Anmelden Anmelden

Hinterachse Einstellscheiben

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 43768 mal, Gesamt 32 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche

Springe zu Seite 1vorherige 163weitere 16Ende
Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
Moin und erstemal Danke,
hört sich ja alles ganz gut an, aber die Achse liegt zur Zeit auf der Werkbank.
Hat Einer von Euch eine Idee für die erste Grundeinstellung??
Best wishes Karsten

Forum Vet
Wiki Edit 333
Threads 54
Posts 1020
Hallo Karsten,

Ich würde das Geraffel erstmal "lose" zusammen schrauben, damit von den Achseteilen nix verloren geht. Einstellung des Spiels machste dann wenn Achse wieder druntergebaut ist:
http://volvo1800pictures.com/document/Service_manual_jack/part_4_rear_axle_spicer_mod27/pa...
Die Abbildung mit den Ausgleichsscheiben hier im Manual zeigt tatsächlich die rechte Seite einer Buckelbremse. Bei mir waren die Scheiben aber links montiert, blockiert hat da nie Etwas -> Ammenmärchen! Wenn es denn so wäre, hätte Volvo sicher einen Warnhinweis im Manual untergebracht und zwar ziemlich fett!

Grüsse
Lothar

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
da blockiert nichts .egal ob links oder rechts ausgeglichen wird .das zwischenstück in dem achskorb hat ein langloch von gut 2 cm .und kann sich so verschieben , wie es nötig ist.
sobald spiel an beiden achswellen merkbar ist,ist alles in ordnung .denn dann ist das schiebestück frei.
grüsse uli

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
Moin alle zusammen,
habe gerade die Dichtungen bekommen.
Jetzt stehe ich vor der Achse und verstehe etwas nicht.
Warum auf den Rädern stehen?? Dadurch ändert sich doch bei der Einstellung nichts, oder
Die Achse ist doch starr und verändert sich doch nicht dadurch das sie auf dem Boden steht.

Eure Meinung.

Best wishes Karsten

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
karsten , nicht richtig gelesen .beide hinteräder VOM boden .
etwas schlecht verständlich ausgedrückt.
die achse darf natürlich NICHT belastet sein .ich stelle zur grundeinstellung immer ohne bremstrommeln ein .
mit tronmmln nur kontrollmessung.
grüsse uli

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
Moin Uli
Recht hast Du, wer lesen kann ist klar im Vorteil
Karsten

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
Hallo Uli
nachdem ich ein Zusammentreffen von Daumen und Flex hatte, war ich erstmal 14 Tage out of order.
Jetzt darf ich vom Doc aus wieder arbeiten, also werde ich mich erstmal um die Lenkung und Hinterachse kümmern
Brauchst Du noch irgendwelche Detailphotos für Deine Anleitungen?
Könnte ich jetzt gut machen
best wishes Karsten

Forum Vet
Wiki Edit 56
Threads 56
Posts 691
es wurde nie beschrieben, daß die Achseinstellung mit Flex und Daumenmaß durchzuführen ist.
Wie bist Du auf diese Idee gekommen?
Gab es da spezielle Tipps?
Gruß
PV 444

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
huppssii,
Recht hast Du, schwierig so die Achse einzustellen
Ich restauriere gerade den Amazon Kombi komplett und dabei ich dann auch an alle Anbauteile.
Eigentlich bin ich gerade bei den Blecharbeiten und wie es dann so immer ist schnell noch mal ein Blech mit der Flex einpassen, dann kam der Daumen und die

Die Leidensgeschichte vom meiner Restauration kannst Du bei Skandix unter Aktuell nachlesen.
Best wishes Karsten

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
irgendwie versteht hier wiedermal einer nur Bahnhof

Also auf die linke Seite der Achse schraube ich direkt die Ankerplatte und dann die dicke Scheibe zur Verstärkung und jetzt die Platte mit dem Simmerring. Nach Handbuch habe ich aber nur 1 Dichtung pro Seite. Nach meinem Empfinden muß aber jeweils 1 Dichtung zwischen Ankerplatte und der dicken Scheiben und eine auf die dicke Scheiben zur Dichtplatte.
Was denkt Ihr den so darüber??

Best wishes
ein etwas verwirrter Karsten

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
gute frage .das mit der dicken scheibe zur verstärkung kenne ich nicht.war auch bei meinem 544 nicht.
so kenne ich es :ausgleichsscheiben ,ankerplatte ,überzählige scheiben ,simmeringhalter mit dichtung drunter .ich hab mal in den handbüchern nachgesehen . auch bei der hinterachse leider keine weiteren angaben .
grüsse uli

Forum Regular
Wiki Edit 152
Threads 65
Posts 296
Hi,

also bei war die Reihenfolge
Ausgleichscheiben, Ankerplatte, überzählige Ausgleichscheiben, Dichtung, 5mm Platte, Dichtung und dann die Dichtplatte mit Filz.

lg Ingo

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
Hallo Uli Hallo Ingo
bei mir müssen auch die 2 Dichtungen drin gewesen sein,
Nur in dem Ersatzteilkatalog von 1969 ist nur eine gezeichnet und auch in der Anzahl beschrieben.
Habe naklar auch nur 2 bestellt
Naja selbst ist der Mann.
best wishes Karsten

Clicked A Few Times
Wiki Edit 18
Threads 3
Posts 26
Hallo Karsten,
ich weiß nicht welchen Ersatzteilkatalog Du da hast, aber im Volvo Reservdelskatalog sind eindeutig zwei Dichtungen angegeben. Den Katalog gibts für viel Geld bei Doromey, mit denen ich nicht verwandt und verschwägert bin. Er hat mir allerdings schon unschätzbare Dienste geleistet und sei es auch nur, um hier mit Wissen zu glänzen. Teilenr. der Dichtungen ist übrigens 673788-6. Wenn Du aber über etwas Dichtungspapier, eine Nagelschere und ein Locheisen verfügst, kann man die auch ganz gut selbst herstellen.
Gruß Reiner

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144

doppelt
Editiert am Sat 26. Feb. 2011, 18:50:01 von Targa1967

Gets Around
Wiki Edit 48
Threads 23
Posts 144
Hallo Rainer
habe den original Volvo Reservdelskatalog / Parts Catalogue P130 P220 (B20).
Aber als habe ich so meine Probleme mit dem Lesen , haben wir in diesem Thread auch schon gehabt. Wer lesen kann ist.....
Klar steht da auch die Zahl 4
Best wishes Karsten

PS:
Bin schon am schnitzen der Dichtung.


Forum >> Technik >> Oldie-Technik
Springe zu Seite 1vorherige 163weitere 16Ende



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC