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| Tue 12. Jan. 2016, 15:38:46 |
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In der Bucht und anderswo werden häufig Kopfstützen für die Rücksitzlehnen des Golf III angeboten.
Diese waren Nachrüstteile und nicht serienmäßig verbaut. Mit viel Glück bekommt man sie für 30,-€ und mit noch mehr Glück in Leder, schwarz.
Ich habe welche mit Stoffbezug erworben. Einen passenden Überzug muß ich mir noch machen lassen.
Ich habe etwas herumprobiert, um die richtige Einbauhöhe zu ermitteln:
Die Oberkante der Blechhülse muß ca. 13 mm über den Blechbügel der Amazon-Rücklehne wegstehen.
Das untere Ende des Trägers habe ich benutzt, um eine Lasche um die Mittelstütze der Lehne herumbiegen zu können:
Den Rest abgeflext und die untere Befestigung zusätzlich mit Kabelbinder gesichert.
Oben ist das Ganze mit Blechschrauben am Rahmenrohr befestigt:
Das Ergebnis sieht so aus:
Ist zwar nicht wie das Original, aber ich finde es sieht ganz stimmig aus.
Vorteil:
-preiswert
-auch für die Rückenlehnen der älteren Amazonen anzuwenden
-keine Schweißarbeiten nötig
Ein paar Dinge zur Beachtung:
-wenn der Bezug wieder drübergestülpt wird, nicht vergessen, den Draht mit den weißen Plastkhäkchen vorher in die entsprechende Stofflasche einzuziehen. dann die Häkchen über die Mittelstütze haken, damit die Lehne wieder die richtige Form kriegt.
-Die Löcher in der Oberseite des Bezugs (zum Einstecken der Plastikhülsen für die Kopfstütze)
habe ich bei der ersten Rückenlehne mit dem Schiebemesser eingeschnitten. Das Messer rutscht leicht zu weit in den Bezugsstoff. Ist mir leider passiert. Bei der 2. Lehne habe ich die Löcher mit dem Lötkolben "eingebrannt".
Das geht sehr viel exakter, und verstärkt vielleicht auch die Ränder der Löcher.
- Wenn die Lehne auseinander genommen ist, gleich die Gurte nachspannen bzw. erneuern.
Der Schaum war bei meinen Lehnen nach ziemlich genau 50 Jahren noch wie neu!
@ Admin:
wenn dieser Beitrag für geeignet gehalten wird, bitte ins Wiki übernehmen. Ich würde das wohl nicht schaffen, habe schon genug Probleme gehabt, hier Bilder einzubauen.
Herzlichst, Karsten
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| 121, BJ. 1966
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| Tue 12. Jan. 2016, 15:42:00 |
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Hey,
hast du das nur mit Kabelbinder fixiert?
Warum keine Schweißpunkte oder so?
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Tue 12. Jan. 2016, 15:53:38 |
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Siehe vorletztes Bild:
Oben Blechschrauben, unten ums Rohr gebogene Blechlasche + Kabelbinder.
Die ganze Konstruktion wird im Fall des Falls nur auf Druck belastet, sollte also stabil genug sein. Beim Originaleinbau im VW-Golf wird das Ganze auch nur mit 4 Blechschrauen befestigt
Die Kabelbinder in den ersten Bildern waren nur zum experimentieren.
Geschweißt habe ich nicht, weil ich nicht schweißen kann, und es mir auch lieber ist, die Rohre der Lehnen nicht durch Hitze zu schwächen. Wer ein schönes Schutzgasschweißgerät hat, kann selbstverständlich auch alles zusammenschweißen. Das Blech der VW- Kopfstützenhalter hat aber die Standard VW Blechstärke, ist also schnell "weggeschweißt".
Herzlichst, Karsten
Zusatz: die schwarzen und braunen Flecken auf den Rohren sind kein Rost, sondern Kleberreste.
Den Schaum habe ich mit Pattex wieder an die Rohre geklebt. Gut auslüften lassen, bevor man die Hülle wieder drüberzieht!
