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| Sat 5. Feb. 2011, 18:15:16 |
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Hallo,
schwer ging sie schon immer so öffnen die Fahrertür meines 240er.
Aber seit einigen Wochen verschärfte sich die Lage dahingehend dramatisch, dass ich manchmal durch eine der anderen Türen aussteigen musste, weil sich die Tür von innen einfach nicht mehr über die Türbetätigung öffnen ließ.
Von außen ging es auch unheimlich schwer aber dadurch, dass man den äußeren Griff noch kräftiger nach oben ziehen kann als den inneren nach hinten, hab ich es hinein immer geschafft.
Ich vermute das Schloß selbst als Übeltäter? Ist das ein bekanntes Problem? Also verschlissen oder nicht mehr gut gefettet oder was ist da los?
Das wäre also das erste Problem das ich habe.
Das zweite hat mir der Motorhaube zu tun. Beim Ölstandprüfen fiel mir auf, dass die Haube sich sehr schwer öffnete. Beim Schließen dann das Ergebnis des Sich-schwer-öffnens : Das Scharnier auf der Beifahrerseite hat sich verbogen und lässt nun die Motorhaube an der Windschutzscheibe ca 1,5cm weiter offen stehen als es sollte. Hier meine Frage: Neues Scharnier? Dummerweise ist nämlich die Schraube, an der man die Höhe des Scharnieres verändern könnte, bereits auf der untersten Stellung.
Ich danke euch schonmal für die hilfreichen Tipps, die hoffentlich kommen 
Liebe Grüße
Moritz
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| ´93 Volvo 240 Family Edition. 352.000km.
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| Sat 5. Feb. 2011, 18:56:47 |
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hallo moritz ,was sollen da für hilfreiche tips kommen ?aufmachen ,nachsehen ,schmieren .
raten oder mit glaskugel hellsehen ist da nicht.
ansonsten (ohen schmieren bzw fetten (innen ))passiert mit deinem türgriff bald das gleiche wie mit deinem haubenscharnier .es reisst aber dann ab .
auch möglich :schlossfalle schlecht eingestellt.die tür klemmt dann .
über dein haubenscharnier sage ich besser nichts .
spätestens,als du gemerkt hast,das die haube schwer geht ,hätte etwas öl noch den schaden verhindert .
zitat aus :wartung im wiki .
haubenscharniere ,fanghaken ,schlossfallen und türscharniere regelmässig (alle 10000 km ) mit öl schmieren .
vom richten des scharniers rate ich ab .da hilft nur erneuern .
wenn du jetzt die andere seite nicht schmierst ,wirst du den gleichen schaden auch bald auf der anderen seite haben .
grüsse uli
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| Sat 5. Feb. 2011, 19:34:59 |
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Hallo Uli,
klar, das hab ich ja auch bereits getan. Türverkleidung ist ab, aber an der Betätigung selbst fällt mir nichts ungewöhnliches auf. Die Frage mit dem Türschloss war halt besonders darauf gemünzt, ob da was verschleißen kann oder ob es wirklich nur an mangelndem Fett liegt.
Die Tür fällt ansonsten sauber ins Schloß. Auch bei geöffneter Tür, wenn ich das Schloß dann einrasten lasse, "kommt" die Tür aber erst auf dem letzten Stück.
Grüße
Moritz
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| Sat 5. Feb. 2011, 20:58:22 |
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Moin Moritz.
Die Schliessfalle an der B-Säule ist einstellbar, manch mal reicht es den Winkel zur Türschliessung etwas zu verstellen.
Der Mechanismus in der Tür ist ebenfalls justierbar zur Entriegelung.
eigentlich selbst erschliessend bei "offener" Tür - meine ohne Türpappe davor.
Hab' gerade keine Bilder zur Hand zu den Stellen, wären machbar wenn's weiter klemmt.
Zum Haubenscharnier :
immer ordentlich ölen, JA, aber ist manchmal wenn krumm und wieder gängig, auch zu retten.
Risiko beim Richten ist Verschränkung zu den Gelenken, deshalb eigentlich einfach austauschen.
Aber wenn die Feder ausgehängt wird, Scharnier ausgebaut und beweglich, ist ein "gerademachen" schon möglich.
Schlimmer als Scharnier steif ist irgendwann der Knick in der Haube.
Also Vorsicht beim gängig machen, nicht mit Kraft sondern mit kleinen Bewegungen und immer wieder Sprühöl die Gelenke frei-bewegen.
Und Grüße - Andi
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| Sun 6. Feb. 2011, 13:51:56 |
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Hallo ihr zwei,
hach es ist doch toll, wenn letztendlich wirklich alles ganz banal ist und nicht, wie man befürchtet, wenn man so ein Posting schreibt
Ihr kennt das doch sicher auch: Ein plötzlich dringliches Problem, draußen regnet es, man sitzt im Auto, es wird langsam dunkel und die offensichtlichen Lösungen wollen einem nicht einfallen.
Jetzt, es regnet zwar immer noch, aber es ist hell und ich bin ausgeruht, habe ich das Schloß der Fahrertür ausgebaut, es gefettet und gängig gemacht und siehe da: Die Tür öffnet und schließt seidenweich. Noch etwas an beiden Einstellmöglichkeiten nachgestellt und es ist wie neu
Vielen Dank euch, auch für die Nachsicht für die dumme Frage
Grüße
Moritz
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