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Hintere Radlager 240er fetten?en?

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habe bei meinem ex-240er (fährt schon eine weile ein guter kumpel) die hinterachse ersetzt.
bei der anfänglich verbauten waren die radlager völlig trocken und zermahlen (ca. 400.ooo km).
der schrumpfring, der die lager auf der steckwelle hält, war als laufring für einen wedi ausgeführt, der sich im achsrohr befand.
bei der "neuen" achse habe ich die lager gewaschen, und gefettet eingebaut.
richtig so?
muss man da gelegentlich mal bei...so alle 100.000 oder so?
ist das bei den 7ern auch so?

gruß, stefan
Editiert am Thu 14. Mar. 2013, 22:53:22 von Kombinist

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hallo stefan ,die achswellenlager werden ab werk mit gutem heisslagerfett geschmiert eingebaut.
das fett ist(wie die radlager vorne)als dauerfüllung ausgelegt.es gibt da kein wechselintervall .
abdichtung : simmerring innen im achsrohr als abdichtung gegen achsöl .
simmerring auf achswelle (vor lager) gegen fettzutritt zur bremse .
lebensdauer der achswellenlager damit fast unbegrenzt .sehr wenig schäden bekannt
.
wenn wie bei dir beide lager trocken und zermahlen sind ,gibts nur eine möglichkeit :ein hirni hat die erneuert .und nicht neu geschmiert.er war wohl der meinung ,das die lager vom achsöl geschmiert werden .
empfehlenswert :wenn uralte achswellenlager mal raus müssen (z.b undichter simmerring),empfiehlt sich nachschmieren auf jeden fall .
bei meinem buckel hab ich auch die rund 50 jahre alten lager neu gefettet .
dieses system gibt es bei starrachsen von 144 mj 67 bis zum letzten 9er mj 98 .
grüsse uli

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prima, dann hab ich es ja richtig gemacht.
die achse war schon immer laut (also, seit ich ihn hatte), das lager vom kegelrad ist vermutlich auch kaputt.
werde das ding in einer jugend forscht aktion mal zerlegen.

alles klar, danke.

gruß, stefan


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