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Editiert am Tue 12. Jan. 2016, 16:01:02 von OL-DY
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| Tue 12. Jan. 2016, 23:17:55 |
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Kopfstützen
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Die Idee finde ich gut, die Ausführung eher grenzwertig.
Mika
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| Wed 13. Jan. 2016, 1:15:03 |
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Quote:Mika444 12. Jan., 23:17Die Idee finde ich gut, die Ausführung eher grenzwertig.
Mika
Dann erzähl doch mal, was Du besser gemacht hättest.
Vielleicht nehme ich ja alles noch mal auseinander.
Herzlichst, Karsten
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| Wed 13. Jan. 2016, 1:47:40 |
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Quote:Mika444 12. Jan., 23:17Die Idee finde ich gut, die Ausführung eher grenzwertig.
Mika
+1
Gehe damit zum Schmied oder Autoschrauber um die Ecke (also jemand der weiss ein Schweissgeraet zu nutzen) und lasse es ordentlich festpunkten, im Zweifel auch eine staerke Querstrebe(n) einschweissen, denn das duenne Ding unten ist sicherlich nicht auf eine Zugbelastung (mit der Kopfstuetze als Hebel) ausgelegt worden.
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| Wed 13. Jan. 2016, 7:18:32 |
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Wer Kopfstützen in einem Amazon will, kauft sich die neueren Sitze, die welche haben, anstatt altes Originalmaterial zu zerstören.
Wer "moderne" Sicherheitsgimmicks haben will, sollte nicht Oldtimer fahren.
Gruß
Michael
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| Wed 13. Jan. 2016, 7:33:30 |
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Quote:POW40 13. Jan., 1:47Quote:Mika444 12. Jan., 23:17Die Idee finde ich gut, die Ausführung eher grenzwertig.
Mika
+1
Gehe damit zum Schmied oder Autoschrauber um die Ecke (also jemand der weiss ein Schweissgeraet zu nutzen) und lasse es ordentlich festpunkten, im Zweifel auch eine staerke Querstrebe(n) einschweissen, denn das duenne Ding unten ist sicherlich nicht auf eine Zugbelastung (mit der Kopfstuetze als Hebel) ausgelegt worden.
Hallo zusammen, genau zu diesem Zweck wurde die Querstrebe seinerzeit eingeschweißt. Bei den alten Sitzen mit Stoffbezug gab es die garnicht, oder waren es die Ösen oben zum einschieben
der orginalen Hülsen ?
MfG Ulli
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Editiert am Wed 13. Jan. 2016, 7:39:49 von P 121
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| Wed 13. Jan. 2016, 10:59:45 |
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... also, ob Sicherheitsfragen "moderne Gimmicks" sind, ist wohl Auffassungssache. Sitze mit original vorhandenen Kopfstützen sind rar. Und zudem konnte man alle neueren Amazon-Sitze ja problemlos mit Volvo-Teilen auf Kofstütze nachrüsten (nur sind die im Moment nicht lieferbar). Insofern passen gerade hier Oldtimer und Kopfstützen wunderbar zusammen, d.h. Kopfstützen wären originale "Sicherheits-Gimmicks". Es geht ja auch nicht darum, Airbags oder sowas nachzurüsten, das wäre schon 'ne andere Sache.
Die Variante mit den Golf-Kopfstützen ist sicherlich eine Lösung, wenngleich immer auch Geschmackssache. Wenn die beim Golf auch nur mit Blechschrauben befestigt wurden, könnte die von Karsten vorgenommene Befestigung äquivalent sein (was man aber so nicht - und schon gar nicht zerstörungsfrei – prüfen kann). Ich persönlich würde das allerdings auch immer richtig befestigen, also schweißen (lassen).
Ullis Hinweis auf die Querstrebe ist schon richtig – mechanisch stimmt hier (bei stabiler befestigung) alles mit dem Nachrüstsatz für Volvo-Kopfstützen überein, und wenn bei einem Crash – Aufprall von hinten – nur die Kopfstütze (und nicht die gesamte Rücklehne) belastet wird, steigt sowieso niemand mehr lebendig aus dem Auto. Was keinesfalls heißen soll, hier nicht sehr gründlich und bedacht vorzugehen.
