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| Wed 28. Nov. 2012, 16:45:02 |
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>>>Und gibt es eine schlaue/zeitsparende Vorgehensweise ...
Sperre Deinen kleinwüchsigen, aber technisch begabten und versiert werkzeughandhabenden Nachbarn IN den Kofferraum.
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Wed 28. Nov. 2012, 17:01:31 |
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das mit der einseitigen arretierung(und schief hängender klappe)gefällt mir auch nicht.
das mit den zwei arretierungen müsste hinhauen .die klappe wird ja zum ausrasten hoch genug gehoben .umbau auf gasfedern ist mir trotzdem (schon wegen der beulen am kopf)sympathischer .
wenn du keinen liliputaner in der nachbarschaft hast ,bleibt nur das normale prozedere.klappe leicht beiziehen (so ,das sie gerade noch zu schieben ist )einrichten,vorsichtig hochheben und festziehen .gegen lackbeschädigungen etwas konservierung zwischen scharnier und klappe.
ist mit etwas training schnell gemacht.
auch möglich : wenn nicht lackiert wurde ,auf die alten abdrücke setzen .
grüsse uli
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Gets Around
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Posts 111
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| Wed 28. Nov. 2012, 18:35:10 |
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Mein Nachbar ist leider nur ein geistiger Liliputaner,sollte der mal in meinem Kofferraum liegen dann mit Betonklötzen an den Füßen 
Bernd
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