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| Wed 26. Jan. 2011, 12:36:34 |
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Hallo zusammen,
zum Bremsenentlüften ohne Helfer werden immer mal wieder so genannte Automatische Entlüfter angeboten. Wenn ich das richtig verstehe handelt es sich um ein einfaches Rückschlagventil, dass in dem Schlauch vom Entlüftungsnippel zum Auffangbehälter montiert wird.
Hat da jemand Erfahrungen mit, kann man die Dinger benutzen oder bekomme ich trotzdem immer wieder Luft ins System?
Ach so: Druckluft steht nicht zur Verfügung, daher sind die Profigeräte z. Z. leider keine Alternative.
Danke schon mal für Eure Tips,
es grüsst der
Knut
Der heute anfängt die vordere Bremse wieder zusammen zu setzen.
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Forum Regular
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| Wed 26. Jan. 2011, 13:20:52 |
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Hallo Knut,
habe es mal mit dem EEZEE-BLEED ( oder so ähnlich ) probiert, besteht im wesentlichen aus einem Plastikbehälter, der mit frischer Bremsflüssigkeit befüllt und unter Druck gesetzt wird ( durch Reservereifen o.ä. ) und dann an den Vorratsbehälter angeschlossen wird. Hat aber leider ausser Sauerei nix gebracht, da die Soße sich überall verteilt hat, nur nicht in den Vorratsbehälter. Kann ich also nicht empfehlen, will aber nicht aússchließen, dass es an mir lag.
Grüße Frank
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Forum Vet
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| Wed 26. Jan. 2011, 14:07:51 |
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wenn Druckluft zur Verfügung steht,
sind diese Druckluft Bremsenentlüfter genial
machen einen Unterdruck von etwa 0,8 bar
und somit total vielseitig...
überall wo man Flüssigkeiten absaugen und auffangen will
ebay : 300516149537 Suchwort: druckluft bremsenentlüfter
Aussaugen des Bremsflüssigkeitsbehälters,
überhaupt alles mögliche in den Behälter einsaugen,
oder Variomatik-Steuerungen testen und sonstige Unterdruckdosen...
Benzinleitungen durchsaugen etcpp
unsere verschlammte Heizölleitung hat das Ding über 12 Meter Strecke wieder freigesaugt
Grüsse Magnus
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| Wed 26. Jan. 2011, 18:47:32 |
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Ich habe die Methode mit dem Schlauch und Rückschlagventil genutzt; klappte gut, Knut.
Gunvor - dieses Dir gerne zur Verfügung stellend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Just Got Here
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| Wed 26. Jan. 2011, 19:08:39 |
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Moin!
Bei der Zone hab' ich 's noch nicht ausprobiert, beim Moped habe ich aber sehr gute Erfahrungen mit "Mityvac" gemacht.
Ich habe mir die regeln noch nicht durchgelesen, daher mag ich hier keine Links posten...
Das Gerät ist im Prinzip 'ne kleine Vakuum-Handpumpe mit Auffangbehälter. Von Der Funktionsweise identisch zu der von Volvomania geposteten Lösung - nur ohne Kompressor. Gibt's im Motorradzubehör bei Tante Louis
Viel Erfolg und Gruß!
Wombo
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Editiert am Wed 26. Jan. 2011, 19:11:10 von Wombo
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Forum Vet
Wiki Edit 635
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| Wed 26. Jan. 2011, 19:09:23 |
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Moin,
ich habe mir einen alten Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter genommen und einen Druckluftanschluß eingesetzt. Der wird nun anstatt eingeschraubt und knapp 1 bar Luft draufgegeben. An allen Bremszylinder tritt einwandfrei das Bremsöl aus. Problem dabei : man muß immer wieder den Deckel abschrauben und Bremsöl nachfüllen.
Gruß
Roger
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Gets Around
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| Wed 26. Jan. 2011, 20:51:57 |
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@KombiElch
Ich habe so einen Bremsenentlüfter wie von Dir beschrieben (exakt gesagt diesen).
Funktioniert tadellos:
Schlauch anklemmen, Bremsnippel aufdrehen, Bremse treten.
Man muss nur aufpassen, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter nicht zu stark absinkt.
Nicht professionell, aber für den Hobbyschrauber brauchbar.
Ich rolle (bis zum bremsen)
mellanblå
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| Wed 26. Jan. 2011, 20:55:25 |
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Hej,
das sind ja richtig viele verschiedene Sachen, so macht Forum Spass, danke für die Antworten!
Ich suchte nach der Methode von Gunvor, die ich erst mal testen werde.
Roger, Deine Methode hört sich gut an, ich werde mal basteln, aber jetzt fehlt mir dazu die Zeit. Wie erzeugst Du den Druck? Reserverad auf 1 bar ablassen?
es grüsst der
Knut
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Forum Vet
Wiki Edit 635
Threads 56
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| Wed 26. Jan. 2011, 21:38:57 |
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Quote:KombiElch
Roger, Deine Methode hört sich gut an, ich werde mal basteln, aber jetzt fehlt mir dazu die Zeit. Wie erzeugst Du den Druck? Reserverad auf 1 bar ablassen?
