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| Mon 9. Sep. 2013, 16:54:18 |
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Kurz vor dem TÜV (resp. MFK) Termin bin mal wieder unter den Buckel gekrochen, um alles schön zu putzen. Dann traf mich beinahe der Schlag: der untere Querlenker links vorne ist an der bekannten Stelle beim Federteller gerissen  . Nun hatte ich alle Teile der Achse seinerzeit pulverbeschichten lassen und war im Glauben, auf ewig Ruhe zu haben, war wohl nichts. Jetzt ist ja dieser Federteller als Ersatzteil bei diversen Händlern lieferbar, das wäre nicht das Thema, nur wie bekomme die Beschichtung runter???
Um das Neuteil einschweissen zu können, muss es ja metallisch rein sein, aber wie mache ich das?
Weiss jemand von Euch wie man beschichtete Teile blank bekommt, ein Kumpel von mir meinte, einfach mit dem Schweissbrenner heizen, dann kommt das Zeug runter??
Dann würde ich noch gerne Wissen, ob es irgendwo eine Zeichnung gibt, damit ich das Teil auch korrekt platziere beim Einschweissen.
Danke und Gruss Michael
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Gets Around
Wiki Edit 5
Threads 14
Posts 111
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| Mon 9. Sep. 2013, 17:32:06 |
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Hallo Michael
So wie ich es kenne kannst du das Teil nur chemisch entlacken lassen, die meisten Sandstrahler mögen keine gepulverten Teile wegen ihrer Oberflächenhärte.
Ob du das Teil evtl. selbst mit Abbeizer blank bekommst weiss vielleicht jemand aus dem Forum oder du fragst beim Korrosionsschutzdepot.
Zur zweiten Frage kann ich dir leider nichts sagen.
Viel Erfolg!!
Grüße,Bernd
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Forum Regular
Wiki Edit 44
Threads 34
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| Tue 10. Sep. 2013, 8:23:25 |
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Ja, das ist einer der Gründe, die gegen das Pulverbeschichten an Kfz-Teilen sprechen. Zum einen ist die Beschichtung - wenn erforderlich - nur schwer wieder zu entfernen und zum anderen merkt man erst (zu) spät, wenn es darunter rostet. Die zähe und vergleichsweise dicke Beschichtung wölbt sich kaum auf, wenn es darunter rostet, so daß man es erst merkt, wenn der Schaden schon groß ist. Versierte Restaurierer stehen daher der Pulverbeschichtung eher skeptisch bis ablehnend gegenüber und bleiben lieber bei der herkömmlichen Lackierung und ggf. Wachsbeschichtung (Unterboden, Rahmen).
Gruß
Tripower
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Editiert am Tue 10. Sep. 2013, 8:24:20 von Tripower
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| '73er 1800 ES
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| Tue 10. Sep. 2013, 8:35:29 |
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Hallo Michael,
frag da mal nach wo du es Beschichten lies.
Ein Bekannter hat auch mal seine Achteile zurück gegeben und nochmal machen lassen weil an der Kante etwas Rost hervor kam.
Hat es dem Beschichter wieder gegeben...der müsste ja wissen wie es runter geht.
Hab bei meinen Triumph Projekt auhc einen Teil Kusntstoffbeschichten lassen.
Ein Teil ist gestrahlt und mit BRantho Kurrox lackiert.....dann seh ich ja was länger hält bzw. was die Praxis zeit. SObald das Teil mal auf der Strasse ist.... 
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Regular
Wiki Edit 85
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| Tue 10. Sep. 2013, 8:38:29 |
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Moin,
ich habe mal ein paar Tage bei einem Pulverbeschichter gearbeitet.
Entfernen ging damals thermisch oder chemisch.
Chemie war eine unglaublich stinkende, ätzende, alles zerfressende Brühe, in die die Teile länger eingelegt wurden - nicht zu empfehlen.
Pulverbeschichter "entlacken" ihre Warenträger thermisch - in einem Abbrennofen bei ca 1000° also keine echte Option.
Pulver wird bei 150 -200° aus dem Pulverzustand aufgeschmolzen und "eingebrannt". Ein Lösen mittels Heißluftpistole muss also demnach wieder über 200° erfolgen.
Was immer geht: Mechanisches entfernen durch schleifen oder bürsten und viel Geduld.
Erfahrung mit Eisstrahlen habe ich noch keine.
Grüße, Mörk123GT
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| Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!
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Forum Vet
Wiki Edit 333
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| Tue 10. Sep. 2013, 9:05:56 |
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Hallo Michael,
Da das Teil nicht sehr gross ist, würde ich die Beschichtung mit dem "Negerkeks" oder ner Stahlbürste maschinel runterholen. Das geht ganz gut. Für hartnäckige Stellen mit dem Heißluftfön vorher aufheizen und abbürsten. Wenn du mit der Rep fertig bist, würde ich Rostschutz drauf (rot) dann Chassielack (schwarz). Ich verwende keine pulverbeschichteten Teile, das Zeug ist wie beschrieben sehr hinterhältig...
Grüsse
Lothar
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Forum Regular
Wiki Edit 44
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| Wed 11. Sep. 2013, 10:45:47 |
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Probiere es mal damit:
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Gruß
Tripower
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| Wed 11. Sep. 2013, 17:24:22 |
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Danke für Eure Beiträge, ich habe das Teil zum Betrieb gebracht, welcher seinerzeit die Beschichtung gemacht hat (hätte ich ja selber drauf kommen können  ), das Teil wird jetzt chemisch entlackt, dauert aber ein ganzes Wochenende, mal sehen wie das Ding dann aussieht.
Gruss Michael
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