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544 Nr. 439848

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Gets Around
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Fri 5. Feb. 2016, 6:28:53
Moin, ist ja hier die Angeber Ecke, also los...
Der Ältestenrat hat beschlossen das rostigste Buckelchen ever (439848) langsam Richtung German-Vollabnahme zu schubsen....Retten statt schrotten 
Bilder von "Rusty"
Grüße Thomas016.JPG

Forum Vet
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Fri 5. Feb. 2016, 11:33:41
Ui, der ist ja noch gut 970 Fahrzeuge nach meinem vom Band gelaufen und könnte sogar aus der letzten Produktionswoche stammen.

Viel Erfolg,
Gruß Martin
Editiert am Fri 5. Feb. 2016, 11:38:48 von McOldie

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Fri 5. Feb. 2016, 17:25:51
Ich find den Autoteppich geil :P

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Fri 5. Feb. 2016, 21:40:24
Ob dieser witzige Teppich nun für Schweißarbeiten die richtige Unterlage ist, möge jeder für sich selbst entscheiden.

Mich würde viel mehr interessieren, warum das selbstgebaute Rep.-Bech nicht im gleichen Arbeitsgang auf die gesamte Länge unten umgekantet wurde.

Nun ca. 80 cm Schweißnaht die nicht sein müßte.
Vielleicht erkenne ich dies aber auf dem Bild auch nicht richtig.

Wünsche Dir auf jeden Fall weiteren Erfolg mit dem PV 439848.

Grüße Fitzel

Gets Around
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Sat 6. Feb. 2016, 8:26:19
Moin Ihr Lieben, das Buckelchen ist EZ 66, wohl sehr spät vom Band gepurzelt, keine Bange, der Teppich kommt vor den folgenden Schweißorgien raus, war nur für Wartungsarbeiten zum Wohlfühlen drin Und die Feuerwehr ist nur 100 mtr. weiter zu Hause...

@ Fitzel
Der Mangel an Streck/Rollen/Abkantmaschinen ist der Grund für die Vorgehensweise, und zum Freihanddengeln fehlt mir die Erfahrung. Rep Bleche habe ich dafür nicht gefunden, aber falls einer Bezugsquellen hat, bitte her damit!
Also blieb nur Selbermachblech auf diese Art. Rettbar war leider nichts, schon vierfach "Schwedish-Style" überbraten.
Und der obere aufgesetzte Winkel muss ja auch noch...Huiee

Egal, soll ja Spass machen, Danke für die Wünsche, und allen ein schönes WE und für die Jecken viel Spass beim Fasching!
Grüße Thomas, ohne Pappnase unterm Buckel

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Sat 6. Feb. 2016, 9:28:31
Moin Thomas, tu dir selbst einen Gefallen und gehe mit deinem Blech, oder erwerbe es dort, zu einem Metallbaubetrieb/Schlosserei und lass dir ein paar Streifen kanten mit 2cm Schenkellänge auf der einen und xy cm auf der anderen.
Jetzt, so wie Du es gemacht hast, hast Du eine doppelte Kerbwirkung und das ist der letzte Mift.
Den "unteren" 2cm Streifen unbedingt alle 3cm Lochpunktverschweißen da Du ja keine Schweißpunktzange haben wirst. Wenn Du die obere Kante auf Stoß verschweißen möchtest dann unbedingt 1mm Luftspalt um sicherzustellen das durchgeschweißt wird. Ich mache das indem ich die Bleche überlappen lasse und dann durch beide mit der sehr dünnen Trennscheibe durchgehe.
Bitte keine "Treppe" in dem vertikalen Blech, liebe eine durchgehende Linie, kann ein Kurve seib oder eine abknickende Gerade, aber so nicht.
Das "neue Blech eher dicker nehmen als dünner!
Es wird alles besser als der Schwedenpfusch vorher sein, aber den Vorbau eines Buckels steif und sicher zu bekommen ist nicht ohne.

Toitoitoi, mit besten Grüßen Kay

P.S. sind die Hülsen bei den Befestigungsschrauben des Umlenkhebels drin?

Forum Vet
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Sat 6. Feb. 2016, 12:39:22
hier braucht es noch keine speziellen Werkzeuge. Hammer und Zange reichen.
Hab mal vorhin kurz ein Musterblechle gebastelt.
Ist 1mm Blech, mit 0,8mm geht es noch einfacher.

