist - etwas zu dicke Gummipfropfen?

Gruß
Kay

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.... auch das kann sein.
Wenn ich so drüber nachdenke: meine auch, dass ich bei einem der Löcher sogar nochmal nachgebohrt habe (nicht nur den Lack weg, sondern auch Metall).


Grüße


Marius

Gets Around
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Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tipps! War die letzten Tag ein wenig im Stress. Dass die Löcher so klein sind, glaube ich gar nicht einmal. Da waren vorher schon diese Popel drin, die nur alle beim Ausbau vor drei Jahren auseinander gerissen sind. Waren ja total hart. Ich werde es heute noch einmal versuchen. Drückt mir die Daumen, dass es klappt!

Schöne Grüße
Lars


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