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| Tue 6. May. 2014, 22:51:20 |
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Schrumpflack
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Hallo Jungs,
find ich toll, was da alles so an Lösungen aufgetaucht ist. Das mit dem Strukturlack gefällt mir sehr gut. Werd ich wohl auch versuchen.Die Schrumpflackgeschichte ergibt häufig Ergebnisse, die kaum vorhersagbar sind.Manchmal fast glatt, dann wieder sehr grobe Strukturen(fast glatt bei zu wenig Auftrag) Ich traue dem nicht recht.Und eh ich den Lack erst wieder runtermachen muss, nehm ich also mal den Strukturlack und lack es nachher mit der entsprechenden Farbe über. Mal sehen, wie's wird.
Gruß
Mika
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| Sat 25. Jan. 2020, 15:35:49 |
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Schrumpflack / ausbau Kontrollampenrahmen
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Hallo Amamar,
versuche auch gerade mein PV Tacho aufzufrischen.
Hast du die Chromrahmen der Kontrollampen (Bat. Ladung/Fern Licht/Blinker/Øldruck)
vor dem Lackieren ausgebaut ??
Wie hast die Chromrahmen aus- und eingebaut ?? Die sind leider auf der Rückseite wie ein Niet umgebördelt (Foto-2)
Wo habt ihr den Schrumpflack/Kräusellack her ??
Viele Grüße
Morten R.
 
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| Thu 2. Apr. 2020, 17:47:51 |
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Gerne möchte ich Vorgehen und Ergebnis der Restaurierung meines Tachos/Kombiinstrument vorstellen (PV 544 Baujahr 1963):
Blende Restaurierung:
- Bevor der alte Lack entfernt wird: Farbton bestimmen!
- Farbe mit Mini-Spachtel entfernen
- Blende mit 800er Schleifpapier bearbeiten
- Blende mit Aceton reinigen
- Blende mit Grundierung/Haftgrund lackieren
- Blende mit Strukturlack* lackieren (2 mal hauchdünn)
- Blende mit ausgewählter Farbe** lackieren (2 mal hauchdünn)
- Blende mit seidenmattem Klarlack*** lackieren (2 mal hauchdünn)
Bei allen Lackiervorgängen habe ich die Blende erwärmt (Wohnungsheizkörper), ebenso die Lacke. Ausreichend Zeit zwischen den Vorgängen berücksichtigen.
Alte Farbe entfernt/fein geschliffen, mit Aceton gereinigt
Haftgrund/Grundierung aufgetragen
Struktur/Kräusellack
Struktur/Kräusellack Nahaufnahme
Farblackierung auf Struktur/Kräusellack
Mit Mattlack
- Strukturlack: KSD Strukturlack grob, schwarz (www.korrosionsschutz-depot.de)
- Farblack: STANDOX BU 0351 (Hologramm Renault Camaieu-Met). Diesen etwas dunkleren Ton habe ich aus einem der vielen Farbfächer gewählt, weil dieser Ton am besten dem JETZIGEN Farbton der Blende entspricht. Ein hellerer, (ursprünglicher?) Farbton hätte ich als Fremdkörper innerhalb des Gesamteindrucks empfunden. Außerdem findet man auf der Blende zwei Farbtöne vor: Einen, der von der Chromblende seit Jahrzehnten abgedeckt ist (heller), und einen, der Sonne, Temperaturen und weiteren Einflüssen ausgesetzt war.
- Seidenmatter Klarlack: Den matten Klarlack habe ich genommen, weil der Farblack auf dem Strukturlack "Lichter" bildet, der klare Mattlack verhindert diese.
Gunvor - den Ein- und Ausbau des Kombiinstruments hier beschreibend: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id8398/Tachometer_Ausbau_P...
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Editiert am Thu 2. Apr. 2020, 17:50:54 von Gunvor
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Sat 11. Apr. 2020, 13:27:25 |
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Hallo Gunvor,
vielen Dank für den tollen Bericht !!.
Könntest du evtl. eine Bezugsquelle für die verwendeten Lacke weitergeben ?.
"Dein" Decklack/Farblack und der Klarlack zeigen ein tolles Ergebnis.
Die Struktur wurde sehr gut erhalten und ist schön gleichmäßig.
Wer kennt den grauen original Volvo Farbton für die Tachoblende ??
Ich bin noch auf der Suche...
RAL 7005 Mausgrau
RAL 7023 Betetongraun
RAL 7037 Staubgrau
RLA 7046 Telegrau 2
Viele Grüße Morten R.
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| Sat 11. Apr. 2020, 18:51:39 |
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Hallo Morten,
schön, dass Dir der Beitrag gefällt, danke! hier die Bezugsquelle für den Strukturlack, die ich von Jean erhalten habe: https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/weitere-spezialitaeten/schrumpf...
Fotos? Wo waren sie?
Aber Dank jean, den ich vom Osterspaziergang ins Office zurückgeholt hatte, ist nun alles im Lot! Staunend.
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Editiert am Mon 13. Apr. 2020, 14:06:28 von Gunvor
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| Sat 11. Apr. 2020, 19:16:33 |
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RAL Moosgrau 7003 hatten wir mit einem Farbfächer ermittelt. An einer Stelle, die nicht durch 50 Jahre UV-Licht verändert wurde.
