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Scheibenrad ATS Classic 5515

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Scheibenrad ATS Classic 5515
Hersteller ATS GmbH, Bad Dürkheim

Leichtmetall-Scheibenrad mit 5 rippenartigen Speichen. Felge und Schüssel in einem Stück gegossen, Mittenloch durch Abdeckkappe abgedeckt. Korrosionsschutz kunststoffbeschichtet.

Da in zwei aktuellen Beiträgen Daten zu diesem Scheibenrrad genannt werden, die richtig, teilweise richtig und auch falsch sind, soll hier Dipl.-Ing. Götz als amtlich anerkannter Sachverständiger zitiert werden.

Die Typprüfstelle des TÜV Bayern hat im Mai 1973 ein Gutachten zur Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis für zwei Ausführungen eines Scheibenrads gefertigt. Geprüft wurden diese Scheibenräder:
ATS 5515 Ausführung A mit Lochkreis 5 x 108 mm für Volvo; zul. Radlast 480 kg
ATS 5515.1 Ausführung B mit Lochkreis 4 x 130 mm für Volkswagen, zul. Radlast 380 kg

Hier nur die Daten für ATS 5515

Felgengrösse 5 1/2 J 15 H2; Einpresstiefe 25 mm; Gewicht ca. 5,9 kg
Lochkreisdurchmesser: 108 mm; Nabenlochdurchmesser 70 mm

Kennzeichnung des Scheibenrades:
Auf der Aussenseite erhaben eingegossen jeweils in einer Speiche:
Radnummer bzw. Typ 5515
Fabrikmarke "ATS" oder "Volvo"
Felgengrösse: 5 1/2 J x 15 H 2
Lochkreisdurchmesser in einer Nebenrippe: 108
In einer Nabenvertiefung: Typzeichen

Auf der Innnenseite sind erhaben eingegossen jeweils in einer Speiche:
ATS
282 393
In einer Nabenvertiefung: Fertigungsmonat und -jahr.

Die Fabrikmarke "Volvo" ist nur bei den direkt an die Volvo GmbH gelieferten Rädern eingegossen. Diese sind in allen anderen Punkten identisch mit den Rädern mit der Fabrikmarke "ATS".

Verwendungsbereich:
Die Scheibenräder sind für diese Fahrzeugtypen mit der Bereifung 165 SR 15 und 185/70 SR 15 vorgesehen:
P 142, P 142 S, P 144, P 144 S, P 144 GL
P 1800 (mit ABE-Nr. 3296)
P 164 Ausführung C

Die Scheibenräder sind für diese Fahrzeugtypen mit der Bereifung 165 HR 15 und 185/70 HR 15 vorgesehen:
P 1800 E und P 1800 ES
P 164 Ausführung A+B

Die Bezieher der Räder müssen auf den Verwendungsbereich und diese Auflagen hingewiesen werden!
(1) Bei schlauchlosen Reifen sind nur Gummiventile 43 GS/11,5 DIN 7780 zulässig.
(2) Bei Verwendung von Schläuchen sind nur gerade Ventile 40 G DIN 7771 oder Gummiventile 38/11,5 DIN 774 zulässig.
(3) Zum Auswuchten müssen Klammergewichte am Felgenhorn angebracht werden.

Spurverbreiterung:
Gegenüber der Serienausführung verbreitert sich die Spur um 28 mm.

Gegen die Erteilung einer ABE bestehen keine technischen Bedenken. Eine Abnahme des Fahrzeugs nach § 19 (2) StVZO ist nicht erforderlich.

Soweit Dipl.-Ing Götz, Erteilt wurde die ABE Nr. 40012. Die zum Gutachten gehörenden Zeichnungen liegen mir nicht vor. Bekannt sind zwei Ausführungen des "Volvo" ATS Classic Scheibenrades (vgl. Abbildung).

