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Gets Around
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| Mon 14. Dec. 2015, 22:05:23 |
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N'Abend,
in Ermangelung von Origianl-Buchsen "muss" ich Polyurethan Buchsen montieren. Die Buchsen habe ich bekommen, es fehlt aber das "Gleitmittel" zur Montage. Was nimmt man denn da am besten?
Vielen Dank für Tipps
Sven
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| Tue 15. Dec. 2015, 0:16:33 |
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Hi Sven,
Spüli sollte es tun.
Wieso gibt es keine originalen? Was hast Du denn noch für geheime Projekte? Oder bin ich da zu indiskret?
Es grüsst der
Knut
zur Zeit aus WOB
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Forum Vet
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| Tue 15. Dec. 2015, 7:53:20 |
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Hallo Sven,
klingt ja so, als würdest du doch lieber Gummi nehmen. Ich bin mit meinen PU-Buchsen nicht sehr zufrieden – meine Zone läuft viel härter über Stöße und Absätze auf der Straße, und die Dinger quieken gern mal (kann sein, dass die Werkstatt sie damals trocken reingedrückt hat).
Ich würde auf keinen Fall wieder PU nehmen. Und wenn, dann nicht mit Spüli einsetzen, das potenziell im Lauf der Zeit wieder ausschwemmt oder trocken wird, sondern mit einem Fett, das möglichst lange hält und dauerhaft viskos bleibt.
Gruß
Kay
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| Tue 15. Dec. 2015, 8:59:41 |
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Hallo,
ich hab Poli´s bei meinem Spitfire verbaut.
Bin sehr zufrieden damit, da war weißes Fett dabei...wenn ich mich nicht täusche ist das Silikonfett.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Tue 15. Dec. 2015, 9:15:19 |
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Guten Tag Sven!
Bitte, vergiss den Hinweis auf "Spüli" so schnell wie möglich!
Danke Daniel, für den fachmännischen Rat!
Man verwendet ein zähes Silikonfett MIT Additiven, die Korrosion (Rost) verhindern und "for life" vor Wassereintritt , Feuchtigkeit schützen sollen. Wenn ein Service für Bootsmotoren in Deiner Nähe ist, dann bekommst Du "Aqua Lube" oder ein ähnliches Produkt auch dort.
Welcher Händler liefert denn Buchsen ohne Silikonfett aus? Das Fett dient nicht nur als Einpresshilfe, viel wichtiger, es verhindert Anrosten der Augen oder Bolzen und soll möglichst ewig halten. Also sorgfältig und nicht geizig alle Flächen einschmieren. Gummihandschuhe verwenden, denn das Silikonfett haftet bestens, - und das soll es ja auch. Nicht dünnflüssig davon kriechen oder ausgewaschen werden, wenn ein Vollkoffer mit einem Kärcher in der Nähe ist.
Kein Wunder, wenn eine wagenpflegende Hausfrau "Spüli "oder WD-40 bei PU-Buchsen anwendet, dass es quietscht und knarzt!
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Gets Around
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| Tue 15. Dec. 2015, 18:46:25 |
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Hallo,
da war ich wohl etwas knapp bei der Beschreibung. Es geht um einen 140er Volvo, und zwar um die Lenksäule beziehungsweise das Verbundungsstück zwischen eigentlicher Lenksäule und Lenkgetriebe. Das Teil gab es früher unter der Nummer 677035 als komplettes Teil mit Buchsen von Volvo. Leider gibbet das nicht mehr. PU-Buchsen, die von KG Trimning angeboten werden (SuperPro), sind momentan die einzige Alternative. Es geht hier tatsächlich nur um die Montage, da soll nachher nichts beweglich sein. Der Hersteller liefert Buchsen, wenn erforderlich, mit speziellem Fett (Silikonfett?), aber hier werden die wohl nicht benötigt. Da ich mir den Einbau erleichtern will, die Frage nach dem Fett zur Montage.
Sven
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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| Tue 15. Dec. 2015, 20:04:28 |
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Moin Sven,
es ist etwas verwirrend was du schreibst als Buchsen benennend.
Du meinst vermutlich die Hardyscheibe, das Verbindungsstück zwischen Lenksäule und Lenkgtriebe Sicherheitslenksäulen Zwischenstange, dem Ding mit der komischen Kurvenform -- bei dem welchen die geformte Kurve als Sollknickstelle dient.
Eine Lenksäulenbuchse gibt es auch, das ist ein Gummi Einleger zur Lagerung der Hauptsäule kurz nach dem Lenkrad.
Beide Teile sind bei den Händlern verfügbar, der Einbau bedarf keinerlei Gleitmittel.
Erkläre doch bitte noch mal genau worum es geht und Schraubergrüße - Andi
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| Tue 15. Dec. 2015, 20:32:54 |
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@ Jean,
bitte entschuldige den Hausfrauentip, ich wusste es nicht besser. Nun habe ich wieder etwas gelernt....
es grüsst der
Knut
der irgendwann auch einmal Fachmann werden will!
