|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 137
Threads 59
Posts 803
|
|
| Sun 9. Feb. 2014, 19:34:30 |
|
Hallo Herbert,
laß doch mal hören, was du für so eine Halterung haben möchtest.
Viele Grüße
Marc
|
|
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 28
Threads 6
Posts 82
|
|
| Sun 9. Feb. 2014, 19:55:05 |
|
Hallo Marc,
das mit dem was es wohl kosten würde ist abhängig davon wie viele Volvoniacs sich den dafür interessieren.
Fix ist, dass Zündspulengehäuse Tiefziehteile sind und dadurch zwangsläufig eine konizität haben.
Also DM oben dick und unten dünn. Das wird wohl bei allen Herstellern unterschiedlich sein.
Wenn sich tatsächlich mehrere Volvoniacs dafür interessieren, würde ich den Halter incl. einer neuen Zündspule anbieten. Dann kann ich mir sicher sein das es hält und Garantie währ auch noch drauf. Würde die Pertronix 40.000 1.5 Ohm von den Brüdern ordern.
Kosten knapp 60 Euro für die Zündspule + ?Euro für den Halter.
Fazit: 1 teuer mehrere nicht ganz so teuer.
Leider bekomme ich kein Rohr mit AD105 und ID50.
Deshalb ist Vollmaterial angesagt.
Ich würde dich bitten ein wenig abzuwarten bezüglich des Preises.
LG Herbert
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 49
Threads 23
Posts 142
|
|
| Sun 9. Feb. 2014, 22:27:13 |
|
....
|
hi,
auch kein Rohrmaterial bei Metall Willms in Koeln???
Den Halter wuerd ich Dir auch abkaufen, allerdings lasse ich mich nicht auf ne voreingepresste Zündspule ein. Da bin ich etwas eigen....
Nur den Halter, ja.
Meld Dich wenn Du Dich entschieden hast was Du machen willst.
sers uli
|
|
|
|
|
|
|
| Sun 9. Feb. 2014, 23:24:30 |
|
sieht ja gut aus ,fast schon zu gut gegen über dem etwas schäbigen originalen blechhalter.nur ,warum spule einschrumpfen ?
besser wäre innen ne nut andrehen ,o-ring einlegen und spule reinschieben .damit ist sie auch 100 % wasserdicht.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 49
Threads 23
Posts 142
|
|
| Mon 10. Feb. 2014, 8:11:24 |
|
....
|
hi,
auch kein Rohrmaterial bei Metall Willms in Koeln???
Den Halter wuerd ich Dir auch abkaufen, allerdings lasse ich mich nicht auf ne voreingepresste Zündspule ein. Da bin ich etwas eigen....
Nur den Halter, ja.
Meld Dich wenn Du Dich entschieden hast was Du machen willst.
sers uli
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 28
Threads 6
Posts 82
|
|
| Mon 10. Feb. 2014, 12:10:46 |
|
Hallo zusammen,
erstmal danke fürs Interesse.
Uli, klar geht das auch mit einem O-Ring Einstich oder besser mit 2 O-Ringen und etwas Dichtmasse dazwischen um die Zündspule in ihrer Position zu fixieren.
Aber warum einschrumpfen?
Na weil’s bei der originalen Panzerzündspule auch so ist.
Einschrumpfen ist nicht gleich einpressen. Beim Einschrumpfen wird der Aluhalter erhitzt so dass der Innendurchmesser größer wird und die Zündspule da locker durch das Loch geht.
Beim abkühlen zieht sich der Halter wieder zusammen, hält sich an der Spule fest und wird sofort mit Wasser abgekühlt. Gilt als untrennbare Verbindung. Bewegt sich im hundertstel Millimeter Bereich und ist auch dicht.
Aber egal wie, kann ich ja so oder so machen.
Problematisch für mich ist, dass ich davon ausgehe das es bei 10 Zündspulen 8 verschiedene Durchmesser gibt.
Z.b.:
Magneto Marelli Oberster DM 58.20
Unterster DM 57.80
Volvo Panzerzündspule Oberster DM 60.60
Unterster DM 60.00
Jetzt bei mir verbaute Zündspule Oberster DM 54.50
Unterster DM 53.80
Nach dem der Halter Originalabmessungen hat würde es bei den 54mm Spulen mit einem O-Ring funktionieren bei den anderen nicht da der äußere Durchmesser 64.70 mm beträgt.
(Bohrung bei meiner ZS 54.7 + 5mm Rand)
Außerdem für jede einzelne ZS die Passenden O-Ringe zu ordern wird wohl etwas fad.