Die Bestellnummer des Scheibenrads bei Volvo war 283513. Die passende Nabenkappe 283605 ist bei den Teilehändlern erhältlich. Wer weitere Informationen oder Korrekturen hat, möge diese kommunizieren und auch die "Felgen-Datenbank" entsprechend verbessern.

jean

ATS Classic 5515, Ausführungen für Volvo
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

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Da ich meinen vor einigen Monaten zugelegten
1800ES in Kürze mit den ATS 5515 Felgen
(bin noch auf der Suche)ausstatten möchte,
hier einige Anmerkungen und vor allen Dingen
Fragen zu o.g.Ausführungen von Jean:

1) Nur die im linken Foto gezeigte Felge hört
auf "ATS 5515 Ausführung A" bzw. auf "Volvo 282393"
und "5 1/2 J x 15 H2" und "ET25"
und (für 1800ES mit 185/70HR15) "ABE 8170".
Alle diese "Angaben" sind aus dem Gutachten zu ABE
vom besagten Herrn Götz von 1973, welches auch auf der
ATS Internetseite zum download steht.

2) Die im rechten Bild gezeigte Felge von ATS ist keine
5515, hat (wenn Detailfotos eines Angebotes aus dem Netz referenziere)
"ET32" und "Volvo 283513" und "ATS" und "5 1/2 J x 15 x 32"
eingeprägt und zeigt auch den 5er Lochkreis.
Diese Felge 283513 hat auch nicht die geraden, sondern leicht
geschwungene Streben.

3) Die in 2) beschiebene und im rechten Foto beschriebene ATS Felge
ist also nicht Teil des Gutachtesn von Herrn Götz (TÜV) von 1973. Somit
auch nicht Bestandteil der genannten ABEs.

4) Habe auf der ATS Seite keine Gutachten für 5,5Jx15er Alus
gefunden in den die Volvo #283513 nennen.

5) Jede Felgen-Datenbank die die beiden o.g Felgen in einem Atemzug nennt
und gleichstellt ist sicherlich nicht ganz verlässlich.

6) Hier nun meine Fragen:
a) Gibts für die 283513 ein Gutachten?
b) Ab wann wurde die für Volvo gebaut?
c) ABE für 1800ES oder bereits auf einem 1800ES im Einsatz?
d) Hat jemand von Euch 195er Reifen auf der 5515 an einem ES im Einsatz? Querschnitt?
e) Gehen 195er auf 283513 an einem 1800ES ohne Umbauten? Querschnitt?
f) Ist die 5515er (in Bezug auf einen 1800ES) mehr Wert als die 283513,
da originaler / zeitgenössischer?
g) Last but not least: Hat von Euch jemand einen Satz 5515 Ausf. A oder 283513 anzubieten?

Gruß aus Kölle.

Jürgen.

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ATS 5515 (Volvo 282393) versus Volvo 283513 - Herstellerbescheinigung anbei
Rücksprache mit ATS ergab:
Volvo #283513 sei (war) eine Felge zur Erstausrüstung; nicht Aftermarket.
Somit würde ATS nicht mit Gutachten/Bescheinigungen dienen.
Man solle sich direkt an Volvo wenden.

Rücksprache Volvo ergab:
Bekam 5 minuten nach dem Gespräch mit Volvo Kundenservice eine
HERSTELLERBESCHEINIGUNG zugeschickt,
Rad-/ Reifenkombinationen für P1800E/ES; Stand 25.10.2007.
Dort wird nun auch die 283513 Felge erwähnt (zwar als 2835130,
eine 283513 kenne man nicht (obwohl der Stempel in der Volvofelge ganz klar 283513 zeigt),
aber die Abmessungen etc stimmen).

Mein TÜV akzeptiert das Papier und den "Tippfehler" (das Wort hat er verwendet!) mit der
angehängten null. Er will lediglich, daß ich die 195/60er statt 195/65er Reifen draufmache,
weil die 65er wohl nicht in die 10 Jahresregel passen (mein ES ist BJ 1972).
Das paßt mir absolut in den Kram, weil ich glaube, daß sonst der 195/65er Reifen beim Lenkeinschlag am Kotflügelausschnitt schleift.

HERSTELLERBESCHEINIGUNG
ist hochgeladen, siehe RR002_WP_1800E,_P1800ES.pdf
Datei:RR002 WP 1800E, P1800ES.pdf


Gruß Jürgen.