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| Tue 15. Dec. 2015, 21:47:02 |
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Hallo,
ja, es geht um dieses kurvige Teil:
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkgetriebe/lenksaeule/1...
Das Teil enthält vier Buchsen, die man jetzt separat kaufen kann/muss. Um deren Montage geht's.
Der Austausch der Buchsen ist auch hier beschreiben:
http://v44.nl/forum/viewtopic.php?f=143&t=24773&sid=8d16e018967b597a83cf46eaffa1b6...
Beste Grüße
Sven
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Editiert am Tue 15. Dec. 2015, 21:50:41 von Svenno
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| Tue 15. Dec. 2015, 22:31:35 |
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... nur zur Klarheit: Die Hardy-Scheibe ist tatsächlich eine Scheibe, oft mehrlagig aus Gummi und Textil, die – z.B. beim Amazon – im oberen Teil der Lenksäule quasi als elastisches, verbindendes Element eingebaut ist. Gehalten von vier Schrauben, die in kleinen Metallbuchsen laufen. Diese Buchsen arbeiten sich mit der Zeit gern aus der Gummi-Textil-Scheibe raus.
Sven hat ja aber weiter oben schon per Link gezeigt, worum es ihm geht. Trotzdem sollte man IMMER Hilfs- und Betriebsstoffe nehmen, die zum Material passen (ja, Herr Oberlehrer ...), also bei PU-Buchsen geeignetes Silikonfett.
Gruß
Kay
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| Tue 15. Dec. 2015, 23:32:53 |
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Hallo Sven,
Da das keine Fahrwerks-PUs sind, die wegen der Torosionsbewegung der umgebenen Fahrwerksteile geschmiert werden müssen, reicht hier zum besseren Einpressen ein bißchen Seife völlig aus. Die trocknet dann nach der Montage ab, und die Buchsen mit den Gewindebolzen sitzen dann bombenfest in dem Lenkungszwischenstück (Sicherheitsteil!), so wie es sein soll. Zwischen den Bolzen und den Buchen, gerade den oberen, sollte keine einfache achsiale Bewegung möglich sein. Des wegen ist rumsauen an dieser Stelle mit Fett wohl eher nicht zu empfehlen (und das ist noch untertrieben wohl). Was meint Ihr wohl warum das Teil früher als Ganzes als Tauschteil mit Buchsen und Stiften geliefert wurde? Genau, damit da keiner dran rumbasteln muss!
Grüsse
Lothar
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| Sun 1. May. 2016, 13:52:27 |
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Wo schmieren? Wie einpressen und montieren?
Nachdem ich diese Anweisung in Wort und Bild entdeckt hatte, habe ich dazu gelernt und gebe den Herrn Sven und Lothar recht!
http://www.whiteline.com.au/lubrication.php
Weitere nützliche Hinweise:
http://www.splendidparts.de/index.php/oldies-but-goodies/71-buchsen-spezial
jean
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Editiert am Sun 1. May. 2016, 14:00:20 von Jean
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| Sun 1. May. 2016, 15:26:41 |
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Das Teil gibt es schon noch.
http://www.volvoclassic.ch/webshop/neuteil-677035-8-lenkstangenstueck-unten-d.aspx?from=44...
(komplett)
http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=673060
(passt zumindest beim 69er 140)
Bei meinem 69er Amazon brauchte ich die auch. Vor ein paar Jahren in Essenheim bekommen.
Gruß
Rainer
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Editiert am Sun 1. May. 2016, 15:29:21 von Rainer07
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| Mon 2. May. 2016, 18:50:47 |
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Hallo Rainer,
die Buchsen vom Amnazon sind nicht identisch mit den Buchsen für den 140er, für den ich die Buchse benötige. Ich habe ja inzwischen die Buchsen von IPD eingebaut, muss aber erst mal sehen, wie ich das finde. Hätte natürlich lieber das Originalteil drin.
Das Angebot aus der Schweiz hatte ich auch gesehen, habe mich auch sofort durch die Bestellung geklickt, bis dann irgendwann die Meldung erschien, dass, ätsch, nicht nach Deutschland geliefert wird.
Beste Grüße
Sven
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| Mon 2. May. 2016, 20:31:25 |
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Hallo Sven,
so ganz kann ich das nicht glauben, dass sie nicht identisch sind.
Siehe die Holländer: http://volvoklassiekeronderdelen.nl/volvo-part/silentbloc-stuurstang-b20-140164-rubber-ama...
Mit etwas Suche wird man die Dinger schon noch auftreiben können.
Scheinbar nur in D nicht möglich.
schöne Grüße
Rainer
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| Mon 2. May. 2016, 20:38:58 |
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Guten Tag Sven!
Falls es Dir helfen würde, könnte ich Dir die Anschrift eines Freundes in CH nennen. Dort wäre ich in 15 Minuten zum Caffè und leitete das Objekt Deiner Begierde dann per DHL aus DE weiter.
jean, konjunktivistisch aus Schnitzel AT
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