| Tue 5. Nov. 2013, 20:35:32 |
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Hi Axel,
ich kenn das auch so, dass alle Einspritzer 55A haben, mein 73er 1800ES hat ebenfalls die Marchal-Motorola. So schlecht ist die auch wieder nicht, man muss nur beachten, dass der Regler anders ist als bei Bosch, die Ladespannung ist höher und es gibt die Marchal Regler nur sehr schwer, die alten mechanischen sind fast alle defekt.
Die Marchal hat nämlich im Gegensatz zur Bosch noch zusätzliche Isolationsdioden (das ist das rot lackierte Alugussteil hinten, an dem die Lima angeschlossen wird). Diese führen zu einem Spannungsabfall von 0,9 Volt zwischen Ausgang Gleichrichterdioden und Ausgang rote Isolationsdiode. Wenn also der Regler auf 14,9 Volt regelt, kommen nur 14 Volt heraus.
Ich habe mir einen einstellbaren elektronischen Regler gekauft, damit funktioniert das dann auch.
Ersatzteile sind allerdings schwer zu bekommen (außer Kohlen und Lager).
Immerhin waren diese Lichtmaschinen die allerersten Drehstromlimas überhaupt bei Volvo, kamen erstmal beim 123GT, da aber noch mit 35 A.
(Die 55A Motorola ist übrigens genau gleich groß wie die 35A, nur andere Dioden drin)
Auch die frühen Porsche 911 hatten die Marchal-Motorola, Bosch kam erst später.
Gruß, Sebastian
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Editiert am Tue 5. Nov. 2013, 20:37:25 von P183
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