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| Sat 12. Apr. 2014, 2:07:51 |
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hallo,
entgegen meiner üblichen, eher kurzen fragen/beiträge werde ich jetzt mal ein bißchen ausholen, da ich glaube, daß hier ein völlig falsches bild entstanden ist.
zur werkstatt im allgemeinen
es handelt sich um kiels einzige volvo-vertretung, bei der ich jetzt 15 jahre kunde bin.
sie ist nur 250m von meiner garage entfernt, und 3km von zu hause. also ideal, um ohne aufwand "mal eben" was machen zu lassen, ohne daß es stunden für an- und rückfahrt dauert.
ich habe mit denen ein agreement, daß ich generell nur 60% des normalen stundensatzes zahlen muß. wenn etwas viel länger als ursprünglich gedacht dauert, lassen die auch mal einige stunden unter den tisch fallen. das ist prinzipiell sehr nett & fair.
als ich z. b. neulich beim bremspedal einen sehr langen pedalweg hatte, habe ich mal angerufen.
"wir haben viel zu tun, bring den wagen mal vorbei". gesagt getan. 3 std später der anruf, daß ich ihn wieder abholen kann. es wurden bremsen kontrolliert, das system entlüftet und der wagen gleich noch schön per hand gewaschen. statt einer rechnung kam nur der wunsch "gute fahrt"...
so etwas hatte ich schon öfter mal.
das "personal"
der meister -einer von 3- ist auch schon so um die 60, und managed die ganze werstatt mit ca. 15 leuten. d. h. er schraubt kaum noch selber. werkstatthandbücher für den 1800er haben sie nicht mehr. die arbeiten an meinen beiden wagen macht allermeistens ein oldtimeraffiner geselle (50 J., 3 alte opel), der aber ursrünglich von opel kommt. also nicht die alten volvos aus seiner berufserfahrung kennt.
die OD geschichte
aus der konstellation herraus, versuche ich mich immer vorher bei leuten schlau zu machen, die die materie aus dem FF kennen. bei euch natürlich.
jörg hatte mir zu den teilen / arbeiten wie immer detailierte infos gegeben. ich hatte den "volvo-boy" angemailt, aber die nachgefertigten schlüssel gab´s nicht mehr, und seinen ausleihen mochte er nicht, weil er schon mal schlechte erfahrungen bezüglich der leihzeit gemacht hatte. kann ich verstehen.
ich bin also zu volvo gefahren, und habe einen termin gemacht. dichtsatz hatte ich bestellt, und auf anraten des meisters das passende öl noch selber besorgt. dann bin ich zur ersatzteiltheke und habe den schlüssel bestellt (27,-- netto).
das hat der meister noch mitbekommen, und das ganze gestoppt. "wart mal, ich sehe mal nach, ob wir das teil nicht doch noch irgend wo liegen haben."
nach 10 min. suche kam er mit dem schlüsse zurück, wobei einer der -wohl eingepressten- zapfen "hineingedrückt" waren.
"das nehme ich am wochende mit nach hause und repariere es, dann brauchst du den schlüssel nicht bestellen."
ich also den wagen ein paar tage später hingebracht, abends abgeholt. OD sollte in ordnung sein, testfahrt hatte volvo auch gemacht. ich stellte fest, daß noch alle o-ringe da waren, also wieder rein, nachgefragt (das war der tag, wo sie personalprobleme hatten und zusätzlich die EDV für mehrere stunden abgestürtzt ist.).
"ich hatte heute gar keine zeit mich selbst um reparaturen zu kümmern. frage aber mal bei dem gesellen nach (es war kurz vor 18:00, und selbiger hatte schon feierabend).
am nächsten tag wurde ich angerufen. das reparierte werkzeug hatte beim 1. versuch doch den geist aufgegeben, und sie wollten nicht mit etwas anderem rummurksen.
das OD war NICHT ausgebaut. also haben sie nur den grobfilter gereinigt, öl nachgefüllt und das massekabel ersetzt.
ich wurde dann gefragt, ob wir einen neuen termin zum dichtungswechsel machen wollen.
da das OD ja -zumindest erst mal- wieder läuft, habe ich das erst mal auf eis geschoben.
sicherlich ist es gut diese dinge auch prophylaktisch durchreparieren zu lassen, aber ich bin den auch ganz froh, wenn ich nicht unbedingt jeden monat dreistellige beträge für den wagen ausgeben muß. zumal das ja auch wieder extraaufwand bedeutet hätte. das geld wächst ja leider nicht auf bäumen...
vielleicht ist jetzt die situation ein bißchen besser nachvollziehbar. ich bin innerlich immer etwas in der zwickmühle, ob ich den ES da hinbringe, weil das fachwissen ja nur auf erinnerung beruht, und dann auch noch per "stille post" weitergegeben wird. auf der anderen seite sehr nette leute mit einem eigentlich gutem service.
ich gebe dann manchmal noch infos weiter, die ich von euch oder aus dem netz habe, will aber andererseits nicht mit "sekundärkompetenz" belehrend rüberkommen...
eine andere werkstatt wäre für mich z. b. der oldie-doctor bei rendsburg, der alleine arbeitet und nur alte volvos macht. war mal da, werde auch was machen lassen (innenkotflügel, u-bodenwachs), und mal schauen. sehr nett und anscheinend kopetent. nachteil ist halt die 30 km entfernung; für mal eben ne kleinigkeit 2 std fahrzeit (bringen, holen) auch nicht so das gelbe. und manchmal ist er auch für ein paar tage nicht so recht zu erreichen...
selber machen tue ich eigentlich nur, wenn ich auch ahnung von dem habe, was ich tue.
den kabelbaum der d-jetronic neu aufzubauen war z. b. kein problem. auch innen-geschichten und kleinigkeiten sind machbar. aber eben alles nur auf der straße und ohne strom.
ehrlich gesagt hätte ich auch zu dingen wie getriebe-überholung etc. gar keine lust. und leider ist auch kein buttkereit bei mir um die ecke.
viele grüße,
sören
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