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sun 12. Apr. 2020, 9:03:20 |
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Hej Gunvor,
danke für die Rückmeldung. Den Strukturlack vom Korrosionsschutz-Depot habe ich bereits.
Der lässt sich gut verarbeiten und das Ergebnis ist OK und Gleichmäßig.
Aber woher hast du den STANDOX Decklack/Farblack ?? Das Ergebnis ist Top 
Wer kann einen guten Sprühdosenlack empfehlen ??
(sehr gute Deckkraft damit die Struktur erhalten bleibt) Sollte in matt RAL Farbtönen sein.
Ist der KSDunni Acryllack vom Korrosionsschutz-Depot was ?
@jean wo hast du dein Lack her ??
Matt oder glänzend ?
Grüße Morten R.
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| Sun 12. Apr. 2020, 15:10:54 |
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@jean wo hast du dein Lack her ??
Matt oder glänzend ?
Hatte der lokale Fachhändler gemischt. Gab es nur glänzend, daher ein leichter Nebel mit dem matten Klarlack. So beschreibt es ja auch Gunvor.
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| Mon 13. Apr. 2020, 12:33:58 |
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Hallo Morten!
Den Farbton habe ich mir mischen lassen, solch einen Händler solltest Du auch in Deiner Gegend haben. Ansonsten scheint "RAL Moosgrau 7003" auch sehr passend zu sein, weil er bei Deiner Auswahl und bei Jean genannt wird. Wenn Dir mein Farbton gefällt, dann sende ich Dir gerne die Spraydose, ist ja kaum etwas verbraucht ...
Gunvor - sich nun anderen kleinen Problemchen zuwendend
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| Tue 14. Apr. 2020, 9:47:59 |
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Es gibt leider keinen Farbton in der RAL Skala der genau der Volvo Originalfarbe entspricht.
Die Abstufungen der RAL Farben sind sehr grob. Mit Spektralphotometer ausmessen und mischen lassen. Matt und in einem feinen Strukturlack wäre ideal. Wenn jemand dies mit einem Hersteller in Angriff nimmt, kaufe ich gerne auch eine Dose.
Grüsse
Ron
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| Tue 14. Apr. 2020, 11:00:26 |
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Hallo Morten,
kannst Du die Fotos etwas kleiner einstellen? Editiere mit "|300px" hinter der Endung jpg (Senkrechter Strich, kein Versal I, kein kleines l). Denn man kann jetzt den Text nicht vollständig lesen.
Ron: "Mit Spektralphotometer ausmessen und mischen lassen" klappt wohl nicht, da die Fläche zu klein und durch die Oberfläche (Höhen/Tiefen) kein einheitlicher Farbton vorhanden ist. Und was meinst Du genau mit "Wenn jemand dies mit einem Hersteller in Angriff nimmt, kaufe ich gerne auch eine Dose."? Die Angaben sind meiner Meinung nach doch schon geschrieben, den Endfarbton muss jeder selbst bestimmen, je nach persönlcher Haltung (WIE NEU versus SO WIE NACH 50 JAHREN).
Gunvor - sich nun mit den Möglichkeiten eines Multimeters auseinander setzend
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| Tue 14. Apr. 2020, 11:46:54 |
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...Hej Gunvor,
ja gerne, aber Hilfe mir fehlt der Reiter "Editiere"
Ich kann meine Text auch nicht vollständig lesen, ist in der breite verschoben.
Gibt es eine andere Möglichkeit ??
Hilsen Morten R.
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| Tue 14. Apr. 2020, 22:21:14 |
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@Gunvor
Die Linse eines Spektralphotometers hat einen Durchmesser von wenigen Millimetern.
Es wird diffus gemessen. Für die Messung von sehr rauen Oberflächen sind die Dioden zirkular angeordnet. Solche Messungen sind in der Lack- und Kunstoffindustrie etabliert.
Bei meinen Amazon Blenden hatte der originale Grauton jeweils einen minimalen Gelb/Grünstich.
Mich überrascht dass der RAL 7034 Farbton nicht bereits wieder zu gelb ist. Oder verwendete Volvo unterschiedliche Grautöne, oder Farben von unterschiedlichen Lieferanten?
Toll wäre wenn beispielsweise ein Hersteller wie KSD seinen Strukturlack im “richtigen” Farbton für uns abmischen würde.
Überlackieren mit einer passenderen Farbe geht kann man machen, doch geht schnell viel der Struktur wieder verloren.
Grundsätzlich darf natürlich jeder seine Blende anpinseln wie es ihm gefällt 
Grüsse
Ron
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| Thu 16. Apr. 2020, 20:29:12 |
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Hallo in die Runde,
an für sich sollte die Chrom-Blende den Farbton über den letzten 58 Jahre konserviert haben, aber entfernt man den "konservierten Lack" hat dieser auf der Rückseite den Farbton von den nicht geschützten Stellen !.
Was ist jetzt der org. Farbton ??
Kann das Messingblech den Lack beeinflusst haben ??. Das entfernte Lackteil konnte leicht entfernt werden, wobei alle Lacksplitter eine dunklere Rückseite haben.
Was meint ihr ??
Grüße Morten
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