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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Mon 10. Nov. 2014, 20:51:25 |
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Wenigstens äußerlich wenig verändert - die Motorhaube kann ja geschlossen bleiben 
Gunvor - jedem Volvöchen sein Motörchen sein lassend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Mon 10. Nov. 2014, 22:27:32 |
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| Schön ist das H-Kennzeichen! Und die Obstkiste!
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| Tue 11. Nov. 2014, 8:08:33 |
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Moin,
handwerklich natürlich einfach klasse - aber das H ist hier ganz sicher so etwas von fehl am Platz.
Egal --Frage : was ist das für ein Ledergestühl ? Gefällt mir, ist doch nicht vom 164 - oder ?
Gruß
Roger
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| Tue 11. Nov. 2014, 9:17:10 |
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Moin zusammen,
tja, so einiges erschließt sich mir nicht, wie z.B. das Buckellenkrad und
der Simmons 2 Zoll Endtopf. Aber naja, wie Gunvor schon sagt, jedem Tierchen
sein...
Die Sitze sind vom 200er, schon an den Kopfstützen zu erkennen.
Gruß
Ole
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Wiki Edit 635
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| Tue 11. Nov. 2014, 9:23:28 |
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Danke - gab es die auch in rot / burgund ?
Gruß
Roger
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| Tue 11. Nov. 2014, 9:28:35 |
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Mit dem H-Kennzeichen habe ich erst jetzt gesehen - Neues dazu gibt es ja nicht mehr zusagen.
Gunvor - sich die nächsten Wochen weiter um Originalität seines Buckel kümmernd
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| Tue 11. Nov. 2014, 13:24:04 |
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Hallo Jungs,
vielleicht ist es ja ein Zeichen, dass ich alt und spiessig werde. Aber ich habe für so etwas einfach kein Verständnis mehr bzw. kann nur den Kopf schütteln. Dabei geht es mit weniger um die Frage, ob man eine Zone vergewaltigen darf (muss jeder selber wissen) als um diese infantile Gleichgültigkeit: "…scheiss drauf, wenn der Reifen nur für 210 freigegeben ist und angeblich 265 fährt" usw. usw. usw.…..
Bei so etwas hoffe ich nur, dass er am Ende nur sich selbst umbringt und keine Unbeteiligten…..
Aber wie gesagt, vielleicht bin ich auch einfach nur ein Spiesser geworden 
Bester Gruss
Oliver
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| Tue 11. Nov. 2014, 16:55:35 |
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Hallo Oliver,
ich hatte eigentlich gar nicht vor, das Thema wieder zu kommentieren. Aber Dein Beitrag führt mich doch wieder dazu. Nein, Du bist kein Spießer, und die Diskussion kann wirklich aus verschiedenen Blickwinkeln und Standpunkten heraus geführt werden. Was mich - als Gunvor - wirklich nur massiv stört, sind nicht die Umbauten, die soll jeder machen wie er will, und wenn er sich eine Barocktapete an den Himmel klebt und Metallfußmatten in den Innenraum legt. Was mich stört, ist die Erteilung des H-Kennzeichens. Da hätte ich mal richtig Lust, der Prüfstelle ein Aufsichtsverfahren anzuhängen.
"Der TÜV-Prüfer war begeistert von dem Sicherheitsbewusstsein des jungen Mannes – bis er dem Ingenieur seine jüngste Idee präsentierte. Denn das alles wurde vorbereitet um einen Volvo-16V-Turbomotor zu montieren. Wogegen der Prüfer nichts einzuwenden hatte . . ."
Wer kennt sich von uns denn mit einem Einwand von außen auf die Prüfstelle aus? Ich finde, es reicht, im schlimmsten Fall erkennen sie "uns" das historische Kennzeichen einmal endgültig ab, denn was hat das (oben) mit "erhaltenswertem Kulturgut" zu tun?
Gunvor - sich doch wieder aufgeregt habend 
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| Tue 11. Nov. 2014, 21:30:14 |
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Auch ich bin der Meinung dass H hier fehl am Platze ist. Die Prüfer konnten auf Grund ihrer Sachkunde H erteilen, der Spielraum war groß. Ob dieser Prüfer noch seine Papiere hat darf bezweifelt werden. genauso ob jetzt noch eine derartiger Umbau H bekommen würde. die Leitung ist eh nicht eingetragen, da bin ich mir sicher. Wer eine Amazone mit der Leistung aufpimpt kommt weder mit 240er Bremsen, 15 Zoll Bereifung oder gar dem dafür grottenschlechten Fahrwerk aus. Die ganze Karre stinkt, nix davon ist H-Kennzeichen würdig. Je mehr dieses "Auto" mit dem dazu gehörendem Kennzeichen veröffentlicht wird, desto eher wird das H wieder aberkannt. Auch das geht ratzfatz. Vermutlich fährt er eh zum TÜV seines Vertrauens, bei B wird es die DEKRA sein.
