Aus networksvolvoniacs.org
Angesehen 2407 mal, Gesamt 15 Posts
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Mon 10. Mar. 2014, 15:35:04 |
|
Hallo
Habe eine Posten Teile für meinen P1800E gekauft.
Darunter auch eine neue Nockenwelle.
Nur wo ist die Kennung eingeschlagen?
Ist die mitgegossen?
Habe nur die Bezeichnung R als erhabenen Guss auf der Nocke.
Ist das die Kennung und was kann die R Nocke?
Gruß Siegfried
|
|
Der Unterschied macht es aus!
oldtimergarage.at
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 46
Threads 16
Posts 640
|
|
| Mon 10. Mar. 2014, 16:03:29 |
|
Der Kenzeichnungsbuchstabe ist (normalerweise) in der hinteren Stirnseite (also in das Kopfende ohne Gewinde) eingeschlagen.
Grüsse, Rudi
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Tue 11. Mar. 2014, 7:23:44 |
|
Die Nocke ist neu und mit einem Hartz-Schutz überzogen.
Werde das Ende freimachen und nachsehen.
Danke für die Info 
Gruß Siegfried
|
|
|
|
|
|
|
| Tue 11. Mar. 2014, 11:35:36 |
|
die R welle ist ne sonderwelle ,die es in serie nie gab .
daten : 287°,11,6 mm ventilhub .
bei OHV seriennocken ist der kennbuchstabe immer vorne auf der stirnseite eingeschlagen .
da die D jetronic auf vakuumänderungen sehr empfindlich reagiert ,rate ich von verwendung anderer nockenwellen als serienwellen ( D nocke ) ab .
die im steuergerät hinterlegten werte des druckfühlers stimmen dann bei schärferen nocken nicht.
siehe auch nockenwellen bzw motortuning B18 /20 im wiki.
wir haben damals in den 70ern bei einbau schärferer nockenwellen nur negative erfahrungen gemacht.
trotz zusätzlicher verwendung angeblich angepasster steuergeräte (vom versuch VCC )haben wir die biester nie richtig zum laufen gebracht.
nach 3 monaten probieren am presse P1800 ES entnervt wieder seriennocke und steuergerät eingebaut.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
|
| Tue 11. Mar. 2014, 11:35:38 |
|
die R welle ist ne sonderwelle ,die es in serie nie gab .
daten : 287°,11,6 mm ventilhub .
bei OHV seriennocken ist der kennbuchstabe immer vorne auf der stirnseite eingeschlagen .
da die D jetronic auf vakuumänderungen sehr empfindlich reagiert ,rate ich von verwendung anderer nockenwellen als serienwellen ( D nocke ) ab .
die im steuergerät hinterlegten werte des druckfühlers stimmen dann bei schärferen nocken nicht.
siehe auch nockenwellen bzw motortuning B18 /20 im wiki.
wir haben damals in den 70ern bei einbau schärferer nockenwellen nur negative erfahrungen gemacht.
trotz zusätzlicher verwendung angeblich angepasster steuergeräte (vom versuch VCC )haben wir die biester nie richtig zum laufen gebracht.
nach 3 monaten probieren am presse P1800 ES entnervt wieder seriennocke und steuergerät eingebaut.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Tue 11. Mar. 2014, 15:37:15 |
|
Hallo
Danke für die Erklärung.
Wenn es keine D-Nocke ist verkaufe ich Sie muss aber erst nachsehen.
Ist 80 teuronen angemessen für so eine Welle ?
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 5
Threads 42
Posts 328
|
|
| Tue 11. Mar. 2014, 17:11:03 |
|
Kommt ein bisschen darauf an, welches Nockenprofil es ist. Standardwellen gibts neu schon für ca. 90 Euro, da sind 80 Euro für eine gebrauchte Welle recht teuer.
Es gibt aber auch Spezialwellen für Tuning, z.B. von KG Trimning, die deutlich teurer sind.
Viele Grüße
Markus
|
|
|
|
|
|
|
| Tue 11. Mar. 2014, 17:24:52 |
|
Preis für Welle R super günstig, wenn Du das Angebot von KG Trimming oder VP anschaust und die Portokosten dazu rechnest.
jean
|
|
| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Wed 12. Mar. 2014, 9:35:25 |
|
Hallo
also wenn ich richtig umgerechnet habe kostet eine R-Welle um 125€
Stimmt das?
wenn es eine R-Welle ist (sehe am Wochenende nach) würde ich am liebsten tauschen.
Also Teile für P1800E Bj 71
Alle Gummiteile, Fahrwerksüberholsatz und Ölkühler.
gruß Siegfried
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Mon 17. Mar. 2014, 7:59:41 |
|
Hallo
Neues von der Nocke!
Da ist keine Kennung nur eben diese erhabene R.
Es gibt zwei Interessenten für die Nocke – würde jedoch lieber Teile tauschen.
Werde heute am Abend versuchen Bilder ein zu stellen – vorausgesetzt ich bekomme die von der Kamera herunter.
Sobald die Bilder da sind kann ja jemand vielleicht genau sagen was das ist.
Die Nocke ist übrigens neu. Sollte nichts zum Tauschen auftauchen kann sie um die bereits erwähnten 80 weg.
Eine Kurbelwelle ist tauch noch da.
Gruß Siegfried
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 14
Threads 24
Posts 148
|
|
| Mon 17. Mar. 2014, 22:49:39 |
|
| Ich habe eine neue "C" Welle einzutauschen.
|
|
Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Tue 18. Mar. 2014, 10:10:32 |
|
Hallo
Krieg mit der Kamera, mache heute mit dem Handy Bilder und stelle dann diese ein.
Sorry C-Nocke ist für mich nicht interessant.
gruß Siegfried
|
|
|
|
|
|
|
| Tue 18. Mar. 2014, 11:59:47 |
|
siegfried ,die bilder dürften sinnlos sein .,auch ich kann anhand eines bildes keine steuerzeiten
schätzen oder nockenwellen identifizieren ..
was du zur identifikation machen kannst:nockenhöhe messen .einmal von grundkreis zur nockenspitze .von dem wert den grundkreis abziehen .die daten für die R nocke hab ich dir ja genannt.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Tue 18. Mar. 2014, 13:08:47 |
|
Gute Idee 
werde ich machen und die Daten bekannt geben.
gruß Siegfried
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 9
Posts 78
|
|
| Mon 29. Sep. 2014, 14:56:24 |
|
So nun habe ich es.
Die Kennung war für mich nicht so deutlich ersichtlich.
Also es ist eine D- Nocke.
Einen Preis habe ich auch ermittelt und der soll 100 sein - Verhandlungsbasis ohne Versandkosten.
Weiters habe ich eine gute Kurbelwelle und Stößelstangen mit Klavier. Ölwanne gibt es auch noch.
Also
Nockenwelle D 100
Kurbelwelle 150
Stößelstangen mit Klavier 80
Ölwanne 60
Irgendwo liegen auch noch Kardanwellen rum - die muss ich noch zuordnen.
Tausch ist immer bevorzugt.
gruß Siegfried
|
|
|
AWC's:
2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC
