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Just Got Here
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| Sun 4. Aug. 2013, 10:02:13 |
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Volvo Duett P210, Oldtimer, "XL", Bj.1964, Extraklasse, stark, schnell, einzigartig. H-Kennz. Restauriert für die Ewigkeit. Es gibt keinen Besseren. Frame-Off-Restauaration ohne Rücksicht auf Kosten. Im Fahrzeug stecken 50.000€ Eigenkosten, 2 Jahre eigene Arbeitszeit nicht gerechnet. Buttkereit-Tuning vom Feinsten. Vmax ca. 200km/h. Ab Werk 50cm länger als Serie. Viele Details, alles eingetragen. Bei Interesse gerne Exposé anfordern. € 29900,-.
400px
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Editiert am Sat 12. Jan. 2019, 15:46:22 von Startpilot
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Forum Vet
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| Sun 4. Aug. 2013, 10:53:50 |
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...war das in seinem "ersten" Leben ein Leichenwagen?
Gruss
Oliver
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| Sun 4. Aug. 2013, 11:56:15 |
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ne leiche ?den eindruck hatte ich auch sofort .,drängt sich auf.
nur ,gabs den duett 50 cm länger ab werk ?????davon noch nie was gehört.wird auch in der literatur nicht erwähnt.
grüsse uli.
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Forum Regular
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| Sun 4. Aug. 2013, 15:49:45 |
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Hej
Das war ein Likbil oder Begravningsbil wie die hier so heissen. Die gab es von verschiedenen Karosseriefirmen in Schweden.
Etwas teuer für einmal gefahren werden.
Viele Grüße aus Schweden
Joachim
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Forum Vet
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| Sun 4. Aug. 2013, 20:03:57 |
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Puh - den finde ich aber richtig schön. Macht auch generell einen klasse Eindruck.
Auch wenn ich den nicht kaufe : würdest du trotzdem - nur weil er so schön ist - noch ein paar Bilder einstellen ?
Und dann das Nummernschild ---> 
Gruß und danke
Roger
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Editiert am Sun 4. Aug. 2013, 20:05:12 von RKV
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Forum Vet
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Forum Vet
Wiki Edit 635
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| Sun 4. Aug. 2013, 20:23:04 |
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Jau - danke,
Der gefällt mir wirklich super.
Roger
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| Sun 4. Aug. 2013, 21:39:32 |
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Das einzige, was mir an dem sonst (von außen) eindrucksvollen Wagen nicht gefällt, sind die Felgen. Dass der Innenraum "historisch wertvoll" sein soll, kann ich nicht nachvollziehen.
Gunvor - das Thema "H-Kennzeichen" ja schon öfters sattsam diskutiert habend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Forum Regular
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| Sun 4. Aug. 2013, 22:07:27 |
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Duett 210
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| Schlimmer geht nimmer! Schöne Grüße aus dem sonnigen Schweden,Mika
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Gets Around
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| Mon 5. Aug. 2013, 9:38:36 |
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Quote:Gunvor 4. Aug., 22:39 Dass der Innenraum "historisch wertvoll" sein soll, kann ich nicht nachvollziehen.
...dem kann ich nur zustimmen! Für mich glatt durchgefallen...
Aber nun gut, Geschmäcker sind halt verschieden...
Gruß.
Torsten
PS: der Motorraum ist hübsch!
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Just Got Here
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| Tue 6. Aug. 2013, 18:11:00 |
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Mein Auto
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Liebe Forenleser,
zunächst vielen Dank für das Interesse an meinem Volvo. Auf eine Diskussion, in welchem Rahmen ein Fahrzeug dem persönlichen Geschmack angepasst werden darf, möchte ich mich nicht einlassen. Die Lager der puristischen Originalitätsfans und der Rest der Welt liegen einfach zu weit aus einander. Vielleicht nur soviel: Mein Traum war stets eine besondere alte Karosse, mit einem Fahrwerk und Motor, mit dem man auch Spaß haben kann. Diesen Traum habe ich mir mit dem Wagen erfüllt. Das H-Kennzeichen ist vom RW-TÜV erteilt worden, alles ist eingetragen. Und ja, er sieht aus wie ein "Leichenwagen". Die letzte Gewissheit, ob es je einer war, fehlt letztendlich. Als ich ihn gekauft habe, war er vom Dach bis Unterkante Scheiben weiß, nach unten schwarz. Die großen Seitenscheiben waren auch nicht verdunkelt. Da sah er natürlich nicht so nach "Leiche" aus, wie jetzt. Befestigungslöcher für Sargrutschen oder ähnliches habe ich jedenfalls nicht gefunden. Zum Thema "50cm ab Werk verlängert": Buttkereit hat über die Fahrzeugnummer herausgefunden, dass er ab Werk grundiert ausgeliefert wurde. Daraus und aus der Tatsache, dass die Karosse ca. 50cm länger ist, als der normale Duett, schließen wir, dass er ab Werk, bzw. unmittelbar nach Auslieferung verlängert worden ist. Warum sollte man ihn sonst grundiert bestellen? Also alles Gute, möge jeder so glücklich werden, wie es ihm gefällt! Hauptsache mit einem Oldtimer... Gruß Heiner
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| Tue 6. Aug. 2013, 18:37:55 |
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Hallo Heiner,
nicht, dass ich etwas gegen Leichenwagen hätte, im Gegenteil, ich finde ihn äußerlich (außer den Felgen) recht attraktiv. Mein beitrag sollte keine Schmähung Deines Volvos sein! Und gegen Deinen pesönlichen Wunsch "eine besondere alte Karosse, mit einem Fahrwerk und Motor, mit dem man auch Spaß haben kann" zu besitzen, kann keiner etwas haben. Auch ich nicht, der schwedische Luft in den Reifen hat und nur Radio Umea hört...
Gegen die Erteilung der H-Zulassung habe ich allerdings meine erheblichen Einwände.
Gunvor - warum Du Deinen Traum verkaufen willst sich allerdings fragend
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Forum Regular
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| Tue 6. Aug. 2013, 19:07:39 |
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Ob sich der denn nicht als Geschäftsmodell für die letzte Fahrt von abgelebten (ehemaligen) Volvofahrern eignen würde  .?
Persönlich hätte ich da schon eine gewisse Präferenz gegenüber den sonst meist üblichen Fahrzeugen mit dem Stern,
meint der schon etwas ältere 
Heinz
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Clicked A Few Times
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| Sun 25. Aug. 2013, 18:11:34 |
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schade das nirgens Fotos von der rechten Seite sind. Is da ne Schiebetür oder was?
Gruß, Oliver
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Clicked A Few Times
Wiki Edit 20
Threads 10
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| Wed 11. Sep. 2013, 17:50:50 |
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scheint verkauft zu sein, aus Mobile isser weg.
Hätte mich fast interessiert, wenn er die Hälfte gekostet hätte (auch ohne Tuning und so)
O.
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Gets Around
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| Wed 11. Sep. 2013, 19:32:40 |
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| @Meista: neee, ist er nicht...klick mal auf den Link von Pe Dru seinem Beitrag
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