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| Wed 12. Feb. 2014, 12:06:53 |
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Ich find das auch super, dass du das hier anbietest. Und die Lösung ist auch sehr hübsch!
Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich gar nicht weiß, wie das bei mir aussieht, werde bei Gelegenheit mal in den Motorraum schauen.... vielleicht brauch ich ja auch sowas!
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Forum Regular
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| Wed 12. Feb. 2014, 12:58:20 |
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Morgen,
vielleicht hier Offtopic, aber mal als Anmerkung:
Sinngemäß habe ich keine Panzerzündspule (ist vorhanden, aber tot), und ein Lenkradschloss sucht man bei mir (dem Auto) auch vergeblich.
Diebstahlschutz: Stromunterbrecher (Natoknochen), schön versteckt...
Der TÜV ´hat noch nie gemeckert.
Grüße,
Mörk123GT
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| Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!
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Gets Around
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| Wed 12. Feb. 2014, 13:36:53 |
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Hallo Magnus, Uli057, Uli und Amamar
Magnus,
ebenfalls Danke für die Aufrechterhaltung meines Selbstbewusstseins.
Ich mach das ja auch schon ein paar Jährchen und baue ausschließlich Prototypen und Sonderanfertigungen.
Bis jetzt waren ja eh 99% zufrieden und manchen kann man´s halt nicht recht machen, aber die sollen sich eben an andere Stellen wenden.
Jedenfalls Danke!!!
Uli057,
Zeichnung brauch ich keine, versteh schon was du meinst.
Kann das auch so machen, auch mit verschiedenen Einsätzen um den dann geklemmten Teil an die Vielzahl an Zündspulendurchmessern anzupassen oder eben spezifisch auf ein exaktes Maß. Kann auch auf der Rückseite einen O-Ring Einstich machen aber bei einer 2 Punkt Befestigung wird das wahrscheinlich nicht dicht.
Aber dann wird eine Fabrik um die Zündspule gebaut. Rohmaterial müsste dann statt 25mm ca. 50mm stark sein. Dann geht´s ins Geld, und meiner Meinung nach darf so ein Halter nicht teurer sein als eine neue gute ZS. Gehen tut viel bzw. geht nicht gibt’s nicht mal ehrlich, wie oft wechselt man eine ZS?
LG Herbert
Uli,
da hast du mir wieder was ins Hirn gepflanzt. Diebstahlsicherung fällt weg.
Jetzt mal ganz ganz ehrlich, ich hab die Panzerzündspule nie als Diebstahlschutz gesehen.
Erschreckend.
Aber natürlich auch extrem schlecht punkto Versicherung.
Könnte einen Halter mit Schelle und Abreißschrauben bauen, mit einem Lenkradschloss a la Motorrad, aber da lass ich die Finger davon. Sicherheitsrelevante Teile mach ich nicht gerne -gar nicht.
Hab jetzt gerade in der Bucht gesucht. Neues Lenkradschloss Volvo Amazon Sofortkauf 199,-
Euro. Die Buchse zu machen währ ja auch kein Problem (hab zwar keine Lenkradsperre aber diese Buchse verbaut) nur das Überrohr der Lenkstange zu schlitzen, Lenkung zerlegen und die Buchse anschweißen, denk ich mir, ist auch ein ziemlicher Aufwand. Aber natürlich besser als wenn der Wagen weg ist und sich die Versicherung abputzt.
Man müsste halt genauer wissen, was die Versicherungen so als Diebstahlschutz (neben einer Panzerzündspule) sehen.
Ich sehe das mit dem Halter möglicherweise mit anderen Augen. Wenn ich so was brauche, fang ich an zu messen, zeichnen, programmieren und dann geht’s an die Maschinen.
Aber unversichert ist schlecht.
Ich hab heute auf Verdacht bei den Herren Buttkereit 4 schwarze Pertronix Zündspulen mit
40.000 Volt und 1.5 Ohm bestellt. Also Passend für 123 und elektronische Zündung.
2 sind schon reserviert (Danke).
Wer trotz dieser Bedenken eine haben möchte möge sich bei mir melden.
Amamar,
auch dir Danke für den Klaps.
Schaust halt mal in die vergessenen Weiten des Motorraumes.