Gruß
Kay
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Forum Vet
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| Wed 13. Jan. 2016, 11:33:02 |
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Hallo zusammen,
Golfkopfstützen im Amazon finde ich auch eher grenzwertig.
Zumal es original Kopfstützen neu und auch gebraucht zu kaufen gibt.
Da Karsten schon die neuen Amazonsitze hat wäre das nutzen von Originalteilen sicherlich schöner gewesen. Zumal es auch den Einbausatz noch neu zu kaufen gibt bei VP:
http://212.247.61.152/EU/main.aspx?page=article&artno=1201100507
Ein wenig bedenken hätte ich auch bzgl der Fixierung mit Kabelbinder. Da bietet der Nachrüstsatz sicher mehr Sicherheit.
Viele Grüße
Marc
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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| Wed 13. Jan. 2016, 12:10:09 |
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Kabelbinder
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Die von mir verwendete Methode:
Blechlasche um die Mittelstrebe zusätzlich mit Kabelbinder gesichert, scheint mir wirklich ausreichend zu sein.
Ohne jetzt Aufpralldruck des Oberkörpers auf die Lehne unter Anwendung der Hebelgesetze in Relation zum Druck des Kopfes auf die Kopfstütze (Masse Oberkörper > Masse Kopf) berechnen zu wollen, verweise ich einfach auf die üblichen "Universalkopfstützen", die über die Lehne gestülpt werden.
Die werden nur durch den Oberkörper daran gehindert, nach hinten wegzuklappen.
Mit der Haltbarkeit von Kabelbindern macht übrigens die Polizei bei der Festnahme von Verbrechern recht gute Erfahrungen.
Der Original Einbausatz, der auch für meine Lehnen geeignet wäre, sieht mir auch nicht viel stabiler als das VW-Teil aus. Der Nachteil dieser Lösung ist, daß ich bisher keine Kopfstützen dafür gefunden habe. Wegen der abweichenden Abstände passen auch keine Stützen anderer Volvos oder sonstiger PKW in die Halterungen.
Ansonsten werde ich mich mit meinen Kopfstützen etwas sicherer in meinem Auto fühlen, als bisher.
Ist ja auch alles Gefühlssache!
Und, da die Sitzbezüge sowieso nicht mehr die schönsten sind, habe ich auch keine Hemmungen gehabt, sie oben "anzubohren".
Irgendwann fällt mir bestimmt mal ein schöner Satz Rücklehnen mit Original- Kopfstützen in die Hände.
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Editiert am Wed 13. Jan. 2016, 12:43:03 von OL-DY
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Forum Vet
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| Wed 13. Jan. 2016, 14:01:07 |
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...das Gute ist, es ist Deine Entscheidung und Deine Verantwortung.
Du kannst den Rat anderer aufnehmen oder Deiner Logik folgen, jeder wie er es will. 
Nur bitte nicht vergessen, dass die "Kopfstuetze" primar nur eine wichtige Aufgabe hat, wenn der Koerper zurueck auf die Rueckenlehne geschleudert wird bzw bei einem Heckunfall rueckwaertig beschleunigt wird, ein "Ueberdehnen" / Abknicken der Wirbelsaeule / Hals zu vermeiden. Diese Belastung erfolgt abrubt und wenn Du Pech hast im zweistelligen G-Bereich. Das wirkt auf einen Kabelbinder der Polizei eher selten
Deine jetzige Loesung ist besser als Nichts und manche alten Autos haben nichtmal einen Anschnallgurt. Du bist also schon einmal "sicherer" als diese. Alles ist aber relativ.
Die Anregung ist lediglich, dass Du Dir ja loeblicherweise Gedanken machst, aber dann eine suboptimale Loesung waehlst, obwohl es Dir ein Leichtes wäre, eine bessere, robustere Loesung zu realisieren. Bei sowas wuerde ich immer den einen Schritt mehr machen, damit man sich nicht irgendwann einmal Vorwuerfe machen muss.....just my 2 cents
Bester Gruss & viel Glueck welche Entscheidung Du auch immer waehlst...
