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| Fri 1. Nov. 2013, 22:22:57 |
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http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Felgen-Datenbank
Steht hier. Ich fahre 195er Winterreifen auf Dracos- passt von Lochkreis natürlich, und ins Radhaus auch. Wenns 'ne Freigabe für 1800 ES gibt, warum nicht auch für 140er...
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Sat 15. Feb. 2014, 0:25:52 |
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| So, ich habe jetzt 5,5 zoll Felgen von 240 er und 195/65 r15 reifen auf dem 144er. Sowiet so gut, aber die radkappen passen nicht mehr bzw. Diese Nabenkapsel in die man die Schraube zum halten der Radkappe einschraubt. Diese Dinger passen nicht. Welche Radkappen hatten denn die 240er damals?
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| Sat 15. Feb. 2014, 18:46:57 |
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haben deine felgen zwischen den löchern für die radbolzen 5 erhebungen ?
dann kannst du entweder die naben mit 5 krallen aussen und mittengewinde verwenden .die radkappe
wird dann auf das gewinde geschraubt.oder verchromte naben kappe mit hutmuttern .
die chromnabenkappen mit den krallen passen da nicht.es dürfte beim 140er die nuten an nabe bzw steckachse nicht vorhanden sein .hast du mal ein bild deiner felgen ?
grüsse uli
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| Thu 20. Feb. 2014, 19:46:52 |
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Foto Rad
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Auf der Felge steht 1273337 oder 1273387
Und hier jetzt auch das Foto 
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Editiert am Fri 21. Feb. 2014, 15:38:50 von Brännborns
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| Fri 21. Feb. 2014, 19:01:38 |
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| Sind die nicht vom 740er? Dann gehören da ursprünglich andere Deckel drauf.
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Editiert am Fri 21. Feb. 2014, 19:04:27 von Björn764
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Sat 22. Feb. 2014, 13:02:43 |
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das sind 7er stahlfelgen .und wieder das gleiche spiel.ohne nuten auf nabe vorne und achswelle hinten passen da .die serienmäßigen radkappen vom 7er nicht.
was beim 140er passt :entweder alufelgen (2er /7er )mit nabenkappe oder die felgen von 144 /164
mit den 5 ausbuchtungen (5 bzw 5,5 zoll) zur aufnahme der kappenhalter (entweder mit gewinde oder verchromt).
grüsse uli
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| Sat 22. Feb. 2014, 20:56:27 |
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Hallo Uli,
Das ist ja nun blöd. Felgen habe ich übers Foum gekauft, strahlen und pulvern lassen. Neue reifen drauf. Und nun?
Ok, passen tun die Felgen aber keine Radkappen.
Was kann ich denn jetzt noch basteln?
Wären diese ok?
http://www.ebay.de/itm/4-Stueck-Volvo-Felgen-5-x-5-1-2-Stahlfelgen-/321325152417?lgeo=1&am...
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Editiert am Sat 22. Feb. 2014, 21:08:18 von Brännborns
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| Sun 23. Feb. 2014, 1:29:07 |
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...Felgen habe ich übers Foum gekauft, strahlen und pulvern lassen. Neue reifen drauf. Und nun?..
Und Moin Martin,
Uli schreibt : "es dürfte beim 140er die nuten an nabe bzw steckachse nicht vorhanden sein" ---
..diese Nuten wären die Vorraussetzung zu Verwendung der Krallenkappen der 2/7er Modelle.
Stelle doch bitte mal ein Bild ein von den Naben. Auf dem Rad Bild oben ist es nicht genau erkennbar.
Hutmuttern und Nabenkappe wären die schönste Lösung.
Und Grüße - Andi
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| Sun 23. Feb. 2014, 11:47:13 |
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die gezeigten felgen sind die originalen von 144 /164 /P 1800 E/ES.da passen die nabenkappen mit den 5 krallen .entweder verchromt oder mit gewinde und radkappen zum schrauben .
die nuten in nabe bzw steckachse gabs ab 200er mj 75 ,140er hat die nicht.extra mal nachgesehen .meiner (mj 70 ) hat die nicht.
grüsse uli
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| Mon 24. Feb. 2014, 16:11:23 |
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Fotos Nabe 144
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Und hier Fotos von den Naben:
Also diese Kappen von den 4,5 Zoll Felgen mit den 5 "flügeln" passen definitiv nicht, da die Felgen nicht die entsprechenden Einziehungen auf der Rückseite haben.Diese Kappe ist von Durchmesser auch zu dick. Ich bekomme sie von hinten nicht durch das Loch im Zentrum gesteckt.
