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| Sat 14. Nov. 2015, 12:28:10 |
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Ihr Kundigen, seid gegrüßt!
Ich musste, seitdem ich Buckel fahre, und das ist seit 1986, nur zweimal während einer Fahrt eine Werkstatt aufsuchenn, einmal, weil das Flammrohr am Krümmer gerissen war, ein anderes Mal, weil die Lichtmaschine kein Licht produzierte. Mit einer kreischenden Wasserpumpe bin ich ein anderes Mal noch gut nach Hause gekommen. Es gibt also keinen Grund, dass ich mich ängstlich auf eine Reise begebe.
Da ich aber das Regal voller Ersatzteile habe, wäre es doch ziemlich blöd, diese nicht mitzunehmen, falls einmal etwas defekt wird.
(Das war bei Buttkereits, als sie noch die Tankstelle hatten. Wir waren auf dem Weg nach Holland, als die Lichtmachine ihren Geist aufgab)
Was würdet Ihr empfehlen, was habt Ihr so im Kofferraum dabei?
Gunvor - auf Eure Hinweise gespannt wartend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Forum Regular
Wiki Edit 71
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| Sat 14. Nov. 2015, 12:50:51 |
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Aaaalsooooo...im Kofferraum haben wir (meistens) einen gefüllten Picknickkorb, den Campingtisch mit Hockern, eine Picknickdecke - Und in dem Herzen das Vertrauen in den Buckel 
Grüße aus dem Saarland
Achim
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Gets Around
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| Sat 14. Nov. 2015, 12:54:11 |
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Regler für Lichtmaschine!
bei meinem Saab 96 ist letzten Sommer der Regler verreckt, Lichtmaschine produzierte dann 17,6 Volt, und die Batterie ist fast explodiert. Brauchte nicht nur einen neuen Regler, sondern auch eine neue Batterie. Die findet man irgendwo in der Walachei aber leichter als den guten alten Regler.
Gruß, Karsten
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| 121, BJ. 1966
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| Sat 14. Nov. 2015, 14:38:13 |
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@ Achim, aber neben dem Picknickkorb ist doch sicher noch ein wenig Platz, oder?
@ Karsten, ist notiert, danke!
Gunvor - den Zettel weiter füllend
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Forum Vet
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| Sat 14. Nov. 2015, 14:44:47 |
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Wenn Du liegen bleibst, sei sicher, das Teil, das kaputt gegangen ist hast Du nicht dabei. Bei mir bisherige Gründe
- Kein Reservekanister, ohne Benzin liegen geblieben,
- Keine Verteilerkappe, mit Defekt liegen geblieben,
- Keine Reservebenzinpumpe, Effekt siehe oben.
Keilriemen wäre vielleicht noch was, und, gaanz wichtig,
Hammer, Zange, Draht.
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Editiert am Sat 14. Nov. 2015, 14:49:43 von Robby Ross1
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Forum Regular
Wiki Edit 2
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| Sat 14. Nov. 2015, 17:26:18 |
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Hallo,ich bin ja immer groß mit der Amazone unterwegs,dieses Jahr Lofoten, davor Mallorca etc...
Wenn was kaputt geht, dann die Lima und Zündung,insbesondere Verteilerkappe und Verteilerfinger.
Schläuche, Kabelbinder, Textil-Klebeband, Schlauchschellen, Schrauben und Muttern, Zündkabelsatz und Zündkerzen, Ersatz Zündspule etc. Hab ich alles, bis auf die Lima und Verteilerfinger nie gebraucht.. Gute Wartung Vorausgesetzt, Gruß
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Forum Regular
Wiki Edit 2
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| Sat 14. Nov. 2015, 17:26:56 |
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Hallo,ich bin ja immer groß mit der Amazone unterwegs,dieses Jahr Lofoten, davor Mallorca etc...
Wenn was kaputt geht, dann die Lima und Zündung,insbesondere Verteilerkappe und Verteilerfinger.
Schläuche, Kabelbinder, Textil-Klebeband, Schlauchschellen, Schrauben und Muttern, Zündkabelsatz und Zündkerzen, Ersatz Zündspule etc. Hab ich alles, bis auf die Lima und Verteilerfinger nie gebraucht.. Gute Wartung vorausgesetzt, Gruß
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Forum Vet
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| Sat 14. Nov. 2015, 18:25:55 |
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Moin,
ich kann Elchulle bestätigen. Seit 1988 bin ich nur selten liegengeblieben, aber zweimal wg Lima. Einmal richtig defekte Lima, einmal der Regler. War keiner aufzutreiben, aber ich konnte eine voll geladene Batterie kaufen. Hält erstaunlich lange wenn man alle sonstigen Verbraucher ausmacht.
