Aus networksvolvoniacs.org
Angesehen 8147 mal, Gesamt 17 Posts
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 0
Threads 5
Posts 20
|
|
| Sun 26. Oct. 2014, 12:33:05 |
|
So mein Schätzchen läuft wieder. Ich habe original Volvo Stahlstirnräder von Skandix bestellt.
Die haben ein paar mehr Zähne 28/56 als die bisher verbauten, vermutlich um die Laufgeräusche
zu mindern. Der Motor klingt gefühlt zwar etwas lauter / rauher aber es hält sich im Rahmen.
Vielen Dank noch mal für die Tipps und Hilfe.
Gruß
Georg
|
|
|
|
|
|
|
| Sun 26. Oct. 2014, 12:44:11 |
|
hallo georg ,dein zu magerer 1 ,zyl .mal nachgesehen ?
tip : warmfahren und mit infrarotthermometer die temperatur des auspuffkrümmers an jedem zylinder kurz hinter dem kopf messen . deutlicher unterschied : zu hohe verbrennungstemperatur: zu mager .
auch zur kontrolle von richtiger gemischeinstellung bei zweivergaser brauchbar.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 0
Threads 5
Posts 20
|
|
| Sun 26. Oct. 2014, 13:15:33 |
|
Hallo Uli,
das mit dem Infrarotthermometer haben wir nach Abschluß der Reparatur schon gemessen.
Die Temperaturunterschiede beliefen sich auf ca. 6 Grad, also unauffällig.
Die Methode verwenden wir im übrigen auch bei der Vergasereinstellung bei unseren
Motorrädern - einfach aber effizient.
Die Dichtung ist zwar alt aber wir konnten keine Undichtigkeiten feststellen und
der Nockenhub war auch ok.
Ich werde den Zylinder weiter beobachten.
Gruß
Georg
|
|
|
AWC's:
2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC
