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| Wed 19. Aug. 2015, 18:02:42 |
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hallo Gemeinde,
Der hydraulische Bremslichtschalter beim Buckel ist ja nicht bekannt für seine Zuverlässigkeit. Kennt jemand eine Möglichkeit einen mechanischen Schalter direkt an der Betätigung einzubauen, welcher auch funktioniert.
Danke und Gruss Michael
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Forum Vet
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| Wed 19. Aug. 2015, 19:50:06 |
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Michael;
Absolut kenn ich da eine Moeglichkeit!
Dies ist nicht nur eine Thema der Zuverlaessigkeit, sondern gleichzeitig auch ein Thema der Sicherheit, und ich befass mich schon laneger mit der Unzuverlaessigkeit der Hydraulischen Bremsdruckschaltern...hier ist meine Studie eines fasst neu, aber doch defekten Schalters: http://www.sw-em.com/hydraulic%20brake%20light%20switches%20notes.htm
Ich empfehle hoechstens einen Umbau auf Pedalposition ueberwachende Bremslichtschalter (wie Volvo auch, sowie der rest der FZHersteller auch in den spaet 60ern gemacht hat!) in alle oldie Volvos, weil die (winzigen im Vergleich zu modernen) Bremslichter dann zuverlaessig und sogar frueher leuchten, weil kein Bremssystemdruck aufgebaut werden muss. Der Kontakt schliesst sich sowie das Pedal seine Ruhestelle verlaesst!
Ich biete schon Jahrzehnte Umruestsaetze fuer 122LHD, und P1800 an, und vor einigen Jahren habe ich in Zusammenarbeit mit einem Amerikanischen und einen Volvoniac (der sich selbst outen kann wenn er noch hier ist und mit liest) 544 Besitzern, ein Umruestsatz entwickelt habe, mit dem mann aehnlicherweise den spaeteren Volvo Schalter, der die Pedalposition ueberwacht, an 444/544/210 Fahrzeuge einbaut.
Siehe: http://www.sw-em.com/swemkits.htm#Brake%20Light%20Switch
Gruesse aus Connecticut!
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| Thu 20. Aug. 2015, 6:11:19 |
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Hallo Ronzo,
haben wollen so etwas  Hast Du Bilder davon, damit ich mir das vorstellen kann?? Und stimmt der Peris von 39$ noch??
Fragende Grüsse Michael
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Gets Around
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| Thu 20. Aug. 2015, 7:14:43 |
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Hi Michael,
nimm aus dem Mopedbereich einen Bremslichtschalter, geht am schnellsten und ist günstig.
Den Schalter montierst du auf die Blechstrebe vom HBZ (evtl. mit Höhenausgleich), und die Betätigung an die Druckstange.
Einfach parallel an den Druckschalter klemmen und fertig.
Dieter
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| Thu 20. Aug. 2015, 11:52:48 |
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Dieter;
Wuerdest Du wirklich ein Mopedteil an Dein Volvo fuer so eine wichtige Function schrauben? Sowas, aber aus dem Motorradbereich war uns eigentlich auch waerend der Entwicklungs und Ideenphase schon eingefallen, aber wir haben uns am Ende auf den spaeteren Volvo Bremslichtschalter 3544691 entschieden...es sollte im Ende ein Volvoteil bleiben...ist auch Geistlich besser so!
Michael;
Ich habe keine Bilder davon, aber der Schalter wird durch eine Edelstahl Halterung auf den Bremspedalarm montiert...liegt so praktisch im Motorraum und geschuetzt, als unterm Boden am HBZ und anfaelliger. Mit einer gehobenen Haube kannst Du dann auch beim naechsten Volvotreffen mit Deinem absolut zuverlaessigen, und frueh aufleuchtenden Bremslichtern angeben!
Gruesse
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Gets Around
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| Thu 20. Aug. 2015, 12:25:53 |
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Klar, das Teil arbeitet schon einige Jahre zuverlässig in der Kiste und nicht nur in einem PV.
Dieter
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| Thu 20. Aug. 2015, 15:18:07 |
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Hallo,
werde diese Variante mal testen, sind etwas "klassischer" im Design und mit vernünfigen Schraubklemmen und sehen nicht so nach Fahrrad aus:
https://www.amazon.de/Zugschalter-Bremslichtschalter-Zugfeder-Schalter-Otto-Harvest/dp/B00...
Für den PV544 und den PV60 jeweils...
Grüsse
Lothar
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Editiert am Thu 20. Aug. 2015, 15:19:10 von Volvomaniac544
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| Thu 20. Aug. 2015, 18:29:10 |
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Hej,
in meinem Amazombi werkelt auch ein Zugschalter aus dem Schlepperbereich seit 2 Jahren klaglos vor sich hin, unterm Armaturenbrett befestigt (am Blechhalter der Lenksäule) und mit einer kleinen Kette ans Bremspedal gefesselt.
gut einstellbar, Bremslicht geht sehr früh an.
es grüsst der
Knut
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| Fri 21. Aug. 2015, 5:48:49 |
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Moin Knut,
beim Amazon sieht das bedingt durch die hängende Pedalerie komplett anders als beim PV aus. Die Lösung für den PV im "Ronzo-Style" spricht an, sobald das Bremspedal aus der Ruhelage bewegt wird - also funktional mit deiner Lösung vergleichbar. Allerdings nicht im Innenraum angebracht, sondern im Motorraum.
Gruß Martin
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Editiert am Fri 21. Aug. 2015, 5:49:12 von McOldie
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| Fri 21. Aug. 2015, 13:59:32 |
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Danke für den Hinweis, ich glaube ich muss mir mal einen Teilekatalog der 'richtig' alten Autos besorgen damit ich vorher mal nachsehen kann was da anders ist.
wieder was gelernt,
es grüsst der
Knut
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Forum Vet
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| Fri 21. Aug. 2015, 15:21:26 |
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Forum;
Wohlgermerkt vom Martin ist die Pedalerie komplett anders beim PV, und der Volvoshalter schlieest auf verschwindenden Druck auf's Knoepfchen, wobei der Motorradschalter auf Zug schliesst...deswegen auch die Montageunterschiede...wie immer...viele Wege fuehren nach Rome!
Gruesse
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