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| Sun 25. Jan. 2015, 20:14:34 |
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Hallo,
Kay, ich weiß ehrlich gesagt nicht, wo dein Problem ist?!  Knut hat nach einer Anleitung zum Ausbau des Amazonen-Armaturenbrettes gefragt und ich habe durch Zufall eine als Video gefunden und ihn darauf hingewiesen. Wer hat bitte schön gesagt, dass es kompliziert wäre?! Es schadet doch nicht sich vor einer Schraub-Aktion solch ein Video anzusehen. Wenn es Mist ist, kann man es doch gleich wieder vergessen.
Und wenn Knut es nicht für nötig hält und es locker ohne schafft, kann er das sicherlich auch alleine entscheiden und braucht niemanden anderen als Sprachrohr... Leute gibt es tststs... 
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Editiert am Sun 25. Jan. 2015, 20:28:36 von Björn764
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Sun 25. Jan. 2015, 21:26:37 |
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Hej Knut,
Wo waren denn die Schmor- und Kokelattacken...
gibt es Fotos ??
nicht daß Du den gleichen Fehler wiedereinbaust...
die paar bunten Hobbystecker durch gecrimpte zu ersetzen,
ist ja kein Riesending...
und Stecker/Verbindungen mit Grünspan durch Kontaktspray Nummer 60
wiederfrischzumachen ... das Zeug wirkt Wunder....
wenn Du ohnehin Hilfsrelais' für Fern- und Abblendlicht einbaust,
geht das ganz prächtig unter Verwendung des alten Kabelbaumes...
zudem ist der Kabelstrang nach hinten, zwar frickelig einzubauen,
aber technisch eher unspannend, ist ja nur Heckbeleuchtung und Tankgeber,
und die entsprechenden Stecker problemlos zugänglich...
generell ist ja eine alte Verkabelung völlig ausreichend,
in den Kabeln passiert ja nix schlimmes...
solange man die Steckverbindungen in Ordnung hat,
Tut's das perfekt...
Grüße Magnus
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| Mon 26. Jan. 2015, 0:23:42 |
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... sorry, Björn,
hab mich da wohl missverständlich ausgedrückt - ging keineswegs gegen dich, der Tipp ist ja wirklich nett.
Ich wundere mich nur so ganz generell, dass in unserer Umwelt immer mehr Dinge mittels Anleitungen vermittelt werden, man kann schauen, wohin man will. Das nimmt vielen von vornherein die Eigenständigkeit - ich kenne viele Kids, die schauen - sinnbildlich gesprochen - erstmal ins Netz, bevor sie überhaupt nur Atem holen. Nur nix falsch machen - nur schnell ans Ziel. Meister www hat da bestimmt 'ne Anleitung, der man folgen kann. YouTube, zeig' uns mal, wie das Leben geht.
Schrauben dürften wir aber alle vor allem deshalb gelernt haben, weil wir einfach an die Sachen rangegangen sind, und praktische Erfahrung hat noch keine Website der Welt vermitteln können. Nur Versuch macht wirklich klug. Mehr wollte ich damit gar nicht sagen ;-)
Gruß
Kay
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Gets Around
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| Tue 27. Jan. 2015, 21:23:16 |
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erstmal danke an alle
@Björn
das video kenn ich und ich fands gut die sache mal zu sehen und das es tatsächlich keine hexerei ist es rauszubekommen.
muss gestehen das ich noch nicht weiss wie ich die sicherungmutter (ich nenn es mal so) der schalter losbekomme. habs schonmal ansatzweise getestet aber ohne erfolg. vllt muss ich mir da was basteln damit ich mir das chrom nicht verkratze.....
@Magnus
am lichtschalter direkt als ich abends während der heimfahrt auf einmal im dunkeln stand.
fotos hab ich keine
die ummantelung der kabel ist schon ziemlich porös, deshalb kam mir ja die idee das zu ersetzen.
kabelstrang nach hinten kommt iwann mal dran.
ausserdem kommt noch nen 6V/12V wandler mit rein.
euch allen eine schöne woche
cheerio Knut
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Amazone '59er, B16, 6 Volt
Eine Der Schönsten Launen Der Welt
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| Tue 27. Jan. 2015, 22:38:25 |
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Hallo Knut,
ich habe die Schalter-Rundmuttern schonmal zerstörungsfrei mit einer Telefonzange/gekröpften Spitzzange lösen können, indem ich die Spitzen frontal in die beiden Nuten gesteckt und angedrückt habe und dann gedreht.
Dann gibt es von Knipex auch noch ein Werkzeug, was sich Zangenschlüssel nennt. Gibt es in verschiedenen Größen. Sieht ungefähr so aus, wie eine Wasserpumpenzange, aber eben ohne die gefährlichen Zacken! Dient zum Lösen oder Anziehen von Schrauben und Muttern aller Art. Nicht ganz preiswert das Ding aber in gewohnter Knipex-Qualität und somit was fürs Leben und universell einsetzbar. Ich hatte es mir eigens zugelegt, um die Rundmutter von meinem Nachrüstzündschloss beschädigungsfrei festzubekommen.
Grüße und viel Spaß beim Basteln!
Björn
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Editiert am Tue 27. Jan. 2015, 22:40:26 von Björn764
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| Tue 27. Jan. 2015, 22:46:16 |
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das Werkzeug zum Schalterrundschlitzmutternlösen
baut man aus 'ner 8er Karosseriescheibe...
einfach das Loch der U-Scheibe zum Rand hin aussägen,
und das passt dann prima in die Schlitze...
Grüße Magnus
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| Tue 27. Jan. 2015, 23:48:36 |
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... nimm 'ne Seegering-Zange, die hat zwei schlanke Spitzen. Eine rechts, eine links der Schalterwelle in den Schlitz der Schlitzmutter setzen, dann die Zange drehen. Es gehen beide Versionen, die für Innen- oder die für Außen-Seegerringe.
Die Klinge eines kleinen Schraubendrehers gegen die Flanke eines der Schlitze zu setzen und die Mutter mit einem kleinen Schlag zu lösen, funktioniert zwar auch oft, aber die Gefahr von Beschädigungen ist groß. Die Kraftübertragung ist einseitig, was das Abrutschen des Schraubendrehers vor allem bei richtig fest sitzenden Schlitzmuttern begünstigt.
Gruß
Kay
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| Fri 10. Apr. 2015, 16:25:24 |
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Knut;
Was heisst "net ausgebaut" ...wenn der Choke die letzte Verbinding ist, sollte Dich der Rest nicht Lange aufhalten...um das ABrett zu entfernen brauchst Du die Halterung der Chockecableschlaufe zu loesen (ist von unterm ABrett gut zugaenglich, (Imbusschraube bei mir, auf dem gelinktem Bild) aber Philipsschraube ab Werk ), dann das Klip und Schlaufe...das duefte das ABrett mit Haterung vom Chokecable trennen.
http://sw-em.com/choke3.jpg
Gruesse aus Connecticut!
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Editiert am Fri 10. Apr. 2015, 16:29:40 von Ronzo
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| Fri 10. Apr. 2015, 17:04:54 |
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ist iwie annerschd bei mir
egal hab das ganze ding ausgebautusu....
ma gucken wie weit ich noch komme... der rest ist morgen alles wieder zusammenbauen.
vielen dank trotzdem
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choke net ausgebaut 
, bitte sonst war alles umsonst 