Oliver
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Forum Vet
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| Wed 13. Jan. 2016, 14:20:46 |
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… und wenn man nach einer sicheren und preiswerten Lösung sucht, kann man tatsächlich auch über andere Sitze nachdenken. So finden sich auf manchem Schrottplatz auch heute noch brauchbare bis gute Sitze mit integrierten Kopfstützen, die erheblich besser schützen als jede wie auch immer befestigte Zusatzkopfstütze. Es passen ohne großartige Umbauten beispielsweise die Sitze aus der Volvo 300er-Serie. Ich habe vor nicht allzu langer Zeit Recaro-Sitze aus einem 70er Jahre Opel Ascona gefunden. Sehen gut aus, passen ins Auto, man sitzt hervorragend und sie tangieren nicht mal das H-Kennzeichen. Natürlich alles keine Lösungen für Gunvoristen, für Bastler jedoch allemal …
Johannes
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| Wed 13. Jan. 2016, 16:47:36 |
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OL-DY; Deine Loesung gefaellt mir weil sie preiswert ist und gut bzw fast original aussieht!...mann koennte die Stuetzen sogar mit farbaehnlichen Material bearbeiten...
Aber mir gefaellt das mit den Kabelbindern weniger...ja, die halten, auch in dicker Ausfuehrung als Handschellen, aber Nylon/Plastik veraltert immer (sehe Dir mal die meisten Pirelli Polsteraufhaengung heute an!)...wer weiss wenn die Kabelbinder den Geist bzw Halt aufgeben...dann muesstest Du wieder mit grossen Eigriff in den Sitz rein...nein Danke... ich bin kein Originalist, aber wenn ich sowas verborgenes mache, wuerde ich mein Schedenstahl wenigsten etwas aus Metal dort goennen...es muss ja nicht unbedingt geschweisst sein...Schaube und Mutter oder Niete wuerden es auch und permanent tun!
Johannes; Viele andere Sitze wuerden schon rein passen, (ein Ford 289 motor "passt" ja auch vorne rein) aber es ist nicht immer nur eine frage obs passt! Die originalen wunderbaren orthodaedischen Sitze sind etwas feines am oldie Volvo (siehe: http://www.sw-em.com/volvo_seat_ad.htm ), die viele lieben (gegeben instandgehaltene Polsteraufhaengung)...wenn ich ein "all out" Rallye Volvo bauen wuerde, wuerde ich auch ein Paar Schalensitze aus dem Spaceshuttle reinbauen (und auf das "H" Kennzeichen pfeifen), aber fuer alltags und auch sportliches Fahren, bleiben meine OE Sitze (und B18/20) drin!
Gruesse aus Connecticut!
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Editiert am Wed 13. Jan. 2016, 16:49:12 von Ronzo
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| Wed 13. Jan. 2016, 17:10:37 |
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Danke Ronzo,
die Kabelbinderdiskussion ist eigentlich nicht so interessant. Die Kabelbinder hindern die um die Mittelstütze gebogene Blechlasche nur am Verrutschen.
Auch beim backlash (Auffahrunfall von hinten) wird nicht nur der Kopf, sondern auch der Oberkörper ins Polster gehauen, so das ein Vorklappen der Trägerrohre durch den Druck der Körpermasse verhindert wird.
Beim nächsten Mal werde ich eine Metallschelle verwenden. Versprochen!
Herzliche Grüße über den großen Teich, Karsten
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| Thu 14. Jan. 2016, 13:53:39 |
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Karsten;
OK...verstanden...Kabelbinder diehnen nur der Plazierung, und nicht dem eigentlichen Halt.
Ich finde Deine Loesung immernoch von mehreren Standpunkten genial unter dem Prinzip: Lieber welche aus'm Golf als keine! ...und werde jedenfalls in meinen Kopfstuetzennotizen (http://www.sw-em.com/headrest_upgrading_notes.htm ) darauf hinweisen ...Ich bitte hierfur Deine Genehmigung Ein oder Zwei von deinen Bildern davon rein zu setzen.
Gruesse zureuck!
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