|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Fri 12. Jun. 2015, 17:47:35 |
|
Weiß jemand, welcher Aludeckel zum Differential des Amazon (Kombi, also Salisbury-Achse) passt? Nach der demnächst anstehenden Überholung würde ich einen solchen verbauen wollen, weil er die Wärme besser abführt.
Oder ist das Unfug???
Gruß
Kay
|
|
|
|
|
|
|
| Sat 13. Jun. 2015, 9:42:11 |
|
Grundsätzlich hat Aluminium eine bessere Leitfähigkeit als Stahlblech.
Volvo hat ab bei bestimmten Modellen ab der Serie 200 Differentialdeckel aus Aluminium verwendet. Diese haben eine zusätzliche Bohrung für den Anschluss der Tachogebers. Diese müsste verschlossen werden.
Die Grundfläche der Deckel aus Stahlblech und Aluminium ist gleich, ich vermute, dass eine signifikante Kühlwirkung erst dann gegeben ist, wenn in den Deckel zusätzliche Kühlrippen gepresst sind.
Ob sich Aufwand und Ausgaben für eine Familienkutsche oder einen Lastenesel mit B18/B20 Motor lohnen? Wenn Du preisempfindlich bist, kommt die Umrüstung auf einem neuen Deckel nicht in Frage.
Man müsste einmal Tuner und Renner wie Leo Möckl und Edgar Blepp hören, ob bei ihren Volvo Rennern der Extraklasse die Kühlung des Hinterachsgetriebeöls ein Faktor ist.
jean
|
|
| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 1
Threads 11
Posts 106
|
|
| Sat 13. Jun. 2015, 12:35:26 |
|
Das ist absoluter Blödsinn, wir fahren seit Jahren Rundstrecke mit Amazon und PV da braucht es keine Kühlung. Wichtig ist nur das die Achsbelüftung i.O ist, und das Achsöl abfließen kann (vor der Ankerplatte), damit es nicht falls der Wedi undicht wird in die Bremse kommt. Es hat mal in S einen Aludeckel gegeben, aber nicht wegen Kühlung, sondern um ein WAT Gestänge als Ersatz für den Panhardstab umzulenken. Der Umlenkpunkt muss dann ja entsprechend stabil sein.
Dieter
|
|
Editiert am Sat 13. Jun. 2015, 12:39:24 von Volvodidi
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Sat 13. Jun. 2015, 17:27:37 |
|
Okay, danke für eure Expertise,
Plan gestrichen.
Gruß
Kay
|
|
|
|
|
|
|
| Sat 13. Jun. 2015, 21:41:00 |
|
Hallo Dieter,
Achsbelüftung verstehe ich, aber wie stelle ich sicher dass dass Öl bei defektem WeDi nicht in die Bremse läuft? Muss man da Teile modifizieren oder nur die vorhandenen Teile in der richtigen Reihenfolge und korrekt montieren?
Ich habe mich schon öfter gefragt ob die Zahl der Dichtungen (2?) bei Montage der Ankerplatten korrekt ist und wo diese genau hingehören.....Deine Bemerkung bringt da Licht ins Dunkel.
Vielen Dank für eine weitere Erhellung,
es grüsst der
Knut
der in Kürze genau diese Stelle zusammenbauen wird.
|
|
|