LG Herbert
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| Wed 12. Feb. 2014, 15:20:30 |
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lenkradschloss
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hallo herbert ,sorry ,das ich dir jetzt ein neues "problem" aufgeladen habe .
als vorgeschriebene diebstahlsicherung werden panzerspule .lenkradschloss .pedalkralle usw .anerkannt.muss eingetragen werden .
das die panzerspule als diebstahlschutz nichts taugt,ist klar.gib mir 2 minuten ,eine andere zündspule und drei kabel mit krokoklemmen .und weg isser. .egal ob buckel oder zone .
im prinzip kommt es eigentlich nur darauf an ,das bei diebstahl die gesetztlich vorgeschriebene und eingetragene sperre vorhanden ist.ansonsten versicherungsprobleme im leistungsfall .
wobei das lenkradschloss schwieriger zu knacken ist.etwas zeit und kraft braucht mann auch schon dazu.
der einbau des lenkradschlosses (von zone )hat in meinen buckel ca 30 minuten gedauert .
zuzüglich anfertigung der buchse .
so geht es .
lenkrad ab ,lenkwellenlager mit dünnem schraubenzieher rausfummeln .
platz für lenkradschloss aussuchen .ich hab es aus platzgründen (knie )nach links unters armaturenbrett gesetzt ,
vom rahmen der sperre(erhebung auf dersperre ) als passung zm lenkmantelrohr schablone machen ,anzeichnen und ausfräsen bzw schleifen .sperre probeweise aufsetzen .lenkwelle ausmessen buchse anfertigen ,aufschieben.mit sperre auf funktion prüfen .wenn i,o (rastet ein,)buchse oben und unten anpunkten .sperre montieren ,mit abreisschrauben (5/16 UNC )anziehen .
lenkwellenlager neu schmieren und lager und lenkrad montieren .
elektrik .die kabel vom originalen zündschloss sind lange genug .ans elektroteil schloss verlegen und anschliessen .
30 batteriestrom
15 zündstrom an sicherungskasten .
50 an anlasser .
die plus 15 zuleitung zum 123 kann dann mit oben an der sicherung für 15 angeschlossen werden .zusatzrelais entfällt
besser : gleich 6er sicherungskasten mit montieren .
das ganze hört sich komplizierter an als es ist.wenn man die teile sieht ,eigentlich selbsterklärbar
und noch ein vorteil : elektroteil zündschlos gibt es im schadensfall einzeln .
die beschreibung gilt für das einteiligee lenkmantelrohr. bei zone ist es auch möglich ,das lenkradschloss wie bei mj ab 69 nach oben zu setzen man braucht dann noch die neuere ausführung lenkstockverkleidung...
grüsse uli
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Editiert am Wed 12. Feb. 2014, 15:25:01 von Rennelch
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| Wed 12. Feb. 2014, 16:42:01 |
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Quote:Uli057 12. Feb., 10:58hi,
Das Riesenloch in der Stehwand soll schon zu.
Ist es nicht möglich, da Du ja aus dem vollen drehst, eine Art offenen Becher mit dem
ovalen Flansch dran zu fräsen?
Dieser Becher passt ins Stehwandloch, von oben setzt man nun seine Zsp. rein.
Und wenn Du von diesem Becher den Rand zum Motorraum hin schlitzt in waagerechter und senkrechter Richtung, kannst die eingesetzte Zündspule fest klemmen.
sers uli
ps.
auch von mir gute Arbeit!
Hallo uli057,
Hier ist eine andere Variante, die ich mir mal besorgt habe und im Fundus liegt. Nur für den Fall, das meine PZS mal kaputt geht. Das Teil paßt genau in das Loch der PZS und deckt den auch gut ab.
Eine Dichtung zw. Halter und Spritzwand und dicht ist das ganze.
 
Nachteil ist, das die ZS in den Fußraum ragt.
Herbert,
deine Version gefällt mir viel besser, ist fast wie das Original.
Viele Grüße
Marc
Marc
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http://www.sparelch.de/
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| Wed 12. Feb. 2014, 19:08:44 |
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Hallo Herbert,
du hast ne PN.
Beste Grüße
Svenno
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| Wed 12. Feb. 2014, 21:41:35 |
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moin moin... ich find das teil klasse. überleg schon wie wir beide zusammenkommen. mein motorraum brauch noch ne menge äh aufräumarbeit 
was wäre denn wenn die interessenten dir ihre zündspule zuschicken würden? dann könntest du die spulen direkt zusammenbauen mit deinem "halter" und alle können ihre "individuellen" spulenwünsche weiter nachkommen.
was hälst du davon?
grüße aus HH
metaldreams
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| Wed 12. Feb. 2014, 22:50:38 |
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Hallo metaldreams,
und auch Dir Danke.
Verfolge deine Projekte auch gespannt.
Das mit dem zu mir schicken und dann umbauen auf den reoriginalisierten Halter währ für mich auch die beste Lösung. Ist im Normalfall auch nicht meine Art im Vorfeld oder auf Verdacht so locker 240 Euro auszulegen. (4 Spulen + Versand)
Und wie wir zusammenkommen? schreibst mir halt ne PM.
LG Herbert
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| Wed 12. Feb. 2014, 23:38:25 |
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... noch eine kleine Amerkung zur Diskussion, Herbert:
Das ist hier oft so - aber wie man gerade an den aktuellen Beiträgen sieht, addieren sich die Meinungen und Gedanken fast immer zu etwas Gutem. Was in einer Mitteilung evtl. als Nörgelei rüberkommt, ist oft gar nicht so gemeint. Aber nach den vielen Klapsen auf deine Schulter gibt es wohl keine Missverständnisse mehr ;-)
Zur Diebstahlsicherung: Bei meiner Zone (mit Panzerzündspule, ohne Lenkradschloss) wurde die Lenkrad-Pedal-Kralle eingetragen, sehen wollte die aber noch nie jemand. Und die flext man auch im Handumdrehen mit einem Akku-Maschinchen durch ...
