|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 24
Threads 25
Posts 136
|
|
| Sat 25. Jan. 2014, 10:32:47 |
|
Moin, Moin,
Frage an die Fahrwerkstechniker unter Euch.
Die Federteller der unteren Dreieckslenker beim PV 544, sind einseitig mit den Lenkerstreben verschraubt. Die andere Seite wird mit der Strebe des Dreieckslenkers verschweißt.
Was spricht dagegen, außer fehlender Löcher in den Streben, dass die Federteller beidseitig mit den Streben verschrauben werden.
Gruß
Micha
|
|
|
|
|
|
|
| Sat 25. Jan. 2014, 11:03:34 |
|
volvo hat sich da schon was dabei gedacht.der eine lenkarm muss zur montage von welle und gummis demontierbar sein .deshalb wurde es so gemacht.
schweissung ist dauerhafter als verschraubung .dazu durch die zusätzlichen bohrungen beim verschrauben schwächung des lenkers .ich empfehle deshalb ,(nicht nur wegen gunvor)beider originalen befestigung zu bleiben .
zusätzlich überleg mal ,wieso rahmen NUR genietet bzw geschweisst,aber nie geschraubt werden dürfen .
enpfehlung :verschraubung (die originale )mit selbstsichernden muttern .grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 24
Threads 25
Posts 136
|
|
| Sun 26. Jan. 2014, 11:01:10 |
|
Hallo Uli,
o.k.,dann mache ich das mal so, wie es original war.
Gruß
Micha
|
|
|
