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Gets Around
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| Tue 18. Jan. 2011, 7:23:04 |
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Hallo Leute,
Ich grübele z.zt über eine Lösung für eine Arretierung der Kofferraumklappe für Bucki.
Das Original ist natürlich schon lange nicht mehr da,der vom Vorbesitzer eingebaute Gasdrucklifter
schwächelt und gefiel mir auch nicht 100%ig.
Was gibts denn da für Lösungsmöglichkeiten?
Danke vorab,
Gruß Bucki61
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Gets Around
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Threads 29
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| Tue 18. Jan. 2011, 10:09:42 |
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Hallo,
versuch doch mal, ob Du irgend woher(ebay oder sog. Händler) die orig. Arretierung (ist nur so eine Sperrklinke) bekommst. Finde ich als die beste Lösung.
BG
Lucifer
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Amazon B20
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http://www.oldtimer-ig-schaumburg.de
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| Tue 18. Jan. 2011, 11:52:18 |
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Wird zur Zeit zum Sofort-Kauf für 14,50 € angeboten "Volvo PV 444/544,Sperre Kofferraum" Oldie-Doctors.
Um ein einseitiges Verziehen des Deckels zu verhindern, bauen manche beidseitig diese Sperre ein.
Beim verzogenen Kofferraum gibt es gute Lösungen, falls Du sie brauchst, mehr später.
Gunvor - guten Tag wünschend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Gets Around
Wiki Edit 5
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| Tue 18. Jan. 2011, 14:01:20 |
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Hallo Leute!
Leider weiß ich gar nicht, wo und wie das Ding (dank Gunvors Hinweis habe ich es jetzt zumindest mal gesehen) hingehört und befestigt wird. Könnte jemand ein Bild einstellen? Das wäre toll!
Danke und schöne Grüße
Bucki61
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| Tue 18. Jan. 2011, 14:15:16 |
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Hallo,
schau' doch mal in den Dokumenten; da hat's die Ersatzteilkataloge mit gaaaaanz vielen Bildern:
http://www.networksvolvoniacs.org/images/6/61/ET_Katalog_P110_P210_B18_1966.pdf
..und viele andere Unterlagen zum Thema Service und Wartung..
Grüße
Sebastian
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Forum Vet
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| Tue 18. Jan. 2011, 14:30:58 |
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Tach,
der "Schanierstern" hockt im linken Klappenschanier zwischen den Hälften des Schaniers. Siehe Bild:
Er ist dort drehbar um eine Achse gelagert, die mit den Schanierhälften vernietet ist.
Grüsse
Lothar
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Editiert am Tue 18. Jan. 2011, 14:34:52 von Volvomaniac544
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| Tue 18. Jan. 2011, 19:43:50 |
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Ich persönlich bevorzuge die Variante mit der Gasdruckfeder, einfach weil die Klappe dadurch mehr öffnet. In meinem Alter ist man da um jeden Zentimeter dankbar  Die Variante mit dem Dreieck ist eigentlich ganz nett, nur ist oft auch das Gegenstück ausgelullt und dann nützt ein neues Dreieck gar nichts.
Gruss Michael
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| Thu 30. Jun. 2011, 22:23:34 |
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Quote:Michael Basel 18. Jan., 17:43Ich persönlich bevorzuge die Variante mit der Gasdruckfeder, einfach weil die Klappe dadurch mehr öffnet. In meinem Alter ist man da um jeden Zentimeter dankbar Die Variante mit dem Dreieck ist eigentlich ganz nett, nur ist oft auch das Gegenstück ausgelullt und dann nützt ein neues Dreieck gar nichts.
Gruss Michael
Hallo, Michael,
ich bin mir nichts sicher, ob ich Dich über "diesen Weg" sinnvoll kontaktieren kann,
aber ich versuch's mal:
Ich habe einen Buckel, bei dem mich das "ständige" Verkippen der Kofferraumklappe
einfach nur nervt, ebenso die geringe Öffnungsweite, welche Du ansprichst.