Uli, meinst Du andere Kappen?
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Editiert am Mon 24. Feb. 2014, 16:24:46 von Brännborns
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| Mon 24. Feb. 2014, 23:51:22 |
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Moin Martin,
die 2/7er Felgen erlauben leider nicht die Verwendung für die Radkappenmontage der 1er Version.
Meine Idee Nabenkappen des 2er zu verwenden ist hinfällig, da für die Krallen dieser Kappen die Nuten an den Naben nicht vorhanden sind beim 140er, wie Uli ja schon schrieb.
Es bleibt nur ein optischer Kompromiss, wenn du diese Felgen weiterhin verwenden willst, mit dem kann man leben, dieht nicht schlecht aus.
Das wäre : Erstmal neue Fettkappen vorne, die Nabe gut reinigen um die Kappen, und das Ganze in silber lackieren, hinten ebenfalls alles was man durch die Felge mittig sehen kann.
Und dann Hutmuttern dranschrauben anstelle der offenen.
Diesen Kompromiss habe ich mal gemacht bei speziellen Alufelgen auf meinem 2er, für welche mir die - und nur die, keine anderen möglich- Plastik Nabendeckel fehlten.
Seit längerem habe ich die passenden Deckel. Habe die auch draufgemacht. Und wieder abgemacht.
Vorher sah es schöner aus.
Ansonsten bleibt nur die Möglichkeit passende Felgen zu besorgen und die frisch renovierten an einen 2er Liebhaber zu verkaufen.
Empfehlenswert sind da Alufelgen vom 7/9er welche es in vielfältiger Optik und nicht allzu teuer gibt, s.h. Leon mit den Dracos auf dem 144er.
Stahlfelgen würde ich bevorzugt lackieren anstelle Pulverbeschichten. Im langjährigen Gebrauch sind lackierte Felgen pflegeleichter und ausbesserbar bei Schäden.
Aber dazu gibt es unterschiedliche Meinungen, ich hab dazu die meine.
Und Grüße - Andi
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| Tue 25. Feb. 2014, 23:30:56 |
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was gut zum 140er passt ,sind die sirius vom 7er .da ab 1982 montiert ,passen die auch bei den meisten in die 10 jahres regelung .6 j mal 15.
entweder in silber oder alu natur mit schwarz noch gut und günstig zu bekommen .
grüsse uli
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| Wed 26. Feb. 2014, 6:43:52 |
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Tach,
manche fahren auch die 185/70R15 Reifen Vredestein Classic. Das ist die "Breitreifengröße" von 1970. Sind aber teuer und angeblich nicht auf dem Stand moderner Reifen. Sieht aber sehr nach 70er aus!
Gruß
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Wed 26. Feb. 2014, 10:58:06 |
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gunvor würde 6,40 -380 diagonal fahren .oder nicht ?
mal ehrlich gesagt:aus nostalgiegründen alte reifengrössen bzw .mischungen und profile fahren .ist wohl nicht sehr sinnvoll .mein leben (und der zustand meines oldies)hängt an vier postkartengrossen flächen .da sorge ich doch dafür,das mit modernen reifen die maximale sicherheit gewährleistet ist.schon vom nassbremsverhalten und der strassenlage her .
dann auch noch da winterreifen das ganze jahr fahren ,ist wohl suboptimal .
auch wer gelegentlich und auch nicht schnell fährt ,kann mal (sei es auch durch dummheit anderer )in haarige situationen kommen .und da bin ich froh , wenn ich gute moderne reifen draufhabe.
grüsse uli
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| Fri 28. Feb. 2014, 19:56:24 |
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Wie ist es denn mit den Nabenkappen mit diesen 5 kleinen nupsis?
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/felgen-reifen/radkappe/1032171/
Oder passen dise Deckel irgendwie reingeklemmt?
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/felgen-reifen/radkappe/1034484/
Ich will eigentlich nicht nochmal geld für neue Felgen ausgeben, nur damt ich passende radkappen finde. Dann hätte ich doch lieber die Originalen 4.5 zoll behalten und einmpaar mehr Euros für die selteneren 165/15 Reifen ausgegeben.
Uli, du hattest zu dem Foto geschrieben, dass es sich um die originalen 1/164er Felgen handelt und das die krallenkappen passen. Welche Krallenkappen? diese Nabenkappen oder weldhe die den ganzen Mittelteil abdecken?
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Editiert am Fri 28. Feb. 2014, 20:00:39 von Brännborns
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