Knut[/quote
Moin Knut,
habe einen Kompressor in der Werkstatt - aber ein Res.rad geht natürlich auch .
Gruß
Roger
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Gets Around
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| Wed 26. Jan. 2011, 21:41:20 |
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| ich hab mir diese woche in finnland mal den motive brake bleeder bestellt. find das system genial. jetzt muss es nur noch funktionieren.
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Forum Vet
Wiki Edit 862
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| Wed 26. Jan. 2011, 22:55:16 |
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Entlüfter Maschine
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Moin.
Ich habe wie Roger mir das Ding gemacht.
Ist lange her, tut's immer noch 
Zwei Varianten allerdings, einmal mit Auto Ventil, einmal mit Fahrrad Ventil.
Aufpumpen ohne Druckluft Geräte wie Kompressor oder Reserverad einfach mit jeweils geeigneter Luftpumpe.
Einfache Tretpumpe Autoventil hat ein Manometer, Fahrradpumpe einfach mit Gefühl.
Das waren beim ambulanten Schrauben weit weg vom heimischen Kompressor die (Luft)-Druck-Spender.
Die Bastelarbeit für einen solchen Deckel mit Ventil ist schnell gemacht, mit Hand / Fußpumpe sofort verwendbar, ohne erstmal Lufschlauch und Anschlüsse zu besorgen für z.B. Luftspeicher Reserverad.
Minmalismus sowas,
aber geht besser als Entlüfter Zauberwerks wie oft angeboten und kostet nichts - fast nichts, wenn Müll zum recyceln rumliegt.
Die Kontrolle des Vorratsbehälters erfordert Aufmerksamkeit,
aber bei max 1 bar, etwas weniger besser je nach Bremskreisvolumen,
und gut gefüllt passiert auch nichts mit Luft in's System blasen.
Ansonsten, wenn mal die Bremsenhydraulik komplett auseinander war, bevorzuge ich die Befüll und Entlüftungstechnik in einer Werkstatt hier bei uns.
Schnell gemacht und perfekt incl. der Erneuerung der kompletten Bremsensuppe.
Kostenfaktor beim 7er 30 Euronen.
Sowieso alle paar Jahre fällig.
Und Grüße - Andi
...Ach, und schon wieder was vergessen, DAS WARUM, weshalb ich mir das Deckelchen umpfriemelte :
Manch HBZ war schon gehimmelt worden bei der Pumperei, WARUM Nr.1
Beim 1er und 2er war es teuer, weil viel Bremsflüssigkeit beim Pumpen uneffektiv rausflog, bis die Luft raus war, WARUM Nr. 2 also
Das WARUM Nr.3 ist besonders prickelnd gewesen : Kannst alles alleine machen und geht viel schneller 
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Editiert am Wed 26. Jan. 2011, 23:09:22 von Andi760
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| Thu 27. Jan. 2011, 10:48:05 |
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hier nur kurz nochmal einen kommentar zu entlüftgeräten .
ich habe selber die silberkugel von ATE (profigerät).optimal ,aber teuer .
aus werkstattauflösung.
geht mit druck bis 3 bar ,die bremsflüssigkeit ist mit ner membrane von der luft getrennt.
optimal auch zum befüllen von komplett leeren anlagen .
hobbyanlagen (absaugen oder mit druck )sind normal auch geeignet.
einzige ausnahme .bei komplett leerem system kann die fliessgeschwindigkiet zu gering sein .
die luft wird dann nicht mit ausgespült ,sondern steigt in der bremsflüssigkeit wieder hoch.
in diesem fall besser mit profigerät entlüften .
oder folgendes versuchen : heck ca 80-90 cm anheben ,damit die luft hinten besser über die bögen kommt.wenn das nichts nutzt ,profigerät mit entsprechender fliessgeschwindigkeit nehmen.
von entlüften mit pumpen sollte man jedoch (ausser im notfall )die pfoten lassen .kann schäden am HBZ (manschetten)geben .da der kolben dann unten da läuft,wo er vorher noch nie war .
und da ist unten oft rost oder dreck bzw ablagerungen ,die die manschette beschädigen können . .
grüsse uli
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Forum Vet
Wiki Edit 635
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| Thu 27. Jan. 2011, 11:25:40 |
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Moin,
die ATE Silberkugel hatten wir vor 20 Jahren auch in der Taxenwerkstatt - arbeitet klasse.
Aber - unabhängig vom Preis - ist es für den Privatgebrauch nicht optimal. Das Gerät beinhaltet ja frische Bremsflüssigkeit. Und da der Hobbyschrauber es evtl nur 1x im Jahr benötigt, kann der Saft darin ganz schön alt sein / werden.
In der Wrkstatt werden ja manchmal mehrere Autos pro Woche bearbeitet.
Gruß
Roger
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| Thu 27. Jan. 2011, 11:35:08 |
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roger ,das geht ganz einfach (es wird mehrere male im jahr gebraucht).
nur soviel(ca 2 liter ) einfüllen ,wie zum entlüften gebraucht wird .
grüsse uli
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