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| Fri 28. Dec. 2012, 21:57:40 |
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| Hallo zusammen,kann mir jemand sagen, welchen Hub die B16B Nockenwelle bzw zum Vergleich die B16A Nockenwelle hat? Danke, Mika
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Forum Regular
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| Sat 29. Dec. 2012, 21:07:23 |
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Nockenwelle B16
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| Hall, ich wärme das Thema jetzt noch mal auf, da sich zwar 47 Leser für das Thema interessiert haben, jedoch niemand eine Antwort gegeben hat. bei den zwei vorhandenen Nockenwellen ist der Hub ca. 6mm. Sind das also A oder B Nockenwellen?
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Gets Around
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| Sat 29. Dec. 2012, 21:26:31 |
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ganz einfach, wenn die Nocken nicht durch eine Nummer zu identifizieren sind, einbauen und mit der Gradscheibe den Öffnungswinkel der E-Ventile vermessen. Angaben (Ventilspiel, Winkel) siehe WHB.
Es kann durchaus sein, das A und B Nocke beim B16 gleichen Hub haben.
Dieter
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Forum Vet
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| Sat 29. Dec. 2012, 21:28:50 |
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Servus Mika,
heute war ich im Lager, leider hatte ich Deine Anfrage nicht gelesen. Wenn ich wieder hinkomme, werde ich mal messen. So häufig sind die B16B - Nockenwellen nicht anzutreffen, hat nicht jeder im Fundus rumliegen. Ich komme auf jedenfalls darauf zurück.
Schöne Grüße,
Robby
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Gets Around
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| Mon 31. Dec. 2012, 10:25:01 |
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Moin, würde mich auch interessieren, ob die austauschbar sind. Bei Skandix gibts derzeit nur Nockenwellen für B16B. Da meine Ventile nur noch zucken, glaube ich, daß ich bald eine neue Nockenwelle verbauen sollte.
Hat jemand noch Bezugsquellen, oder sind die a und B Wellen kompatibel?
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| Mon 31. Dec. 2012, 11:10:19 |
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im WHB gibts keine angaben über unterschiedlichen hub bei A und B wellen .durchaus möglich ,das der hub gleich ist und nur die steuerzeit unterschiedlich (vermutung).
angaben(prüfventilspiel) :
A nocke : einlassventil 1 zylinder auf 1,1 mm einstellen .das ventil klemmt im überschneidungs OT bei 10 grad n. OT
B nocke :einlassventil auf 1,15 mm einstellen .das ventil klemmt bei 0 grad (OT ).
das ist leider alles ,was die unterlagen hergeben .
grüsse uli
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| Mon 31. Dec. 2012, 13:46:43 |
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Laut Ersatzteil Katalog sind die Nockenwellen unterschiedlich, B16A hat die Nummer 403736, B16B hat die Nummer 403737, also muss irgend ein Unterschied bestehen, keine Ahnung aber welcher 
Gruss Michael
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| Mon 31. Dec. 2012, 15:07:28 |
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Anbei 2 Fotos, ob die was zur Klärung beitragen kann ich nicht beurteilen.
Schöne Grüße Robert
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| Mon 31. Dec. 2012, 21:36:20 |
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Nockenwellen B16A B16B
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Zunächst mal guten Rutsch und alles Gute bis zum nächsten Weltuntergang!
Zu der Nockenwellenproblematik ist zu sagen, dass es bei allen Anbietern nur noch B16B Nockenwellen gibt von CVI bis... Skandix.Vermute, dass der Unterschied wirklich in den Steuerzeiten liegt. Der Hub scheint bei ca 6mm zu liegen. Für mich wäre das ganz gut,da ich auf Zweivergaseranlage umrüsten werde. Da muss meines Wissens aber auch ein anderer Verteiler montiert werden. Die Preise für ne neue Welle differieren nicht ganz wenig, also sollte man gut vergleichen, da ich vermute, dass die NW alle aus der gleichen Schmiede kommen. Ein Problem ist die Nichtverfügbarkeit neuer Stößel. Wir haben jetzt aus 16 Stößeln von zwei Motoren die besten 8 rausgesucht und werden sie sanft planen ( Feinschleifpapier mit bisschen ÖL) Es ist im Übrigen zu vermuten, dass die Volvo - Originalstößel sowieso qualitätsmäßig ziemlich überragend waren wenn sie so lange klaglos ihren Dienst verichtet haben. Mal sehen, wie lange es gutgeht. Aber was tun, wenn die auch hinne sind? Müssen wir dann alle unsere B16 verschrotten? Dabei hat der Stephan gerade einen geteilten Simmering für den B16 fabriziert, damit die Ölsifferei endlich ein Ende hat. Beim Öfnnen der Schalen am hinteren Ende das übliche Bild: beide Filzringhälften um ca 1cm geschrumpft. Da kanns nur noch tropfen, wenns nicht schon läuft. Haben jetzt den geteilten Simmering noch nicht ausprobiert, wird auch wohl noch dauern aber macht nen total guten Eindruck.
Bis nächstes Jahr
Mika
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| Wed 2. Jan. 2013, 10:14:19 |
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Michael Basel hat mit dem Griff nach seinem ET-Katalog die richtige Fährte gelegt. Mit den beiden ET- Nummern lässt sich googeln. So stellen wir fest, dass ein präzise formulierter Unterschied zwischen beiden Nockenwellen selbst in Schweden nicht bekannt ist
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=11315
Aber auch ein Angebot und Bilder einer neuen Nockenwelle # 403736 sind zu finden.
http://www.tradera.com/ny-kamaxel-till-volvo-b-16-org-nr-403736-auktion_302211_168088701
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Gets Around
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| Wed 2. Jan. 2013, 12:18:56 |
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was heißt hier nicht bekannt?
Der Unterschied liegt in diesem Fall in den Steuerzeiten. Es muss doch nicht immer gleich mehr Leistung gleich mehr Hub sein. Wenn die Unterscheidung einfacher wäre, würde man bestimmt auch die Hubangabe finden. Das WHB zeigt es eindeutig.
Und da die Steuerzeiten wohl nicht viel von einander abweichen machen es sich die Teilelieferanten leicht, und lassen nur noch die B Welle fertigen. Die letzte Welle (B-Welle für B16B) die ich bei VP geholt habe war von Isky.
Glaube nicht, das es noch mehr Quellen dafür gibt, da es sich kaum lohnt, die meisten fuckeln doch eh auf B18/20 um.
Dieter
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| Wed 2. Jan. 2013, 15:57:54 |
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Bei mir liegt eine Isky-Welle und eine Original-Volvo mit besagter Teilenummer.
Unterschiede habe ich - zumindest optisch - nicht feststellen können. Also dürfte es eher ein Problem darstellen, eine A-Welle zu finden.
Beste Grüße,
Robby
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| Thu 3. Jan. 2013, 16:04:30 |
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wenn es keine A wellen mehr gibt,hätte ich keine bedenken .die B welle beim A einzubauen .
die 10 °,die die B welle im einlass früher öffnet ,dürften relativ wenig ausmachen .
sowohl an der leistung als auch im rundlauf.
die 16 ps mehrleistung dürften wohl hauptsächlich von den zwei SU HS 4 und auch von der höheren verdichtung (A 7,4:1 , B 8,2 : 1 )kommen .
das maximale drehmoment dürfte allerdings etwas im höheren drehzahlbereich sein (A 11,3 mkp bei 2500 ,B 11,5 bei 3300 rpm ).
grüsse uli
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