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| Sat 22. Feb. 2014, 20:38:07 |
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Moin Gemeinde,
Bin sehr froh und Stephan P. sehr dankbar. Da es ja angeblich nicht möglich ist, dem B4B Motor mit Simmeringen Manieren beizubringen, was das Oellecken angeht, habe ich drei Mal versucht der Sache mit jeweils neuen Filzringen Herr zu werden. Die Filzteile aus mehreren verschiedenen Quellen machten alle schon von vornherein einen sehr weichen Eindruck. Ordnungsgemäß mit Oel getränkt haben sie nach kurzer Zeit eine Schrumpfung um mindestens zwei Zentimeter gezeigt. Ergebnis: Oelverlust in nicht zu vertretendem Ausmaß. Dann Stephan P's Idee: ein geteilter Simmering für die Motorhinterseite. Vorderseite nicht ganz so schwierig: Lager geschliffen und Simmering mit Verstärkung eingebaut. Stephan hat die Feder aus dem hinteren Ring herausgenommen, diesen horizontal geteilt und nach dem Einbau die Feder wiederreingefummelt und zusammengesetzt.Das Ergebnis ist für mich fast sensationell:Seit ich gestern meinen 444 wieder in Betrieb genommen habe, habe ich ca 200 km gefahren ohne Oelverlust.Auch die Kontrolle unter dem stehenden Fahrzeug ergab keinen Hinweis auf den Verlust von Oel. Meine Partnerin ist begeistert, wollte sie doch den 444 schon des Grundstücks verweisen.
Das ist jetzt vom Tisch.Stephan würde das auch für andere Interessierte machen. Ihr könnt ihn kontaktieren.
Mika
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