Für mich währe es am einfachsten, wenn sich ein paar Leute sowieso eine neue Zündspule leisten möchten, diese mit dem Halter zu verbinden.
Wie gesagt ich würde da die Pertronix 40.000 V 1,5 Ohm bei Butt…… ordern und diese dann vermessen und mit passenden Haltern bestücken.
Abschließend möchte ich noch betonen, dass man mit so einer Arbeit sowieso nicht reich wird.
Hab mein Herz halt an den Amazon verloren, mir das gebaut und gedacht, dass möglicherweise noch jemand so etwas haben möchte, der keine CNC Fräse zur Hand hat.
LG Herbert
|
|
|
|
|
|
|
| Mon 10. Feb. 2014, 16:39:38 |
|
herbert ,ich weiss ,was einschrumpfen ist.oft genug gemacht.
2 sachen solltest du dabei bedenken .
zündspulengehäuse sind blechpressteile und selten genau maßhaltig.
dazu werden hochleistungspulen relativ warm .ob da eingeschrumpft genug wärmeabfuhr ist ?
das ist mit der grund ,wieso ich beim buckel die hochleistungsspule mit schelle auf dem lenkmantelrohr anstatt an der origianlen stelle montieren werde .
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 28
Threads 6
Posts 82
|
|
| Mon 10. Feb. 2014, 17:20:13 |
|
Hallo Uli,
die Bedenken hab ich nicht, wenn man es genau nimmt ist der Halter ja wie eine Kühlrippe, die die Fläche der Spule vergrößert und dadurch die Wärme besser ableitet.
Aber sei es wie es ist, kann ja jeder machen oder montieren wie er will.
Ob du aber beim Gunvor mit einer am Lenkrohrmantel montierten Zündspule durchkommst…
ojjoijoi.
Meine Zündspule ist seit über 1 1/5 Jahren so montiert und funct wie der Spanier sagt "Tadellos".
(50.000V 1.5 Ohm 123 Zündung)
LG Herbert
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 14
Threads 24
Posts 148
|
|
| Mon 10. Feb. 2014, 18:16:48 |
|
| Ich finde deine Arbeit ganz toll und freue mich das es Leute wie dich gibt die das anderen anbieten und melde mich vorsichtig an (wenn der Preis passt).
|
|
Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 49
Threads 23
Posts 142
|
|
| Mon 10. Feb. 2014, 22:23:14 |
|
....
|
hi,
am besten ist eine Klemmung mit Schraube.
Was passiert wenn die Z.Spule stirbt....dann ist der eingeschrumpfte Halter auch hin.
Die defekte Spule da aus dem Aluhalter gefahrlos raus zu bekommen...bezweifle ich.
Zu dem, ich wuerde ungern ne Zündspule auffräsen um das Blechgehäuse aus dem Halter zu bekommen.
Beim Pentamotor ist die Zündspule auch nur an der hinteren Getriebeglocke mit Klemmlasche befestigt.Ist das Zsp.-Gehäuse zu klein fuer die Klemmung, kommt einfach nur ein PVC Ring dazwischen.
sers uli
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 28
Threads 6
Posts 82
|
|
| Tue 11. Feb. 2014, 12:31:46 |
|
Hallo Uli057,
natürlich sind den Befestigungsmöglichkeiten keine Grenzen gesetzt.
Und wenn die Zündspule mit dem Aluhalter kaputt ist, den Halter anheizen und von der defekten ZS abfallen lassen. (ist ja ALU)
Hier geht es aber darum: Eine neue moderne Zündspule an dieselbe Stelle wie die originale Panzerzündspule zu bringen, und nicht irgendwo mit Schellen oder Laschen eine 2te zuzubauen und die originale zwecks Lochverschluss stehen zu lassen.
Nichts gegen die Panzerzündspule, super Teil, aber in der Neuanschaffung ein finanzielles Fiasko.
Deshalb hab ich den Halter gebaut.
Die Kosten für den Halter werden sich so um die 50-60 Euro belaufen.
(Rohmaterial AW6060 80x25x105, Arbeitszeit + Polieren)
Gute ZS dazu auch zw. 60-80 Euro.
Also wenn du um 140 Euro eine Panzerzündspule bekommst, prima, wird dann wahrscheinlich min. 50 Jahre alt und ganz gut im Schuss sein.
LG Hebert
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Tue 11. Feb. 2014, 14:08:25 |
|
Hallo Herbert,
gunvor hin und Bedenken her - saubere Arbeit macht immer wieder echt Freude! Wird heut ja so viel rumgeschludert, da erfreuen Sach-/Material-Kunde und handwerkliches Können sehr.
