| Sun 9. Feb. 2014, 18:38:58 |
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Ich merk schon, die Tankanzeige ist was für Profis und irgendwann mal- fahre ich also nach Kilometerzähler, und ein bißchen was, gerade im untersten Bereich, zeigt sie schon an. Ich rechne einfach mal mit 8,5 bis 11,5 Litern Super, das nimmt sich der 142er winters/sommers.
Immerhin habe ich es heute geschafft, die 1,2 Watt Instrumentenbeleuchtungen am Zigarettenanzünder, hinten am Kombiinstrument und bei der Sitzheizung zu wechseln.
Einbau der Sitze wurde auch vorgenommen, Gurtwarner entfernt und Sitzheizung verkabelt- siehe da: Viel Wind um nichts, Relais ist da, oder? Strom kommt an, Wärme dann hoffentlich auch, nachher fahre ich nach Hause und teste es. Interessant fand ich, dass in meinen alten Sitzen keine Rückenheizung war, in den "neuen" von Andi schon- doppelt gewonnen, Danke nochmal!
Kleine Ergänzung noch: Die Sitze sind zwar farblich gleich, aber das Muster muss Volvo mal gewechselt haben: Die "alten" haben diagonale Streifen, die "neuen" sind "kariert". Außerdem ist der Befestigungsmechanismus jeweils zur Tür hin anders: Die "neuen" haben dort auch einen senkrechten Bolzen, die "alten" sind mit einem Bügel und dann einer waagerechten Schraube fixiert.
 Unten links neben dem Kontaktschalter für die Handbremse
Danke euch für die Mühen Andi und Björn- anfangs war ich einfach etwas verunsichert, wenn man nur die Schrauber/ Elektrikfreundlichkeit des 140ers kennt, dann an so ein "modernes" Auto ranzutreten. Aber ich muss sagen: Das schwierigste ists, die ganzen uralt Hartplastikabdeckungen unbeschadet zu (de-) montieren, darunter gehts ja recht einfach zu.
Ich berichte weiter...
Grüße,
Leon
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Editiert am Sun 9. Feb. 2014, 19:01:23 von Ltilly1991
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