Ansonsten einen kompletten Zündverteiler - alles dran und nimmt kein Platz weg.
Gruß
Roger
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Sun 15. Nov. 2015, 22:47:27 |
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Hallo Wolfgang ,
Wir reisen seit 2 Jahren mit einem volvo Tgb 1314 durch Europa .
Das Fahrzeug ist ein 6x6 und hat einen B 30 Motor .da wir sehr oft abseits der Straße fahren haben wir immer eine Lichtmaschine, Regler , Membran für die su vergaser und eine Handvoll Schrauben dabei.außerdem Öl wd 40 und bremsflüssigkeit.
Wenn du magst komm doch mal wieder auf nen kaffe vorbei, und ich zeige dir unseren " Herrn Bert "
Grüße küppi
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Gets Around
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Threads 19
Posts 123
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| Mon 16. Nov. 2015, 13:05:40 |
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Ich hab nur normales Werkzeug und als Ersatzteil nen Keilriemen dabei
Marcel
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| Mon 16. Nov. 2015, 17:11:44 |
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Danke, so langsam kristallisieren sich einige Teile, bei denen es nicht schadet, sie einfach dabei zu haben. Ich warte noch ein paar Wochen ab und stelle dann die Liste zusammen (und veröffentliche sie).
Küppi, danke für Dein Angebot, eigentlich müsste ich es vor Weihnachten noch schaffen, so weit ist es ja nicht - wohnst Du noch an derselben Stelle?
Gunvor - heute 15 Nippel abgeschmiert und Öl gewechselt habend
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Mon 16. Nov. 2015, 20:16:21 |
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Immer noch das selbe Dorf
Nur die Hausnummer ändert sich mal wieder 
Ab dem 12.12 geht's zurück nach Hausnummer 23.
Die Autos stehen immer noch an der selben Stelle ..
Grüße küppi
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Forum Vet
Wiki Edit 1
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| Tue 17. Nov. 2015, 11:01:44 |
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Forum;
Around Town...habe ich als aller wenigstens, und auf jeden Fall (fuer Zone oder 1800) dabei: Ein 1/2 - 9/16 Zoll Schuessel (passt 3/4 aller Schrauben am Wagen, von Vergaser bis Sitzhoehe einstellen)...ein paar Schraubendreher (Gerade oder Kreuz (Nr.2), zum Leerlauf oder Zuendung anstellen) ... ein Meter Benzinschlauch und Schraubklammern (fuer Kraftstoff Inkontinez oder auch Abgassystemaufhaegung), Extra Sicherungen, ein Meter langes Testkabel mit Klammern (fuer electrische Zwischenfaelle oder auch Fahrer geschalteten Feldstrom)...aber wenn die Raeder dranblieben, kam ich bis jetzt immer nach hause!
OK, wie ich von Hartford nach Chicago fuhr (950Mi.) waren zusaetzlich in meiner Werkzeugkiste weitere kleine Ersatzteile (UBKontakt, Verteilerkappe und Finger), aber von wegen einen ganzen Verteiler oder eine ganze LiMa...soviel Ballast brauch ich nicht...meine Systeme sind alle gewartet und in gutem Schuss sodas ich volles Vertrauen in die Swedenhardware habe, und dazu mich als Liveware (ich kann alles reparieren, nur nicht einen regnerischen Tag)...ich meine, dieses Thema sagt auch etwas ueber den Besitzer!
Roger; Selbst wenn meine LiMa bei Kennedy Airport in New York verreckt ist, bin ich nicht liegen geblieben...Nachts mit vollem Licht, und bei Regen mit Wischer, zwei Stunden nach Hause gefahren, nur durch Batterie gespeist...uebernacht geladen, und den naechsten Tag noch an die Arbeit und auch wieder Heim...erst den Abend reperaturen unternommen...da war mann juenger und hatte weniger Resourcen...aber die beste Resource (auf den Schultern!) war (und ist) immer dabei...
Gruesse
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| Tue 17. Nov. 2015, 11:58:42 |
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Schöne Geschichte, Ronzo! Das ein oder andere werde ich auf die Liste nehmen, danke!
Gunvor - sich nun um das Winterlager weiter kümmernd
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