PS: Endlich kann ich mir die Felgen bestellen

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Hallo,

wenn Dein Kiste "gerade" ist, passen 195/65 drauf ohne Schleifen. Die sind bei mir auch eingetragen. Ich würde mir das mit den 195/60 noch einmal überlegen, da der Reifen durch die geringere Höhe eine Art "Niederquerschnitts-Optik" auf unseren Kisten hat. Zudem ist das Radhaus dann so "leer"

Die 195/65 sind von der Optik und dem Abrollumfang den originalen 185er am nächsten....

Bester Gruss
Oliver

...spannender an Deiner Freigabe finde ich die 225/50. Wie die in die Radhäuser passen sollen und noch gelenkt werden soll, ist mir ein Rätsel

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Jürgen, danke dass Du weiter recherchiert hast.

Die Teilenummer 283513 lautet voll und korrekt ausgeschrieben mit der "Prüfziffer" 283513-0. Alle Volvo Nummern aus der Zeit haben in den Katalogen nach einem Bindestrich ein zusätzliche Ziffer, die im Forum der Bequemlichkeit halber nicht angeführt wird.

Uli kann uns sagen, ob es eine Prüfziffer ist.

Übrigens, das ist ja das Wundersame an den Bescheinigungen des Herrn Jürgen Z., dem sich weit aus dem Fenster lehnenden, - ein jeder kann herauslesen was er mag.

jean

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Der Auszug aus dem Katalog Volvo Originalteile "Hjul - 1989" (RSP 36105) zeigt die von ATS gefertigte Felge 283513-0. Ein markanter Unterschied zur Felge 5515 ist die Position der Ventilöffnung.

Falls jemand die Felge 5515.1 auf einen Volvo montieren möchte, dann sollte er vor dem Kauf die Masse des Lochkreises überprüfen.

jean

Volvo Originalteile - Räder


Volvo Originalteile - Räder

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Moin,
gut zu wissen, daß der oben gezeigte
Katalogauszug von 89 ist, danke Jean.

Wegen der 10-Jahres Regel bräuchte ich
besser etwas was beweist, daß die 283513-0
Felge schon vor 1982 verbaut wurde,
Habe bislang leider nichts gefunden.
Nötigenfalls muß ich dem TÜV ein Foto
vom Datumsstempel der Felge zeigen.

Schönes Wochenende allen.

Gruß Jürgen.

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ATS Classic und 195er Reifen auf 164E
Guten Tag,
ich bin neues Mitglied uns dabei mir einen 72er 164 aus Holland zuzulegen der die ATS Felge 5515 bzw die ATS gefertigte Felge 283513-0 mit den Ventil nicht in der Speiche. Aktuell sind noch 165 SR 14 drauf und abgesehen mal von der Optik preislich im Ersatz nicht akzeptabel, siehe meine Hecherche heute unten:

165 HR 15 Michelin Collection  EUR 210,86!!
175/70 R 15 kein Angebot in 15 Zoll
185/70 R 15 Michelin Collection  EUR 339!!
195/60 R 15 Conti Eco 5  EUR 67,80
195/65 R 15 Conti Premiuim Contact 5  58,60
195/65 R 15 Michelin Energy Saver  63,20
205/60 R 15 Conti Premium Contact 2  79,40

Am liebsten waeren mir 195/65 R 15T was sicherlich preislich als auch optisch ein guter Kompromiss waere.

Kann mit Sicherheit jemand sagen das ich diese eingetragen bekomme? Nach Ueberfuehrung nach DE muss ich noch zur Ganzabnahme und Oldtimerbegutachtung.

Danke und Gruss
Thomas

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Hallo Thomas,

mich wundert ja ein 165er auf der Felge, das ist arg schmal. Ich mag mich irren, aber bislang dachte ich, dass auf die Felge original ein 185/70 gehört hätte....

Da ich Leute mit 205er auf der Felge und eingetragen kenne....sollte es eigentlich kein Problem sein...solange er freigängig läuft. Am sichersten wäre es, vorher einmal bei dem Graukittel vorbeizufahren

Bester Gruss
Oliver


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