Gruß
Kay
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 28
Threads 6
Posts 82
|
|
| Tue 11. Feb. 2014, 15:10:37 |
|
Hallo Kay,
und Danke fürs positive Feedback!!
Auch mal schön einen Klapp´s auf die Schulter zu bekommen anstatt konstruktiver Kritiken bzw. Verbesserungsvorschlägen und Alternativen Lösungen zum Thema.
Danke.
LG Herbert
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 67
Threads 25
Posts 475
|
|
| Tue 11. Feb. 2014, 22:57:13 |
|
Hallo Herbert
von mir auch einen Klapps auf die Schulter,
ist doch ein netter Spulenhalter,
ob die "Kritiker" so was jemals besser bauen werden
und anderen zum Kauf anbieten werden können ist nicht sicher ;-)
meine Konstruktionen und Ideen werden häufig auch belächelt,
und gefallen nicht immer Allen,
damit habe ich zu Leben gelernt...
aber manchmal bin ich doch etwas verwundert,
und ab und an etwas gekränkt...
ich habe in 30 Jahren schon viel gebaut,
wieder zurückgebaut und auch kaputtgebaut,
das gefällt nicht allen...
aber ich bin so zufrieden
und das ist auch gut so...
Grüße Magnus
PS
und dass sich bitte Keiner von mir persönlich beleidigt fühlt,
so ist mein Kommentar nicht gemeint,
ich spreche hier nur von Seelenverwandschaft bei Bastlern
und Kreativen...
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 49
Threads 23
Posts 142
|
|
| Wed 12. Feb. 2014, 10:58:08 |
|
...
|
hi,
nein die neue zsp. soll schon an den Platz der Alten, das machst scho richtig.
Ich würds halt nur irgendwie so konstruieren das viele es weitläufug nutzen können.
Variabel der Zsp. wegen, oder der Befestigungsmöglichkeit.
Das Riesenloch in der Stehwand soll schon zu.
Ist es nicht möglich, da Du ja aus dem vollen drehst, eine Art offenen Becher mit dem
ovalen Flansch dran zu fräsen?
Dieser Becher passt ins Stehwandloch, von oben setzt man nun seine Zsp. rein.
Und wenn Du von diesem Becher den Rand zum Motorraum hin schlitzt in waagerechter und senkrechter Richtung, kannst die eingesetzte Zündspule fest klemmen.
ja..ja...ich weiss ne Skizze waere jetzt besser....gg
Wer will eigentlich noch ne alte Technik ala Panzerspule verbauen???
Diebstahlschutz geht auch im Oldie mit moderner Technik, ohne das es auffaellt...
sers uli
ps.
auch von mir gute Arbeit!
|
|
|
|
|
|
|
| Wed 12. Feb. 2014, 11:46:10 |
|
auch wenn gunvor jetzt die haare zu berge stehen :ich finde es gut ,wenn sich jemand die mühe macht ,was zu konstruieren und auch anderen anbietet.sieht auf jeden fall sauber aus .besser wie bastellösungen ,die mann in ermangelung von möglichkeiten zu hause hinpfriemelt.
dazu sollte mann noch eins bedenken(auch wenn es gunvor jetzt zerreist ):
diebstahlsicherung ist gesetzlich vorgeschrieben und wird auch meist bei jedem TÜV geprüft.bei ersatz der panzerspule durch ne normale entfällt die diebstahlsicherung .
abgesehen vom TÜV ärger,kann es bei nem diebstahl richtig peinlich werden .
vor allem ,wenn danach festgestellt wird ,das keine diebstahlsicherung vorhanden war .die versicherung zeigt dann natürlich die rechte mittelkralle .und mann bleibt auf dem schaden sitzen.
die panzerspule taugt ja als sicherung wenig bis gar nichts .
besser : zusammen mit dem umbau der spule auch lenkradschloss von zone spät oder 140er einbauen .es kann dazu jedes lenkradschloss der serie genommen werden.
was dann bei der montage fehlt ,ist die geschlitzte buchse auf der lenkwelle (arretierung des lenkradschlosses ),die am spender verbleiben muss (angeschweisst).
ich hab für meinen umbau ne schaufelbuchse von nem kleinbagger angepasst.
deshalb mein vorschlag : zusätzlich zum halter für die spule könnte so ne buchse angefertigt werden .mit entsprechenden maschinen dürfte es problemlos möglich sein .es kann dann jeder ,
wenn er zusätzlich zur super spulenhalterung noch ein lenkradschloss einbauen will ,die buchse zusätzlich ordern .lenkradschlösser gibt es ja genug (in essenheim oft gesehen ).
wie es geht ,siehe oldie wiki unter elektrikoptimierung.
grüsse uli
|
|
|
