Kühler

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Tue 23. Apr. 2013, 20:14:34
Heute bin ich so 150 km 2500/3000 Upm unterwegs gewesen. Kühler kocht, bei Anzeigeinstrument verschwindet der Zeiger ( und bleibt auch weg) Rückfahrt per ADAC ... Ist das das Thermostatventil ? Ist die Anzeige unwiderruflich tot ? Feststellung : ein Schaum im Öl, WaPu ist neu, Kühler ist neu, Schläuche sind dicht und fest, Hat jemand eine Ferndiagnose ?

Gruss aus dem Land zwischen den Meeren
- Jürgen -

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Tue 23. Apr. 2013, 20:54:58
wenn genug wasser drin war ,solltest du vieleicht mal zuerst das thermostat überprüfen. wenn die anzeige nicht mehr zurückgeht ,hats die kapilere zerstört .zu heiss geworden . grüsse uli

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Tue 23. Apr. 2013, 23:54:51
Hallo Jürgen, Schaum im Öl ist nicht so schön - prüf besser auch mal die Kopfdichtung. Ist die durch, läuft die Karre gern heiß. Hast du Rauch oder Qualm bemerkt? Weißliche Abgase: Motor verbrennt Wasser (bläulich: dann verbrennt er Öl). Lass mal in der Werkstatt den Motor auf Betriebstemperatur kommen (offener Thermostat) und mit dem Infrarot-Thermometer die tatsächliche Temperatur punktgenau messen. Bei mir zeigte die Kühlwasseranzeige auch immer "kurz vor Kochen" an und ging dann nach rechts ins Nirvana, wenn ich den Motor ausschaltete, aber der Zeiger kam dann immer wieder zurückgeschlichen. Wenn es die Kapilare zerknallt hat, kommt er nicht zurück. Mein motor war (undist) okay, es war nur das sehr ungenaue Instrument in der Tachoeinheit. Ich schick dir mal 'ne PM mit einem Werkstatt-Tipp, falls deine Jungs, von denen du mir mal erzählt hast, das nicht rauskriegen. Gruß Kay

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Wed 24. Apr. 2013, 0:04:10
... noch was: Wenn der Kühler kocht, ist es schwerlich der (das?) Thermostat - wenn der/das nicht öffnet, bleibt der Durchfluss durch den Kühler ja verschlossen. Ist die Kopfdichtung durch, drücken heiße Abgase in den Kühlkreislauf. Blubbert oder sprudelt es evtl. im Überlaufbehälter/Ausdehnungsgefäß? Den/das müsste dein spätes Baujahr ja auf jeden Fall haben ... Wenn das Problem - hoffentlich ohne größere Reparatur - behoben ist, zieh mal das Nachrüsten einer separaten Kühlwasseranzeige und evtl. eines elektrischen Lüfters in Erwägung (letzteres vor allem sinnvoll bei viel Stadtverkehr, wo kein Fahrtwind kühlt). Gruß Kay

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Wed 24. Apr. 2013, 0:04:25
Kay, es fehlt das wichtige k : kein Schaum im Öl, weder unten am Peilstab, noch oben am Einfüllstutzen

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Wed 24. Apr. 2013, 9:22:12
na sicher ,das thermostat kann es nicht sein.oder doch ? wenn wasser durch überhitzung verdampft,entsteht druck durch volumenvergrösserung.so funktioniert z.b ne dampfmaschine . der hohe druck geht auch über den offenen unteren schlauch in den kühler .solange ,bis das überdruckventil aufgeht und er heisses wasser (und dampf) spuckt. ich würde zuerst mal das thermostat überprüfen (kochtopf und thermometer) wenn nötig ,erneuern . dann system befüllen und warmlaufen lassen. auf wasserverlust überprüfen .speziell ,wenn vor kurzem daran gearbeitet wurde . am besten : mit druckpumpe abdrücken . anzeichen für durchgebrannte kopfdichtung: es baut sich hoher druck im system auf. er spuckt wasser raus. blasen im kühler bzw ausgleichsbehälter . buttermilch im öl ist dagegen selten.denn es brennt zuerst immer der steg zwischen 2 zund 3. zylinder durch.dabei geht dann verbrennungsdruck ins kühlsystem . richig klarheit bringt dann ne CO messung im kühler bzw ausgleichsbehälter . wobei nach meiner erfahrung kopfdichtungen haltbarer sind ,als mann denkt.ausprobiert . grüsse uli
Editiert am Wed 24. Apr. 2013, 9:34:14 von Rennelch

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Wed 24. Apr. 2013, 15:38:25
bin wohl mit blauem Auge davongekommen: Thermostat rausgebaut, System wieder dicht gemacht, Wasser drauf und vorsichtig laufen lassen. Heureka, er hält das Wasser, kein Überbrodeln, ein paar Luftblasen raus, aber sonst ganz normal Temperatur aufgebaut. Auch die kleine Testrunde ohne weißen oder blauen Rauch aus dem Auspuff. Nun kommt ein neuer Thermostat rein. Woher kommen eigentlich die elektrischen Anzeigen, die als Alternative im Standardtacho verbaut werden können ?

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Wed 24. Apr. 2013, 16:48:36
Hey, die macht Volvodidi, einfach die alte Anzeige mit abgeben. Inseriert immer mal wider, oder bei den Anzeigen beim Volvoclub schauen. Grüße Daniel P.S. Hab auch die elektrische. Funktioniert seit 2003 ohne Probleme..