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| Sat 14. May. 2016, 10:07:03 |
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Moin,
Rostergänzung:
Unter der Rücksitzbank, links und rechts außen im Bereich der schweißgepunkteten Längsträger.
Schönes Wochenende
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Tue 17. May. 2016, 9:41:16 |
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Moin zusammen,
Rost ist eigentlich nur an den Radläufen hinten festzustellen, und da bislang nur die Falze im Radlauf innen. Sind punktuelle Wegrostungen an drei Stellen, die ich behandeln muss. Sonst scheint alles noch ok.
Heizung: Da scheint das Ventil defekt zu sein, heizt auch im geschlossenen Zustand. Wahrscheinlich Kapillar-Leitung leer. Kann man da nicht übergangsweise - ich scheue den Ausbau - im Motorraum für den Sommer in den oberen Schlauch einen einen einfachen Absperrhahn einbauen...?
Gruß
Axel
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Forum Vet
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| Tue 17. May. 2016, 11:02:56 |
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Hallo Axel,
hast du unten am Ventil den Bowdenzug mal ausgehängt und dann den Hebel auf ganz zu gedrückt?
Der Austausch ist nicht viel mehr Arbeit, als im Motorraum zusätzlich einen Verschluss in verkürzete oder durchschnitte Leitungen reinzubasteln.
Bei Skandix gibt es auch einen Umrüstsatz auf die neue Variante ohne Kapillarleitung. Ich glaube, alle Klimafahrzeuge und alle Modelljahr '92 hatten die einfache Variante.
Gruß
Niklas
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| Wed 18. May. 2016, 5:29:59 |
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Moin, Rostergänzung II,(die verborgene Macht) hintere Radhauswand mittig. Rad runter, sonst sieht mans nicht.
Grüße Thomas
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| Wed 18. May. 2016, 9:24:15 |
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Moinsen,
leider war das Pfeifen/Quietschen nur kurzfristig verschwunden. Jetzt ist es wieder da, etwas ab 110 kmh. Was kann das noch sein? Ich habe schon sämtliche Luftkanäle überprüft...und die Fensterscheibe rundrum mal abgeklebt. Aber das brachte keine Besserung. Kann es die Welle vom Tacho sein? Was bewegt sich hinter dem Armaturenbrett noch analog zur Geschwindigkeit? Es hört zwischendrin auch mal auf...
Umrüstsatz Heizungsventil habe ich bei Skandix bestellt. Allerdings kommt man bei mir von der Seite im Fahrerfußraum nur schlecht an das Ventil ran. Ist es nicht besser, die Frontseite abzubauen?
Gibt es beim Einbau etwas zu beachten? Ich meine, da war irgendwas mit umgekehrter Fließrichtung???
LG
Axel
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| Thu 19. May. 2016, 12:28:07 |
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Moin, das gequieke kann durchaus dein Lüftungs-Ventilator sein der durch den Fahrtwind zum drehen "animiert" wird. Wenn der altersbedingt dann im Gehäuse schrappert hast Du das Geräusch. Schalt ihn mal auf Stufe 3 wenns Quiekt und hör mal was er macht.
Grüße Thomas
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Wed 25. May. 2016, 1:17:18 |
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Moin Axel.
...Kann es die Welle vom Tacho sein?..
NEIN. Der hat keine Tachowelle, das ist elektrisch bei dem Karren.
...kommt man bei mir von der Seite im Fahrerfußraum nur schlecht an das Ventil ran..
JAA, das ist so und da muss man dann durch. Erleichternd mag sein bei gewisser Körpergösse den Fahrersitz auszubauen für eine bequemere Schrauber Lage in Fussraum.
...Gibt es beim Einbau etwas zu beachten? Ich meine, da war irgendwas mit umgekehrter Fließrichtung???...
Das wird allein wegen der Form-Verschlauchung schwierig verkehrt einzubauen.
Pssendes Werkzeug ist empfehlenswert z.B. für die Schlauchschellen mit sechskant Steck Werkzeug zu arbeiten.
Das alte Kapilarrohr einfach wegkneifen beim Ausbau des alten Ventils, du kannst mit passenden Gripzangen die Schläuche im Motorraum zum Ventil zupressen, dann gibt es weniger kleine Sauerei mit Kühlflüssigkeit innen und in den Ärmeln, etwas Flüssigkeit kommt dennoch, Lappen bereithalten also..
Insgesamt etwas Gymnastik ist die Sache, aber kein Zauberwerks bei genügend Gelassenheit bei der Schrauberei, einfach machen, so ein Schritt nach dem anderen dann.
Wünsche erfolgreiche Fummelei und Grüße - Andi
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