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| Mon 1. Apr. 2013, 14:40:55 |
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| Frohe Ostern! Wollte heute den Kabelbaum der D-jetronic endlich erneuern. Leider scheiterte das Vorhaben schon an der Durchführung zum Motorraum! Muß das Lüftergehäuse/ Heizung dazu entfernt werden? Wenn ja, wie bekomme ich da Platz für die Durchführung des Kabelbaumes?
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| Mon 1. Apr. 2013, 22:06:53 |
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Nö - das konnte sogar ich! War eine meiner ersten Eigenleistungen am ES: Einfach von der Motorseite her durch die Durchführung in der Schottwand schieben. Etwas Silikonspray macht die Sache dabei flutschiger.
Gruß
Tripower
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| '73er 1800 ES
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| Mon 1. Apr. 2013, 22:35:42 |
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Ein neuer Kabelbaum?
Bitte, kein silikonhaltiges Gleitmittel:
(1) Verträgt sich nicht mit den Gummikappen aus Silikonkautschuk zum Schutz der Kabelverbindungen.
(2) Da Silikon ein Dielektrikum ist, kann die Leitfähigkeit der Steckkontakt vermindert werden .
Hausfrauen geben zwei, drei Tropf Schmierseife oder Pril in etwas Wasser, Betuchte nehmen Liqui Moly Mulispray oder ein ähnliches Helferlein.
"In den Betrieben, die direkt mit der Automobilindustrie zusammen arbeiten, ist der Einsatz von Silikon und deren Varianten strikt verboten. Hierfür gibt es silikonfreie Schmiermittel für diverse Einsatzfälle ..."
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Mon 1. Apr. 2013, 22:52:31 |
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| Ja, vielen Dank, hat dann auch gut geklappt, wusste nicht, dass der Stecker zum Steuergerät durch die Öffnung passt! Der Wagen läuft schon wieder, jetzt hab ich Kühlwasser im Beifahrerraum, mal morgen weitersehen, wird wohl..Gruß
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| Tue 2. Apr. 2013, 8:22:26 |
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Mein Tip mit dem Silikonspray bezog sich auch nur auf die Gummitülle in der Schottwand - und natürlich nicht auf die Stecker und deren Tüllen!
Mit flutschigem Gruß
Tripower
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| Tue 2. Apr. 2013, 9:38:24 |
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eine drngende enpfehlung: NIE mit silikonhaltigen mitteln am kfz arbeiten .schon die geringsten spuren geben probleme bei eventuellen neulackierungen.der lackierer wird euch meucheln ,wenn ihm der lack ohne haftung runterläuft .
wenn mit silikon richtig eingesaut,langt auch silikonentferner micht.
grüsse uli
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| Tue 2. Apr. 2013, 10:00:33 |
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Und was ist mit Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis (DOT 5)?
Grundsätzlich ist ja an den Warnungen was Wahres dran - aber übertreiben sollte man es auch nicht! Ohnehin ist ihn vielen Pflegemitteln Silikon enthalten, ohne daß man sich dessen unbedingt bewusst ist! Mein Lackierer hatte jedenfalls bislang noch mit keinem Auto aus unserem "Fuhrpark" Probleme, obwohl diese immer mal wieder mit Silikon in Berührung kommen.
Gruß
Tripower
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| Tue 2. Apr. 2013, 11:07:39 |
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tripower ,ich hab da ein schönes beispiel.in der lackiererei von VD sind auf einmal etliche lackierungen schief gegangen .keine haftung.der lack lief ab wie wasser.
was wars ?in der anschliessenden spenglerei wurde ein neues trennmittel verwendet.
silikonhaltig.aber ohne hinweis darauf
wagen vor kabine grundiert ,geschliffen,mit silkonentferner abgewaschen .
und dann hat einer in der spenglerei mit dem zeugs gesprüht.der nebel hat schon gelangt
lackierung dann fehlerhaft .wir haben das zeugs ganz schnell entsorgt.
deshalb sollte auch im motorraum kein silikon verwendet werden.denn da wird kein lackierer mit silikonentferner arbeiten .reste von silikon geügen dann schon.
grüsse uli
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Editiert am Tue 2. Apr. 2013, 11:08:41 von Rennelch
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| Tue 2. Apr. 2013, 12:41:10 |
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Na ja, das ist ja sicherlich schon ein paar Jahre her 
Heute ist den professionellen Lackierern die umfangreiche Verwendung silikonhaltiger Materialien durchaus bewusst, und sie stellen sich üblicherweise darauf ein. Unsere beiden Hondas sind in den letzten Jahren mehrfach teillackiert worden und zwar an Stellen, an denen ich durchaus auch schon mit Silikonspray gearbeitet habe (z.B. Türdichtungen). Für den Lackierer stellte das kein Problem dar und die Lackierung hält bis heute einwandfrei. Die Zeit und der Fortschritt sind halt auch beim Lackieren nicht stehengeblieben.
Grundsätzlich hast Du ja Recht, daß Silikon nicht gerade förderlich beim Lackieren ist (ein Silikonnebel hat natürlich in einer Lackiererei nicht verloren!), aber heute hat dieses Material doch seinen Schrecken bei den Lackierern verloren und man weiß dort, wie es zu behandeln, bzw. zu berücksichtigen ist.
Gruß
Tripower
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