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| Mon 11. Feb. 2013, 22:02:16 |
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Ja, richten kannst Du das laut Empfehlung von Rennelch:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Wassereintritt_alle_Typen_.von_544_bis_940
Kofferdeckel
Wenn am kofferdeckel ohne beachten der Arretierung versucht wird ,ihn mit Gewalt zu schliessen,verbiegt er sich .er wird dann links oben hochgedrückt.die kofferdeckeldichtung wird dann ungenügend angedrückt und es kommt zu wassereintritt .probe mit papierstreifen .wenn der kofferdeckel tatsächlich verbogen ist, bleibt da nur manuelle Rückverformumg (zurückbiegen )
Zum Testen der Dichtigkeit Papierstreifen in die obere Kante legen und Klappe schließen. dort, wo sich ein Streifen ohne Weiteres herausziehen lässt, ist die Klappe nicht dicht. Also weiter "mechanisches Rückverformen". (Auch Rennelchs Rezept, habe ich erfolgreich umsetzen können).
Der Grund für das Verziehen der Klappe ist die werksseitige, einseitige Arretierung des Scharniers. Wenn Du nicht allzu sehr Originalität-fixiert bist, baue zur Abhilfe ein zweites Arretierscharnier ein.
Gunvor - fast staubtrocken fahrend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Mon 11. Feb. 2013, 22:19:40 |
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hallo michael,richten ist da mit etwas gefühl möglich. es muss genau da rückverformt werden ,wo er einseitig verbogen ist.also links .und zwar nur die eine seite .
um das zu erreichen ,legt man mit wenig erfahrung dabei zwischen kofferdeckelhalter und karosserie (am besten am winkel ) einen holzklotz unter ,ansonsten werden am anschlag der scharniere beide seiten verbogen.der druck geht so nur auf die verbogene seite
kofferdeckel öffnen ,bis der halter am klotz anliegt und vorsichtig immer etwas weiterbiegen .lieber immer wenig biegen und kontrollieren ,bis der kofferdeckel gerade ist.
danach wie beschrieben mit papierstreifen prüfen ,das der kofferdeckel voll mit spannung auf der dichtung aufliegt.
wenn du dir das nicht zutraust,frag mal einen karosseriebauer .der macht dir das in 2 minuten.
grüsse uli
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| Tue 12. Feb. 2013, 11:56:36 |
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es ist mit noch ne möglichkeit eingefallen .
normal wird das blech ,an dem der halter angeschraubt ist ,verformt.
beim runterdrücken des kofferdeckels ohne entsperrung wird das blech des kofferdeckels oben herausgezogen ,unten reingedrückt.
wie es noch möglich ist,wenn man sich das manuelle richten nicht zutraut : starkes flacheisen
mit zwei bohrungen 8mm .passend zu den zwei unteren löchern .darauf in der mitte einen ring schweissen .
kofferdeckel demontieren .lack etwas erwärmen (gegen reissen) flacheisen unten anschrauben und mit schlagabzieher herausholen .oben kann dann vorsichtig mit plastichammer reingeklopft werden .solange ,bis die auflage wieder wie vorher plan sitzt.
und der kofferdeckel richtig aufliegt .gegen eventuelle lackrisse dann mit konservierung einsetzen .
die untergelegten stücke da sind jedoch sinnlos .der kofferdeckel kommt dadurch nur höher.
grüsse uli
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Forum Vet
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| Tue 12. Feb. 2013, 12:30:37 |
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die untergelegten Stücke vorn zur Karosse machen schon Sinn,
aber da am Deckel auch unterlegt wurde ist der Effekt nahe Null....
Grüsse Magnus
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Gets Around
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| Tue 12. Feb. 2013, 13:39:53 |
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Hallo Michael
Untersuche auch gleich die an der Karosserie angeschweißten Bleche für die Haubenhalter auf Risse,unbedingt mit eingebauter Klappe!
Ohne das Gewicht der Klappe sieht man die Risse nicht und man muß eine mühsam angepasste Klappe evtl. nochmal abbauen..... 
Grüße Bernd
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