B234FT haha, wenn dann wäre es ein genausowenig von Volvo benannter B254FT.
Die Originale Amazon-Hinterachse hält NIE 430 PS aus, das M46 mit OD auch nicht, naja, die 195 Billigreifen aus China begrenzen die Haftung und damit das übertragbare Drehmoment, könnnte doch halten 
Die "originale" schaltung, man was schreiben diese Journalisten alles für einen Mist.
So long, meine Zone bekommt kein H, dafür ne grüne Plakette wegen G-Kat, auch gut 
Beste Grüße Kay, wissend was für ein Schrott von stolzen Besitzern mit H gefahren wird
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| Tue 11. Nov. 2014, 22:10:56 |
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Hallo Kay - warum versagt man Dir das "H"?
Gunvor - Ungerechtigkeiten nicht mögend
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Forum Vet
Wiki Edit 9
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| Wed 12. Nov. 2014, 9:14:35 |
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Die Karre war schon einmal Gesprächsstoff hier:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id3487/P1800_Cabrio.html//
Moin Gunvor, der Lackzustand verhindert es. 35 Jahre in Mocambique gereift, und dann fast 10 Jahre in Lissabon draußen "gelagert"
Ich habe aber diese Diskussionen mit den Prüfern satt und deswegen gleich "aufgerüstet". Nun ist auch die Technik nicht mehr H-Tauglich, macht nix.
Dito ein BMW 2002 Touting mit G-Kat Motor vom 318is E30 und Servolenkung.
Ein Jaguar MKII mit G-Kat, Servo und ABS
Ein 740 mit LS1 Motor
ok und ein R4 mit 129PS und nun auch bald H da ein alter Umbau!
Alles von mir gebaut und eben ohne H, dafür grüne Plakette, was solls.
Was viele nicht wissen: H-Kennzeichen können entzogen werden, wenn also "Peter Krenn" (das wird wohl nichts ein echter Name sein) damit nach München fährt und irgendwie auffällt....viel Spaß!
Wegen meiner Amazone müsste ich also meinen Namen hier in Rovnug ändern
beste Grüße Kay
Apropos: Wer hat eine Kopie der Freigabe von Volvo für Volvo Amazon mit Rover V8? Die gab es mal....
Da jemand von mir das gemacht haben möchte....
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| Wed 12. Nov. 2014, 9:59:53 |
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Finde ich richtig schön: "35 Jahre in Mocambique gereift, und dann fast 10 Jahre in Lissabon draußen "gelagert".
Ich finde, Deiner sollte eher ein H bekommen als die anderen oft Zitierten. Und: Gegen Deine Umbauten habe ich natürlich überhaupt nichts, wie sollte ich auch?
Gunvor - der Sache mit dem Widerspruch gegen wahnsinnige H-Kennzeichengebung weiter nachgehend
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Forum Regular
Wiki Edit 71
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| Wed 12. Nov. 2014, 12:57:17 |
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Die Werkstatt die das "fabriziert" hat ist sogar in der Link-Liste der Volovoniacs als "Volvo-Werkstatt für Klassiker" gelistet 
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Forum Vet
Wiki Edit 79
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| Wed 12. Nov. 2014, 13:13:19 |
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Na und?
Nachdem das Projekt jetzt in zwei Threads wenig Anerkennung gefunden hat, (fast) jeder sich mal halbwissend (genaue Details betreffend) das Maul zerrissen hat und (fast) jeder Angst um das H- Kennzeichen geäußert hat, wollte und werde ich dazu eigentlich nichts mehr sagen. Die Meinungen sind viel zu festgefahren, als das man da noch irgendwas dran ändern könnte, was ich persönlich sehr Schade finde, denn eine gewisse Technikbegeisterung haben wir hier doch alle.
Was allerdings durchschimmerte: Eine gewisse Anerkennung für die handwerkliche/ technische Umsetzung, die als "sehr sauber" beschrieben wurde.
"Amnk": Ich kann Dir versichern, dass du diesen Umgang mit der Technik dort findest, dass haben auch andere Leute außer meiner Wenigkeit schon bestätigt. Im übrigen ist ein Mechaniker nicht mit dem ganzen Werkstattteam gleichzusetzen.
Nichts für Ungut,
Leon
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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Forum Vet
Wiki Edit 172
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| Wed 12. Nov. 2014, 13:41:47 |
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Moin und Tach!
Unterschiedliche Meinungen und erhitzte Diskurse zu heißen Öfen wird es immer geben - und das ist auch gut so!
Schließlich sind wir volvoniacs bunt, verschieden und gewürfelt - herrlich!
[Da haben wir unseren Leitmedien etwas voraus!]
In diesem Sinne habe ich mich über den Link gefreut!
Viele Grüße
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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