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Türdichtung Amazone wechseln

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Gets Around
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Mon 7. Feb. 2011, 14:58:44
Hallo,

muss bei mener Amazone die Türdichtung wechseln!
Was für nen Kleber könnt Ihr empfehen und muss ich
irgendwas bestimmtes beachten?

danke + grüße

Forum Vet
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Mon 7. Feb. 2011, 16:27:26
Moin,

die Türdichtungen werden nur in die Metallnut eingeführt. Geklebt wird da nichts.

Gruß vom SparElch,
der die Türdichtungen schon 2010 erneuert hat.
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

Forum Vet
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Mon 7. Feb. 2011, 17:00:52
Moin,
leider hat touchthesky ( hast du auch einen richtigen Namen ?? ) nicht geschrieben welches Baujahr.
Die ganz frühen hatten keine Nut sondern eine Dichtung die auf das Metall geklebt wird. Oftmals hält Pattex etc nicht gut auf Dichtungsgummi ( erlebt bei der Heckklappendichtung ) , von MB gibt es zB extra Profilgummikleber.
Bei meiner Heckl.dichtung ging Pattex und Uhu nicht - dasselbe von Tesa ging allerdings.

Gruß
Roger

Forum Vet
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Mon 7. Feb. 2011, 17:37:50
...auch wieder was gelernt

Gets Around
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Tue 8. Feb. 2011, 10:47:30
Hallo Leute,

vielen Dank. Meine ist Baujahr 1967

Hab die Nut gesehen und dachte man sollte trotzdem noch kleben um es sicher zu machen.....

Danke + grüße
Martin (richtiger Name)

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Tue 8. Feb. 2011, 11:01:23
Hallo Martin,

ich habe die Dichtungen im letzten Jahr getauscht und nur in die Nut eingeschoben. Das hält bisher ohne probleme .
Ich persönlich würde die nicht klebem. Zum einen ist es nicht vorgesehen und zum zweiten bekommst du den Kleber da nicht wieder raus.

Bevor ich die Dichtung eingesetzt habe, habe ich die Nut mit Ovatrol (oder so ähnlich) eingestrichen und dann die Dichtung eingesetzt.

Viele Grüße
Marc der SparElch

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Tue 8. Feb. 2011, 12:29:28
Moin,
so ist es ja auch richtig.
Bei Bj 67 ist natürlich die Nut da und man nutzt keinen Kleber.
Bei den ganz "Alten" gibt es eben keine Nut.
Gruß
Roger

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Tue 8. Feb. 2011, 18:53:33
Vieleicht auch ein tip von mir....
bevor du die neue dichtung einfummelst mach ein bisschen Mike sanders, oder etwas Vaseline in die nut...hilft beim einsetzen, und schützt gegen rost wenn es feucht wird.... so bleibt deine nute immer rostfrei...

grüße küppi

Gets Around
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Tue 8. Feb. 2011, 20:09:16
Moin,
wie ist das bei einem 62er Amazon? Kann gerade nicht nachschauen, da er nicht zuhause steht.
GRuß Kai

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Tue 8. Feb. 2011, 22:07:42
Moin,
mit Sicherheit kann ich es nur für einen 1960er sagen - der hat keine Nuten.
gruß
Roger

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Wed 9. Feb. 2011, 8:33:23
Quote:McFun 8. Feb., 19:09
Moin,
wie ist das bei einem 62er Amazon? Kann gerade nicht nachschauen, da er nicht zuhause steht.
GRuß Kai


Kai,

mein 62er hat auch keine Nut, also ist kleben angesagt

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Mon 23. May. 2011, 17:23:25
Mein 63er Amazon hat eine Nut (d.h. eigentlich Schienen, die durch Punktschweißungen an der Tür befestigt sind) -- also ist schieben angesagt. Vermutlich ist das mit Schieben auch nicht so einfach wenn der Teil, der in die Schiene soll im Querschnitt größer ist als der freie Querschnitt der Schiene. Dann ist wohl "einfummeln" angesagt, wie Küppi schreibt:

"Vieleicht auch ein tip von mir....
bevor du die neue dichtung einfummelst mach ein bisschen Mike sanders, oder etwas Vaseline in die nut...hilft beim einsetzen, und schützt gegen rost wenn es feucht wird.... so bleibt deine nute immer rostfrei...
grüße küppi "


Mike Sanders werde ich probieren - Danke Küppi !

@ Marc den Sparelch : hast du tatsächlich die ganze Türdichtung komplett "eingeschoben"??
Wo hast du mit Schieben angefangen? und wie ging das unten an der Tür --liegend über Kopf arbeitend??
und wie ging das an der Seite der Türscharniere?
An der ausgebauten Tür ließe sich sicher leichter das Dichtgummi einbringen --- oder ist das Einschieben oder Einfummeln so schnell erledigt, dass sich der Türaus- und Einbau nicht lohnt?

Das fragt sich Claas, der noch einschieben/fummeln muss .

Forum Vet
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Mon 23. May. 2011, 17:33:09
Hallo Claas,

ich habe die Dichtung unter der Tür tatsächlich gemütlich im Liegen in die Nut eingeschoben  :D .
Einschieben heißt eine Seite der Dichtung in die Nut einführen auf 30 cm, dann die andere Seite der Dichtung in die Nut drücken. Hab ich so gemacht und war echt einfach.
Bei den Türscharnieren fehlen ca. 10 der Nut, ist halt so. Aber hier bitte nicht die Dichtung abschneiden, einfach weiterlaufen lassen.
Angefangen habe ich oben an der Türkante. Die Dichtung hat dort einen rechten Winkel. Von dort dann in zu beiden Seiten vorgearbeitet.
Dichtung raus, Nut saubermachen, Fett (oder was auch immer) einsteichen, Dichtung einziehen dauert pro Seite 1h.
Für würde ich dafür nicht ausbauen. Außerdem muß sonst auch erst der Kotflügel ab, sonst kommst du nicht an die Scharniere.

Gruß vom SparElch
Marc
Editiert am Mon 23. May. 2011, 17:35:06 von SparElch


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