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Gets Around
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| Wed 16. Apr. 2014, 16:52:02 |
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Moin zusammen,
jetzt da man wieder in die Garage kann, ohne dabei unnötig zu frieren, habe ich damit weiter gemacht, meinen 444 zu entmotten. Derzeit kümmere ich mich um den Innenraum, den ich gerne in Stand haben möchte, bevor ich die neu bezogenen Sitze einbaue.
Folgende Fragen habe ich:
1. Ich habe heute 2 Stunden Bitummatten abgekratzt und das ganze trotz gutem Spachtel und Heißluftgebläse nur mit mäßigem Erfolg. Gelinde gesagt ist das eine Sch**** Arbeit. Gibt es da einen speziellen Trick? Ich habe die Möglichkeit Trockeneis zu strahlen, kann man die Matten mit dem Trockeneis Strahler rauspusten? Die Matten müssen raus, weil ich hier und da etwas Rost darunter gefunden habe.
2. Wenn die Bitummatten raus sind, kann man sie wie am besten ersetzen, wenn man keine Bitummatten mehr verwenden möchte? Ich hatte von irgend eine Ami Firma Matten gefunden, die waren aber derartig sauteuer, daß sie wahrscheinlich den Wert des Wagens verdoppelt hätten. Da gibts doch sicher noch einen Mittelweg.
3. Die Original Gummimatten sind von unten mit einer ziemlich verrotteten Dämmschicht versehen. Die Dinger haben die Konsistenz und wahrscheinlich auch die ungewollte Funktion eines Schwammes. Die würde ich gerne auch gegen ein moderneres Material austauschen (sorry Gunvor). Hat da jemand eine passende Idee?
4. Die Halter für die Sitzkonsolen sind nicht mehr vorhanden (wurden mal rausgeschnitten). Ich habe jetzt welche aus U Stahl nachgebaut. Die sind zwar gut geworden, man sieht allerdings, daß sie nicht mehr original sind. Gibt es da echte Reparaturbleche?
Besten Dank für jeden guten Tip,
Gruß, Mattes
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| Wed 16. Apr. 2014, 20:20:11 |
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hallo mattes ,wie ich es gemacht habe (544).
die bitumenmatten mit spachtel und föhn rausgemacht
grossflächig angewärmt geht es eigentlich gut .ob da trockeneistrahlen nützt ,kommt auf einen versuch an .
nach reparatur (teilweise bodenbleche ern)grundiert ,lackiert und wieder mit selbstklebenden terodam platten beklebt .
schalldämmung nur in senkrechten flächen .mit dämmmaterial (hartgummirücken mit schaumstoffauflage),wie es z.b auch bei 200er bzw 7er verwendet wird .
damit beklebt: spritzwand innen ,tunnel .
den boden nicht .grund dafür ist ,das beim buckel durch die stehenden pedale trotz abdeckung
bei fahrten im regen wasser eintritt.das mit jeder art von wasserspeichernder dämmung und den gummimatten obendrauf ein schönes feuchtbiotop bildet .das ist auch der grund ,wieso die filzdämmung immer total verrottet ist.der gummiboden lässt ja ein abtrocknen nicht zu.
die terodamplatten dagegen sind feuchtigkeitsresistent.
vor allem ,wenn wie bei mir der originale mehrfach gebrochene hässliche gummiboden durch selbstangefertigten teppichboden komplett ersetzt wird .hochwertiger teppichboden zugeschnitten und mit kunstleder umnäht.da wird auch richtig abgetrocknet ,wenn doch mal wasser eingetreten ist.
sitzträger teile dürfte es nicht geben .bei den versendern nie gesehen .
also wie bei mir selbermachen .der linke sitzträger des fahrersitzes war bei mir aus dem querträger raus gerissen .teilweise erneuert .da ich schalensitze eingebaut habe (sitzen weiter nach hinten )den linken sitzträger hinten nochmal zum bodenblech mit winkel gegen durchbiegen versteift .empfihlt sich auch (ab nem gewissen kampfgewicht )bei normalen sitzen .
grüsse uli
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Forum Vet
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| Thu 17. Apr. 2014, 13:59:44 |
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Ich empfehle zu diesem Thema (Dämmung, Lärmschutz, Hitzeschutz) immer ein Gespräch mit der Firma Isoproq.
Obwohl ich keine Provisionen o.ä. erhalte. Aber dort wurde ich immer gut beraten und auf interessante Materialien hingewiesen.
Die Webseite ist leider nicht besonders gut, aber sie senden einem auch entsprechende Muster zu.
Grüße!
Martin
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Editiert am Thu 17. Apr. 2014, 14:00:10 von Brännborns
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Gets Around
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| Thu 17. Apr. 2014, 15:27:57 |
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Moin Martin, moin Uli,
vielen Dank für die Tips. Die Heissluftpistolen-Methode war sehr mühsam, aber ich bin relativ weit gekommen. Das Geschmiere das übrig blieb, habe ich mit dem Drahtbürstenaufsatz auf der Flex ab bekommen. Damit kommt man auch ganz gut in die Sicken rein. Eine Schleifscheibe setzt sich nach nicht mal einer Minute zu und ist dann ein Fall für die Tonne. Der Zeitbedarf war für die Beifahrerseite und den Kardantunnel (vorne und hinten) ca. 5 Stunden. Also viel Spaß an alle, die das noch vor sich haben.
Einen Teppichsatz habe ich schon, den merkwürdigen Gummiboden werde ich wohl auch rausschmeißen, zumal ich lackiertes Blech im Innenraum gar nicht so schlecht finde und es mich nicht stört, wenn man es hier und da sieht.
Bester Gruß, Mattes
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