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Reoriginalisierter Zündspulenhalter AMAZON

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Forum Vet
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lenkradschloss
hallo herbert ,sorry ,das ich dir jetzt ein neues "problem" aufgeladen habe .
als vorgeschriebene diebstahlsicherung werden panzerspule .lenkradschloss .pedalkralle usw .anerkannt.muss eingetragen werden .
das die panzerspule als diebstahlschutz nichts taugt,ist klar.gib mir 2 minuten ,eine andere zündspule und drei kabel mit krokoklemmen .und weg isser. .egal ob buckel oder zone .

im prinzip kommt es eigentlich nur darauf an ,das bei diebstahl die gesetztlich vorgeschriebene und eingetragene sperre vorhanden ist.ansonsten versicherungsprobleme im leistungsfall .
wobei das lenkradschloss schwieriger zu knacken ist.etwas zeit und kraft braucht mann auch schon dazu.
der einbau des lenkradschlosses (von zone )hat in meinen buckel ca 30 minuten gedauert .
zuzüglich anfertigung der buchse .
so geht es .
lenkrad ab ,lenkwellenlager mit dünnem schraubenzieher rausfummeln .
platz für lenkradschloss aussuchen .ich hab es aus platzgründen (knie )nach links unters armaturenbrett gesetzt ,
vom rahmen der sperre(erhebung auf dersperre ) als passung zm lenkmantelrohr schablone machen ,anzeichnen und ausfräsen bzw schleifen .sperre probeweise aufsetzen .lenkwelle ausmessen buchse anfertigen ,aufschieben.mit sperre auf funktion prüfen .wenn i,o (rastet ein,)buchse oben und unten anpunkten .sperre montieren ,mit abreisschrauben (5/16 UNC )anziehen .
lenkwellenlager neu schmieren und lager und lenkrad montieren .
elektrik .die kabel vom originalen zündschloss sind lange genug .ans elektroteil schloss verlegen und anschliessen .
30 batteriestrom
15 zündstrom an sicherungskasten .
50 an anlasser .
die plus 15 zuleitung zum 123 kann dann mit oben an der sicherung für 15 angeschlossen werden .zusatzrelais entfällt
besser : gleich 6er sicherungskasten mit montieren .
das ganze hört sich komplizierter an als es ist.wenn man die teile sieht ,eigentlich selbsterklärbar
und noch ein vorteil : elektroteil zündschlos gibt es im schadensfall einzeln .
die beschreibung gilt für das einteiligee lenkmantelrohr. bei zone ist es auch möglich ,das lenkradschloss wie bei mj ab 69 nach oben zu setzen man braucht dann noch die neuere ausführung lenkstockverkleidung...
grüsse uli
Editiert am Wed 12. Feb. 2014, 15:25:01 von Rennelch

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Quote:Uli057 12. Feb., 10:58
hi,
Das Riesenloch in der Stehwand soll schon zu.
Ist es nicht möglich, da Du ja aus dem vollen drehst, eine Art offenen Becher mit dem
ovalen Flansch dran zu fräsen?
Dieser Becher passt ins Stehwandloch, von oben setzt man nun seine Zsp. rein.
Und wenn Du von diesem Becher den Rand zum Motorraum hin schlitzt in waagerechter und senkrechter Richtung, kannst die eingesetzte Zündspule fest klemmen.


sers uli
ps.
auch von mir gute Arbeit!


Hallo uli057,

Hier ist eine andere Variante, die ich mir mal besorgt habe und im Fundus liegt. Nur für den Fall, das meine PZS mal kaputt geht. Das Teil paßt genau in das Loch der PZS und deckt den auch gut ab.
Eine Dichtung zw. Halter und Spritzwand und dicht ist das ganze.
K-IMG 4619.JPGK-IMG 4619a.JPG

Nachteil ist, das die ZS in den Fußraum ragt.

