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Forum Vet
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| Mon 6. May. 2013, 22:54:37 |
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Hallo Leute
Zur Zeit arbeite ich gerade an meinem Auto 740GL Bj. 90) für "Dresden-Banjul", welche im November startet. Einiges wurde an dem Auto jetzt schon repariert wie Frontscheibe, Auspuff, Scheibe Fahrertüre, Benzinpumpenrelais, Türgriff, usw, nur die Hinterachse scheint am Eingang undicht zu sein. Die Drehmomente habe ich schon gefunden. Es scheint die Achse mit Kompressionshülse zu sein und Gerüchteweise könnten sich das zu einem grösseren Problem entwickeln (Diferenzial neu einstellen,...) oder ist das einfach aufschrauben, Dichtung tauschen und wieder zusammen schrauben?
Vielen Dank für die Infos.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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| Tue 7. May. 2013, 8:33:45 |
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schorsch,kein problem.wenn das anzugsmoment beachtet wird .
die komprimierhülse erzeugt bei erstanzug eine vorspannung auf den neuen trieblingslagern.
die dann beim einlaufprozess der lager sich auf fast 0 reduziert .dient zu genauen zentrierung ohne spiel .wenn bei reparatur überzogen wird ,wird die kompressionshülse weiter zusammengedrückt.
mit mehr vorspannug auf den eingelaufenen lagern .was zum fressen der lager führen kann .
sollanzugswert :180 -280 nm .mit 200 nm bist du da auf der sicheren seite .da kann nix passieren .
grüsse uli
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| Tue 7. May. 2013, 21:26:15 |
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Hallo Uli
Vielen dank für die Schnelle Info. Das Teil ist bereits zerlegt. Hoffentlich kriege ich hier bei SKF auch Ersatz...
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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