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| Sat 15. Feb. 2014, 9:08:50 |
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Beim Abbremsen (auch auf griffiger Unterlage) schaltet sich beim Erreichen geringer Geschwindigkeiten (ca. 10 - 15 km/h) hör- und fühlbar das ABS ein, bis es sich systembedingt bei 6 km/h ausschaltet. Tachosignal ist i. O.,also vermute ich Fehler im Vorderachsbereich. Zusätzlich hat manchmal bei kälteren Temperaturen die ABS-Anzeige aufgeleuchtet, ABS also ausgeschaltet. Bei späteren Fahrten am Tag (Außentemp. wärmer)wieder obiger Zustand.
Zur Fehlersuche:
Kann man den elektrischen Impuls der Drehzahlsensoren messen?
Ist es eher ein Fühler oder Korrosion am ABS-Ring oder ein Fehler in der Steuerung.
BJ 1993.
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| Sat 15. Feb. 2014, 11:00:29 |
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siehe abs probleme 2er und 7er im modernen wiki .du hast den genung effekt.
zuerst im wiki nachsehen spart schreiben .
grüsse uli
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| Sat 15. Feb. 2014, 15:56:02 |
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Danke Uli,
die braunen Steckerverbindungen oben an der Spritzwand sind blank und korrosionsgeschützt. Habe natürlich vorher im Wiki gelesen, war mir aber nicht sicher; darum könnte Schreiben vielleicht auch Arbeitszeit am Auto sparen. Und sind die Impulsgeber nicht Zahnkränze, wie ich dachte, sondern Magneten?
Gruß
Franz
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| Sat 15. Feb. 2014, 18:35:42 |
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die sensoren sind magneten ,an denen ein ritzel vorbeiläuft.mehr nicht.spähne am sensor bzw dreck auf dem ritzel verursachen diesen fehler nicht.es geht definitiv hier um verminderte werte
einer seite kurz vor ausschalten des ABS bzw .ungleiche werte bei höheren geschwindigkeiten .
.geht prima bei automatik .rollenlassen über 6 kmh und leicht fuss auf der bremse.das abs ballert dann richtig rein ,weil der wert einer seite zu gering ist und das abs denkt ,das ein rad blockiert .
meiner (7er)kann das auch gut.vor allem entweder abs an nach selbstcheck oder an auf einmal während der fahrt .zündung aus ,zündung an , starten ,weg.
einsprühen der zwischenstecker beseitigt das wieder für ein jahr .obwohl ich die stecker gefettet habe,sind sie dann leicht grün .
wenn ich mal viel zeit habe ,werden diese stecker gelötet ,dann ist schluss mit lustig .
und komm nicht auf die idee ,die sensoren rauszumachen .die sind zu 99% festgerostet.
beim wechsel der bremscheiben hab ich sensoren und ritzel gereinigt.ne menge dreck und riesen butzen am magnet.ohne fehlfunktion .
grüsse uli
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| Sat 15. Feb. 2014, 20:06:58 |
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Danke Uli,
habe inzwischen die Stecker mit Oxidlöser behandelt; vielleicht war da doch leichten Grünspan dran.
Werde erst morgen testen; wenn`s klappt, bringe ich im Sommer bei einer Fahrt nach Norddeutschland ein paar Biere vorbei!
Danke und Gruß
Franz
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