Meine Bitte:
Kannst Du mir etwas Hilfe geben, wo/wie ich an die von Dir erwähnte "Variante mit der
Gasdruckfeder" komme, eventuell auch mit Einbauanleitungen, etc.
Für Deine Information bedanke ich mich im voraus.
Mit bestem Gruss vom Chiemsee,
Harald Vogt
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| Fri 1. Jul. 2011, 10:32:08 |
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Wenn ich es fertig bringen würde, hier ein pdf anzuhängen, dann könnte ich Dir gerne eine Anleitung mit Bild geben. Ich versuche das Dokument einfach so mal hochzuladen, vielleicht findet sich jemand, der es ins Wiki stellt???
Gruss Michael
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Forum Vet
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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| Fri 1. Jul. 2011, 22:28:07 |
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Es empfiehlt sich, an beiden Kofferraumhalterungen jeweils eine Arretierung einzubauen, da sich sonst der Kofferraumdeckel einseitig verzieht und undicht wird.
Gunvor - feuchte Räume hassend 
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| Sat 2. Jul. 2011, 20:58:09 |
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Quote:Michael Basel 1. Jul., 8:32Wenn ich es fertig bringen würde, hier ein pdf anzuhängen, dann könnte ich Dir gerne eine Anleitung mit Bild geben. Ich versuche das Dokument einfach so mal hochzuladen, vielleicht findet sich jemand, der es ins Wiki stellt???
Gruss Michael
Hi, Michael,
da habe ich nun wirklich lange hin- und her-überlegt:
Wie kann es sein, dass ich über "Kofferraumdeckel, Kofferraumklappe" herumsuche,
eine relativ "alte" Beitragsreihe vom 18. Januar 2011 finde, mein Glück am
30. Juni 2011 versuche - und am 01. Juli 2011 gleich ZWEI Hilfen finde ??!!
Für Euch jungen PC- und Internet-Fuzzies mag "das" "ganz normal" sein -
für mich ist es ein Wunder !
Dir, Michael, danke ich begeistert - und schreibe in mein Buckel-Tagebuch, dass Du
(mindestens) eine Einheit besten bayerischen Bieres (o. ä.) bei mir gut hast,
spätestens, wenn es Dich dereinst an den schönenschönen (S)chiemsee verschlagen
wird.
Bis sicher bald und derweil ciao,
Harald V
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| Sat 2. Jul. 2011, 21:06:47 |
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Hallo, Pv44457,
hab' vielen Dank für Deine/Eure Quer-Hilfe von/für Michael !
Ich werde mich (hoffentlich bald, beidseitig Linkshänder-ig) in dieses technische Abenteuer
wagen ...
Mit bestem Gruss vom Chiemsee an den Niederrhein,
Harald
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Gets Around
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| Wed 28. Nov. 2012, 16:08:00 |
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Hallo Leute
bin mein Kofferraumhalter-Problem jetzt erst angegangen indem ich einen anderen Halter mit intaktem Scharnierstern montiert habe.
Halten tut das ganze zwar,die einseitige Belastung gefällt mir allerdings nicht.
Ich würde gerne deswegen auch rechts einen Stern einsetzen,befürchte aber ein "Synchronitätsproblem" beim Auslösen,da es jetzt mit einem Stern schon hakelig ist.
Ist meine Furcht unbegründet?
Ich wäre dankbar für eine Info von Jemandem der es so hat.
Hat ein Forumsmitglied evtl. einen Stern liegen u.würde ihn abgeben?
Und gibt es eine schlaue/zeitsparende Vorgehensweise die Klappe mit ordentlichen Spaltmaßen wieder einzusetzen oder hilft nur stundenlange Fummelei?
Danke für eure Infos,
Grüße,Bernd
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| Wed 28. Nov. 2012, 16:45:02 |
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>>>Und gibt es eine schlaue/zeitsparende Vorgehensweise ...
Sperre Deinen kleinwüchsigen, aber technisch begabten und versiert werkzeughandhabenden Nachbarn IN den Kofferraum.
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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