Herbert,
deine Version gefällt mir viel besser, ist fast wie das Original.

Viele Grüße
Marc
Marc
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

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Hallo Herbert,

du hast ne PN.

Beste Grüße
Svenno

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moin moin... ich find das teil klasse. überleg schon wie wir beide zusammenkommen. mein motorraum brauch noch ne menge äh aufräumarbeit

was wäre denn wenn die interessenten dir ihre zündspule zuschicken würden? dann könntest du die spulen direkt zusammenbauen mit deinem "halter" und alle können ihre "individuellen" spulenwünsche weiter nachkommen.

was hälst du davon?
grüße aus HH
metaldreams

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Hallo metaldreams,

und auch Dir Danke.

Verfolge deine Projekte auch gespannt.

Das mit dem zu mir schicken und dann umbauen auf den reoriginalisierten Halter währ für mich auch die beste Lösung. Ist im Normalfall auch nicht meine Art im Vorfeld oder auf Verdacht so locker 240 Euro auszulegen. (4 Spulen + Versand)

Und wie wir zusammenkommen? schreibst mir halt ne PM.

LG Herbert

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... noch eine kleine Amerkung zur Diskussion, Herbert:

Das ist hier oft so - aber wie man gerade an den aktuellen Beiträgen sieht, addieren sich die Meinungen und Gedanken fast immer zu etwas Gutem. Was in einer Mitteilung evtl. als Nörgelei rüberkommt, ist oft gar nicht so gemeint. Aber nach den vielen Klapsen auf deine Schulter gibt es wohl keine Missverständnisse mehr ;-)

Zur Diebstahlsicherung: Bei meiner Zone (mit Panzerzündspule, ohne Lenkradschloss) wurde die Lenkrad-Pedal-Kralle eingetragen, sehen wollte die aber noch nie jemand. Und die flext man auch im Handumdrehen mit einem Akku-Maschinchen durch ...

Nur: Wer will ernsthaft 'ne Zone klauen? Aufgrund der Seltenheit als ganzes unverkäuflich, und geschlachtet auch uninteressant, weil die Teile nicht viel wert sind. Das lohnt weder das Risko noch die Arbeit.

Gruß
Kay

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Letzteres sagte mir auch unser Schrauber: Wenn Dir jemand wirklich etwas wegnehmen will, nimmt er es Dir weg.

Ich reihe mich mal in die Reihe der Gratulanten ein. Sieht edel aus. Und schön, dass es noch Menschen gibt, die sowas selbst bauen, sprich es fällt nicht irgendwo anonym mit 1.000.000 anderen Blechteilen in einen Container und fertig...

Grüße,
Leon
'72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4

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Hallo Leon, auch dir Danke!

Und, ja, böse Menschen gibt´s überall. Werden ja auch genug Harley´s gestohlen, obwol die alle ziemlich Individuell sind. Bei Motorrädern gehts halt leichter. In meinem Bekanntenkreis in ca. den letzten 2 bis 3 Jahren 2 Harley´s und eine KTM Supermoto.
Dumm ist das halt nur wegen dem TÜV bei euch. Bei uns in Österreich hab ich das noch nicht erlebt, hab aber auch nur eine Haftpflichtversicherung.

LG Herbert

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....
mhhhh kay,
kommt das Teil aus dem Bootssport?
So ala Einfüllstutzen???

Also, ich nehm ne rote HZ-Spule.

