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| Fri 24. Apr. 2015, 15:43:29 |
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Forum;
...beim studieren einer schlechten Kopie der 123 Ignition Einbauanleitung von Skandix, sind mir ein Paar Punkte aufgefallen...aber ich moechte diese erst klaeren befor ich mich weiter dazu aeussere. Ich suche dewegen ein sauberen Scan von dieser Anleitung...kann jemand hiermit helfen?
Dank im Voraus!
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| Fri 24. Apr. 2015, 18:11:44 |
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Meinst du vielleicht das hier?
Viele Grüße
Markus
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| Fri 24. Apr. 2015, 18:31:42 |
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Detlef;
Danke fuer den Hinweis. Im text ist der erste Punkt schon vorhanden: Das Umschaltrelais ist nicht erfordelich wenn vorher (oder zur gleichen Zeit) ein Startknopf eingebaut wird!
Markus;
Danke auch, aber die genaue Zeichnung die ich gesucht habe, habe ich in der Naehe von Detlefs Link gefunden: http://www.networksvolvoniacs.org/images/5/53/123ignition_Relaisschaltung_Panzerzuendspule...
...und der zweite Punkt der auf dieser Zeichnung zu sehen ist: Es wird eine Verbindung von Zuendungspule an Buchse 50 gezeigt. Dies ist ein Fehler. Es liegt nur ein (Gruenes) Kabel an Buchse 50, die den Startschalter versorgt, und die Zuendspule wird NUR durch das Panzerkabel versorgt. Dieser Fehler ist mir aufgefallen weil ein Besitzer mit eingebauter 123Ignition nachtraeglich ein Startknopf einbauen will. Er kann dann auch das Umschaltrelais entfernen.
Daraus zu lernen ist: Immer zuerst den Starknopf einbauen! (Sowieso eine gute Idee!) Beim spaeteren Einbau einer electronischen Zuendung wie 123 oder Pertronix is dann kein Umschaltrelais erforderlich! [Dies is gueltig bei 544, 122, sowie 1800 Modelen]
Ausbesserung hier: http://www.sw-em.com/123_ignition_wiring_skandix_markedup.jpg
Gruesse aus Connecticut!
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| Mon 27. Apr. 2015, 15:00:29 |
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Forum;
Ich habe eine zusetzliche Graphik zur Aufklaerung zusammengestellt. Wem es interesiert: http://www.sw-em.com/Zuendschlossstellungen%20und%20Function.jpg
Hoffentlich stimmt die Deutsche Gramatik!
Gruesse aus Connecticut!
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Editiert am Mon 27. Apr. 2015, 15:02:18 von Ronzo
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| Tue 12. May. 2015, 15:27:32 |
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Volvoniacs;
Soll ich aus der Stumme nehmen, das keiner an meiner Korrigierung etwas auszusetzen hat, oder das keiner an den Fehler und deren Korrigierung interessiert ist?
Ich habe ebenfalls Brits 'n Pieces auf diesen Fehler aufmerksam gemacht.
Jedenfalls bitte ich Hinweis wie dies im Reference Daten Teil dieser Seite (Wiki) eingefuehrt werden kann.
Gruesse aus Connecticut!
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| Tue 12. May. 2015, 19:04:13 |
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Danke Ronzo für Deinen Beitrag und Deine Hinweise!
Gerne werde ich das Material einfügen, siehe dazu die PM.
Grüsse
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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