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| Wed 17. Jul. 2013, 9:57:38 |
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siehe umbau auf 12 volt mit diversen wiederständen usw .da bin ich ehrlich gesagt kein freund davon .derartige wiederstände können verdammt heiss werden .unterm armaturenbrett verbauen nicht empfehlenswert .z.b vorschaltwiederstände von heizgebläsen MÜSSEN im luftstrom zur kühlung verbaut werden .sonst kann es kokeln.
wenn 12 volt komponeten erhältlich sind (bis auf den anlasser bei buckel und zone ja möglich)
sollte man ausschliesslich die originalteile verwenden .dann wenigstens etwas gunvor .
grüsse uli
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| Wed 17. Jul. 2013, 15:25:40 |
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Vielen lieben Dank für die zahlreichen Rückmeldungen
und die guten Ratschläge 
Ich werde weiter berichten, wenn es fertig ist.
Ciao
Thomas
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Forum Regular
Wiki Edit 11
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| Wed 17. Jul. 2013, 19:40:13 |
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| Hallo, ich habe neben meinem Buckel, der noch 6 V läuft, einen Chevy Pickup, den ich auf 12 V umgerüstet habe. Wie schon beschriebem, alles was leuchtet muss gewechselt werden, ebenso die Zündspule. Lima ist in diesem Auto eine B18 Lima. Der Anlasser ist 6 V geblieben, Dreht wunderbar zügig, darf man nur nicht zu lange laufen lassen, brauche ich aber nicht, der Motor springt durch die höhere Drehgeschwindigkeit besser an. Die Hupe ist auch noch 6 V, schön laut. Wischermotor war beim Chevy wie beim Buckel ein Vakuummotor.
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Forum Vet
Wiki Edit 811
Threads 12
Posts 311
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| Thu 18. Jul. 2013, 9:07:30 |
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Hallo,
ich habe in meinem PV444 B.-jahr 57 B16A alles so belassen
und eine 6 Volt Drehstromlichtmaschine eingebaut.
Beleuchtung H4 6 Volt.
Seitdem keine Probleme mit mangelnder Stromversorgung.
Gruß
Norbert
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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Forum Regular
Wiki Edit 152
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| Thu 18. Jul. 2013, 14:19:21 |
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Darum finde ich nirgends einen 6V Anlasser :-) Ich dacht bei so viel Umrüstungen muß doch mal einer über sein
lg Ingo
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Wiki Edit 7
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| Fri 19. Jul. 2013, 10:52:12 |
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Hallo,
ich kann mich Norbert nur anschließen, ich habe auch eine 6-Volt-Drehstrom-LIMA eingebaut und damit die üblichen 6-Volt-Probleme dauerhaft gelöst, gute Masseverbindungen natürlich vorausgesetzt. Man spart sich so das ganze Gedöns mit dem Umbau!
Grüße
Michael
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
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| Sat 20. Jul. 2013, 3:16:50 |
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Moin Ihr.
Meine 6V Zeiten sind zwar schon lange abgelaufen, aber in diesen Zeiten kam ich immer ganz gut mit der "Niederspannung" aus mit kleinen Optimierungen der gealterten Elektrik.
Eine leistungsfähige original Gleichstrom Lima und verlustfreie Verdrahtung kann man auch bei den "Alten" problemlos herstellen, die einwandfreie Verdrahtung mit perfekten Übergangskontakten ist eh erforderlich, egal ob 6V oder 12 V.
Das ist zu allererst anzugehen.
Ein Problem bei den 6V Anlagen sind die mechanischen elektrischen Schalter zu den Verbrauchern, welche im Alter immer verschleißbedingt sehr hohe Übergangswiederstände aufweisen durch inneren Kontaktverschleiß.
Ist schon ein ganz altes Thema, fast so alt wie mancherlei Schalter  
Eine für die sämtlichen Verbraucher über die alten Schalter angesteuerte Relais Instalation bringt Abhilfe, die elektrische Leistung für die Verbaucher ist von der Bordspannung völlig unabhängig, es muß lediglich die Leistung ankommen.
Eine 6V Drehstrom Lima ist natürlich die ultimative Optimierung zum dann sonst schon hergestellten hemmungslosem Stromfluß..
Meine Meinung, und auch wohlgemeinter Rat an vielleicht frustrierte 6V Anlagen nicht nur Volvo Besitzer ist sich auf intakte Kabel, Kontaktübergänge und Schalter, natürlich auch Lima zu konzentrieren und Verdrahtungs-Schwachstellen zu beheben sowie alte Schalter aller Art Relais' schalten zu lassen.
Nur mal eben auf 12V umzurüsten -- das behebt eh nicht alle Schwachstellen.
---Hilft zwar an manchen Stellen--- kompensiert Schwachstellen--
Schwachstellen egal ob 6V oder 12V Anlagen, bei lediglich auf 12V aufwendig Umrüsten bestehend bleibend, sind schlechte Stellen... 
Behandelt ist das Thema ja schon im Wiki.
Wenn es jemandem konkret bevorsteht, ja dann ist es besser im Detail im Forum zu bequatschen.
Soweit für heute und Grüße - Andi
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Forum Regular
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| Sat 20. Jul. 2013, 19:31:59 |
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| Und wo bekommt man bezahlbare 6 Volt Drehstrom-Limas?
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| Sat 20. Jul. 2013, 19:55:56 |
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Hallo ihr Mitstreiter,
ich wusste nicht, dass ich mit diesem Tröt eine
kleine Lawine auslöse. Dennoch freue ich mich sehr
über eure fachkompetenten Rückmeldungen.
Wo es die bezahlbaren 6V Drehstromlichtmaschinen
gibt, interessiert mich natürlich auch ;-)
Ciao
Thomas
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| Sun 21. Jul. 2013, 10:47:30 |
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hallo thomas ,schau mal bei den franzosen .der citroen ami 6 z.b hatte ne 6 volt drehstrom drin.
grüsse uli
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| Sun 21. Jul. 2013, 12:31:50 |
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6 V Lichtmaschine Drehstrom
Hier nachfragen und bitte berichten, ob Du ein passendes Angebot bekommen hast.
www.edknet.de/products.htm
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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