Musterblech.JPG


Grüße Fitzel

Gets Around
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Sat 6. Feb. 2016, 13:17:07
Rusty.JPGMoin Jungs, Danke für die Tips, geh ich ausprobieren, ich bin ja noch lernfähig (hoffentlich)
Grüße Thomas

Achso, das mit der Angeberei bezog sich auf die schier unglaublichen Durchrostungen, weniger auf die ausgeführte Arbeit....
Ich hab den größten....
Rosthaufen...
Editiert am Wed 10. Feb. 2016, 8:08:34 von 740TIC

Gets Around
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Sun 6. Nov. 2016, 15:21:01
00001.jpgMoin Ihr lieben, ging etwas weiter, rechts fast fertig, bzw ist fertig, inclu Längsträger neu, Bodenblech teilersetzt,usw.
Linker Tragrahmen aussen auch bisschen Blech drin,der Rost ging auf der Seite allerdings nur bis zum Bogen, Längsträger noch ok, Winkel kommt noch, und beim Bodenblech bin ich als nächstes. Erstmal Gasbuddel füllen.
Die Vorderachse hab ich zwischendurch mal mit HD gereinigt, sieht auch irgendwie ein bisschen so etwas nach öhem, hüstel, Rost aus....
Und mal das AGR vom Mitsibuschu Patschiero betüdelt, das Hausdach mit Rinne repariert,undsoundso.

Das Endziel nach wie vor Retten, Tüvn, und Nordschleife 2017, Ole!
Grüße aus der Garage, Thomas

PS, ich weiss das viele sowas besser können, ISCH ABBER NET!
PPS, einigen PVs habe ich die letzte Zeit auf Treffen und am Strassenrand mal unters Röckchen geschaut, bei vielen siehts an den Tragrahmen noch schlimmer und verbrutzelter aus, und die fahren alle
Also alles gut.
Editiert am Sun 6. Nov. 2016, 19:56:58 von 740TIC

Gets Around
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Mon 30. Jan. 2017, 13:48:38
Unten1 001.JPGUnten1 002.JPG

Hallo Ihr Lieben, Nr. 539848 ist mittlerweile oben, ich drunter. Die Hintere Hälfte ist dran,stellenweise bis zu 4 Blechstückchen übereinander, schon interessant. Und Schwedische Zeitungen im Schweller. Ein paar Kronen und ein Ohrring habe ich auch gefunden, wird doch.
Das Sieg-Blitz Vintageschweißgerät hält noch tapfer durch, die Bühne aus den 70ern auch, nun denn, weiter gehts.
Nordschleife dieses Jahr ist immer noch das Ziel....

Schöne Zeit wünscht Thomas

Gets Around
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Wed 17. May. 2017, 16:47:57
Fastfeddisch 001.JPG Hallo Ihr Lieben, ich muss hier mal ein Leistungsmotivationspost für mich selbst reinbringen, neues von Rusty 439848. Kaum zu glauben,die unteren 30 cm sind zu ! Hinten,vorne,rechts und links. Nun bin ich am Achsbuchsen verbasteln, dann soll der Motor rein. Falls jemand wissen möchte warum der Achskörper rot ist---es war noch Farbe übrig
Bisher war und ist es ein Einmannprojekt, ohne Hilfe, den Rest schaff ich auch noch. Mit der Nordschleife im Hinterkopf wünsch ich Euch allen einen schönen Frühling.
Es grüßt der Thomas

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Thu 18. May. 2017, 13:41:35
Cool, viel Erfolg und noch mehr Motivation weiterhin
Uwe

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Sat 20. May. 2017, 21:27:53
Moin Thomas, TOLL!

Die Hebebühne und das Schweißgerecht helfen den Buckel artgerecht wieder auf die Straße zu bringen. Nun fehlt nur noch der historisch korrekte Wagenheber
"Gunvor" kann bestimmt nicht ruhig schlafen wenn er dieses "Originalwerkzeug" sieht.

(Mein ältestes Werkzeug ist von 1927, also noch recht "jung")

Beste Grüße und vor allem:
Weiter so! Kay

Gets Around
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Sun 21. May. 2017, 10:07:39
Moin und Danke, ich glaube mal "Gunvoristisch" gesehen bin ich Meilenweit davon entfernt. Aber er lebt weiter.
Mittlerweile haben mich die Kinder mit Youtube etwas vertraut gemacht. Darin befindet sich ein Bilderbericht eines NL Restaurators über einen 544. Der sah vorne am Tragrahmen genauso Scheiße aus.
Das verwirrenste war beim angucken das es aussah wie das was ich gemacht habe. Hätten meine Fotos sein können. Also ganz falsch habe ich das nicht gemacht, (der Nl macht das wohl öfters) trotz erstversuch Buckel.
Jawoll, so muss das !!
Zwischen Achse basteln guck ich mal ob der Motor auf einer Palette ans laufen kommt.

Gruß Thomas

Forum Vet
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Sun 21. May. 2017, 14:35:17
... na, Thomas,

auch wenn angebliche "Restauratoren" das falsch machen, wird es noch lange nicht richig. Restaurator kann sich jeder schimpfen.

Fest steht: Die linke Seite mit dem korrekt gekanteten Blech hast du untenrum wesentlich besser gemacht als die andere – learning by doing, gewürzt mit den Tipps von Leuten, die sich auskennen.

Ist oft so, dass man erst am Ende einer "Restauration" das Wissen und die Praxis hat, um loszulegen ... Eigentlich müsste man immer erst eine Allerweltskarre schweißen, ehe man an ein interessantes Auto geht. Aber wer hat schon die Zeit dafür, wenn er nicht regelmäßig und seit Jahren schraubt.

Gruß
Kay


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