Lenkradschloss hab ich grad hinter mir.
So einfach wars nun doch nicht, wollte die Blinkerrückstellung und den Schleifkontalt fuer Hupe drin haben.
Jetzt gibt es kein Kabel mehr im Lenkrohr und das Loch zum Lenkgetriebe konnte endlich zu.
Das Mantelrohr wurde vom 140er übernommen und auf Mass zum neuen LK-schloss gekürzt.
Der Blechhalter hinter dem Armarturenbrett bekam einen Zapfen der das Mantelrohr am wegdrehen hindert.Denn, wenn die Sperre einrastet und das Mantelrohr nur mit Gummischelle im Armarturenbrett sitzt dreht sich alles mit....und das Schloss wäre witzlos.
Die Sperrbuchse wurde vom 140er Lenkrohr demontiert und auf das Amazon Lenkrohr gesetzt und gepunktet.
Was jetzt nicht mehr geht.... die Demontage des Lenkrohres etc., da muss man in Zukunft die kpl. Lenksäule aus dem Fahrerraum fummeln....und vorher muss das Armarturenbrett raus.
Jetzt ist durch die Sperrbuchse alles zu einer Einheit geworden.
Die Lenksäulenverkleidung wurde auch vom 140er übernommen und angepasst.

Werd mal enn Foto die Tage machen.

Fazit. Aus zwei mach eins.
Die 140er Geschichte musste allerdings dran glauben.

Tüv.
Lenkradschloss hebt die PZ. auf und wird auch nicht mehr eingetragen.
Umbau muss besichtigt werden koennen.
Die PZ war vorher im Schein als Diebstahlsicherung eingetragen und entfällt dann.
Das Loch im Armarturenbrett kann ja mit nem Ziggianzünder oder Warnblinkschalter versehen werden.

sers uli

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Hallo,

2 Fragen:

Hat jemand von euch eine 6V Zündspule mit 3 Punktbefestigung, die er mir zwecks Halterbau borgen, verkaufen,... könnte? (natürlich auch defekt)

Find ich irgendwo im Wiki eine Explosionszeichnung von der Lenkung?

Danke im voraus

LG Herbert

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mit der panzerspule kann ich dir leider nicht helfen .ich hab meine alte (geknackte )weggeschmissen .
wenn du explosionszeichnungen suchst , sieh mal unter dokumente im betreffendem ersatzteilkatalog nach .
grüsse uli

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Was ich am Wochenende so treibe.
Kleines Update zu den Haltern. Vom Rohmaterial bis zu den Haltern.
IMG 0245.JPG
IMG 0313.JPG
IMG 0314.JPG
IMG 1326.JPG
4 Stk schon für die Pertronix aufgefräst und 4 mit Übermaß.

LG Herbert

ps.: die 4 Zündspulen samt Halter sind schon vergeben.

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Hallo Herbert,

...na das sieht doch wirklich gut aus

Viele Grüße
Marc

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moin moin... sind die verschiedenen pertronix spulentypen die es gibt alle mit den selben maßen?
Grüße aus HH
metaldreams

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Hallo Metaldreams,

und, das kann ich dir nicht so genau beantworten. Die 4 die ich letzte Woche gekauft habe, differieren auch leicht untereinander. Sind aber baugleich von der Type her.
Wie es mit anderen Spulen des Herstellers aussieht kann ich (noch) nicht sagen.
Dürften aber eher hydro- Formteile sein und keine reinen Tiefziehteile. (leicht bauchig sonst währen sie konisch)

Übrigens, dein Projekt ist der Wahnsinn!!!!!

LG Herbert

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ich muss mal schauen was ich für ne spule drin habe in der blauen amazone. ich habe mir nach deinem threadstart hier für dieses jahr vorgenommen mein motorraum aufzuräumen. ich glaub ich hab ne 40K drin, du hattest von ner 50K gesprochen. solange ich nicht weiss ob beide spulen identisch von den abmessungen sind kann ich noch keine BESTELLUNG aufgeben
wahrscheinlich nehme ich dann 2
die daten von der programierung zum fräsen behälst du noch oder?
ist die fräse deine eigene oder firma?

grüße aus HH
metaldreams

PS: meine weisse amazone wird so langsam, kannst ja am thread sehen, aber bitte bedenken dass die arbeiten von nem professionellen karosseriebauer gemacht werden. sowas bekomm ich niemals so hin.

bis denne


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