Nur: Wer will ernsthaft 'ne Zone klauen? Aufgrund der Seltenheit als ganzes unverkäuflich, und geschlachtet auch uninteressant, weil die Teile nicht viel wert sind. Das lohnt weder das Risko noch die Arbeit.
Gruß
Kay
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| Thu 13. Feb. 2014, 0:16:39 |
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Letzteres sagte mir auch unser Schrauber: Wenn Dir jemand wirklich etwas wegnehmen will, nimmt er es Dir weg.
Ich reihe mich mal in die Reihe der Gratulanten ein. Sieht edel aus. Und schön, dass es noch Menschen gibt, die sowas selbst bauen, sprich es fällt nicht irgendwo anonym mit 1.000.000 anderen Blechteilen in einen Container und fertig...
Grüße,
Leon
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| Thu 13. Feb. 2014, 13:12:45 |
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Hallo Leon, auch dir Danke!
Und, ja, böse Menschen gibt´s überall. Werden ja auch genug Harley´s gestohlen, obwol die alle ziemlich Individuell sind. Bei Motorrädern gehts halt leichter. In meinem Bekanntenkreis in ca. den letzten 2 bis 3 Jahren 2 Harley´s und eine KTM Supermoto.
Dumm ist das halt nur wegen dem TÜV bei euch. Bei uns in Österreich hab ich das noch nicht erlebt, hab aber auch nur eine Haftpflichtversicherung.
LG Herbert
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| Fri 14. Feb. 2014, 13:45:09 |
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....
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mhhhh kay,
kommt das Teil aus dem Bootssport?
So ala Einfüllstutzen???
Also, ich nehm ne rote HZ-Spule.
Lenkradschloss hab ich grad hinter mir.
So einfach wars nun doch nicht, wollte die Blinkerrückstellung und den Schleifkontalt fuer Hupe drin haben.
Jetzt gibt es kein Kabel mehr im Lenkrohr und das Loch zum Lenkgetriebe konnte endlich zu.
Das Mantelrohr wurde vom 140er übernommen und auf Mass zum neuen LK-schloss gekürzt.
Der Blechhalter hinter dem Armarturenbrett bekam einen Zapfen der das Mantelrohr am wegdrehen hindert.Denn, wenn die Sperre einrastet und das Mantelrohr nur mit Gummischelle im Armarturenbrett sitzt dreht sich alles mit....und das Schloss wäre witzlos.
Die Sperrbuchse wurde vom 140er Lenkrohr demontiert und auf das Amazon Lenkrohr gesetzt und gepunktet.
Was jetzt nicht mehr geht.... die Demontage des Lenkrohres etc., da muss man in Zukunft die kpl. Lenksäule aus dem Fahrerraum fummeln....und vorher muss das Armarturenbrett raus.
Jetzt ist durch die Sperrbuchse alles zu einer Einheit geworden.
Die Lenksäulenverkleidung wurde auch vom 140er übernommen und angepasst.
Werd mal enn Foto die Tage machen.
Fazit. Aus zwei mach eins.
Die 140er Geschichte musste allerdings dran glauben.
Tüv.
Lenkradschloss hebt die PZ. auf und wird auch nicht mehr eingetragen.
Umbau muss besichtigt werden koennen.
Die PZ war vorher im Schein als Diebstahlsicherung eingetragen und entfällt dann.
Das Loch im Armarturenbrett kann ja mit nem Ziggianzünder oder Warnblinkschalter versehen werden.
sers uli
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Wiki Edit 28
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| Fri 14. Feb. 2014, 18:11:06 |
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Hallo,
2 Fragen:
Hat jemand von euch eine 6V Zündspule mit 3 Punktbefestigung, die er mir zwecks Halterbau borgen, verkaufen,... könnte? (natürlich auch defekt)
Find ich irgendwo im Wiki eine Explosionszeichnung von der Lenkung?
Danke im voraus
LG Herbert
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| Fri 14. Feb. 2014, 22:43:10 |
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mit der panzerspule kann ich dir leider nicht helfen .ich hab meine alte (geknackte )weggeschmissen .
wenn du explosionszeichnungen suchst , sieh mal unter dokumente im betreffendem ersatzteilkatalog nach .
grüsse uli
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| Sun 16. Feb. 2014, 16:16:09 |
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Hallo Herbert,
...na das sieht doch wirklich gut aus 
Viele Grüße
Marc
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| Sun 16. Feb. 2014, 20:56:36 |
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moin moin... sind die verschiedenen pertronix spulentypen die es gibt alle mit den selben maßen?
Grüße aus HH
metaldreams
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